預(yù)售價(jià)15.58萬起 極狐 阿爾法T5開啟預(yù)售 搭載800V高壓平臺
【太平洋汽車 新車頻道】11月30日,極狐 阿爾法T5(詢底價(jià)|查參配)正式開啟預(yù)售,新車共推出4款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.58-20.38萬元。作為極狐汽車全新車型,新車定位中型純電SUV,基于800V高壓平臺打造,充電10分續(xù)航260km,CLTC工況純電續(xù)航里程為660km。
極狐 阿爾法T5預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
520 AIR | 15.58 |
520 PRO | 16.78 |
520 MAX | 17.98 |
660 MAX | 20.38 |
新車開啟預(yù)售的同時(shí),還推出至高價(jià)值42000元的超能家享禮,包括價(jià)值7000元的全能智駕禮、價(jià)值15000元的全優(yōu)購車禮以及價(jià)值20000元的全家歡享禮。
外觀方面,阿爾法T5采用全新設(shè)計(jì)語言,整體與在售的阿爾法T有所區(qū)別,前臉采用時(shí)下流行的封閉式格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)大燈組造型犀利,并由中央黑色裝飾版相連,拉伸了前臉的視覺寬度。
車身側(cè)面線條凌厲,搭配多輻式熏黑輪轂以及紅色涂裝卡鉗,具有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí),新車還采用隱藏式車門把手,進(jìn)一步優(yōu)化車身設(shè)計(jì)并降低風(fēng)阻,其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.245Cd。
車身尺寸方面,阿爾法T5的長寬高分別為4690/1936/1650mm,軸距為2845mm,在同級別車型中屬于中上游水平。
車尾方面,采用時(shí)下流行貫穿式尾設(shè)計(jì),并進(jìn)行熏黑處理,搭配大尺寸擴(kuò)散器,呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾方面,阿爾法T5采用了極簡設(shè)計(jì)理念,整體風(fēng)格與特斯拉相似,大部分功能都集中在中控屏上,搭載可編程座艙,內(nèi)置有8155芯片,支持空調(diào)、門窗、燈光、座椅、導(dǎo)航、語音、拍照和音樂等17類、共計(jì)93項(xiàng)原子功能。另外,新車還配備了HUD抬頭顯示,雙輻平底式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面,新車全新采用前置單電機(jī)布局,分為高低功率調(diào)校,最大功率分別為252馬力和272馬力,峰值扭矩均為360牛·米,官方百公里加速時(shí)間為7.5秒。
續(xù)航方面,提供容量為65千瓦時(shí)(磷酸鐵鋰)和79.2千瓦時(shí)(三元鋰)電池組可選,CLTC工況純電續(xù)航里程分別為520km和660km。另外,該車還支持800伏高壓充電,電量從30%-80%所需充電時(shí)間為17分鐘,充電10分鐘續(xù)航里程增加260公里。同時(shí),支持3.3千瓦對外放電功能。
從目前市場情況來看,極狐 阿爾法T5上市后將與比亞迪宋PLUS EV、深藍(lán)S7、零跑C11以及小鵬G6等車型展開競爭。相較之下,阿爾法T5所搭載的800V高壓平臺是一大賣點(diǎn),在能耗控制和補(bǔ)能效率上都表現(xiàn)出色,且660km的超長續(xù)航也緩解續(xù)航里程焦慮,給用戶更安心的出行體驗(yàn)。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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