【太平洋汽車 新車頻道】11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車在鄭州工廠下線，下線車型為今日正式開啟交付的方程豹豹5（詢底價(jià)|查參配）。比亞迪從“第500萬(wàn)輛”到“第600萬(wàn)輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑，更是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的縮影，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展階段。

　　值得注意的是，此前達(dá)成第100萬(wàn)輛新能源汽車下線的比亞迪漢EV；第300萬(wàn)輛新能源汽車下線的是比亞迪海豹；第500萬(wàn)輛新能源汽車下線為騰勢(shì)N7，而這次第600萬(wàn)輛新能源汽車下線的里程碑給到了方程豹豹5，同時(shí)豹5首批車型還由比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親手交付到全國(guó)首批車主。

　　如果再加上第一輛新能源汽車下線的比亞迪F3DM，這里面無(wú)疑蘊(yùn)含著很重要的傳承關(guān)系，從早期的F系列到如今的比亞迪王朝系列、海洋系列、騰勢(shì)品牌，以及個(gè)性品牌方程豹，這充分說明方程豹品牌及豹5的重要程度以及地位。未來我相信比亞迪第700萬(wàn)輛下線時(shí)，這份里程碑或會(huì)給到仰望U8。

　　而按照比亞迪目前的發(fā)展速度，明年年底有望達(dá)成1000萬(wàn)輛里程碑，成為首個(gè)突破1000萬(wàn)輛銷量的新能源汽車品牌。

　　另外值得一提的是，在今年10月，比亞迪累計(jì)銷量301,833輛，其中乘用車銷售301,095輛，同比增長(zhǎng)38.4%，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%。30萬(wàn)輛這一數(shù)字刷新了比亞迪最好歷史月交付記錄，同時(shí)也成為首個(gè)月銷量超過30萬(wàn)輛的中國(guó)汽車品牌，達(dá)成新的里程碑。

　　而2023年1-10月，比亞迪用乘車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到237.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過了70%，早已超過2022年的1,863,494輛，距離年初定下的300萬(wàn)年銷量目標(biāo)也僅剩62.9萬(wàn)輛，未來兩個(gè)月月均交付31.45萬(wàn)輛即可達(dá)成目標(biāo)。按照目前4.9%的環(huán)比增長(zhǎng)，年銷量達(dá)成300萬(wàn)輛里程碑已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

　　與此同時(shí)，比亞迪前三季度累計(jì)銷量已經(jīng)挺進(jìn)全球銷量榜前十，也是有史以來中國(guó)汽車品牌首次進(jìn)入全球銷量榜前十。另外，2020年比亞迪全球市場(chǎng)占有率僅0.6%，如今提升到了3.3%，是增長(zhǎng)率最高的汽車品牌。

　　除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)布局外，比亞迪還積極拓展海外市場(chǎng)，目前已經(jīng)在亞洲、歐洲、美洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)布局，并在全球范圍內(nèi)開展乘用車業(yè)務(wù)。由于在商用車領(lǐng)域建立了良好的市場(chǎng)口碑，加上在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大爆發(fā)，比亞迪出口至海外的產(chǎn)品收到熱烈追捧，2022年全年累計(jì)出口55,916輛。其中元PLUS（海外名為ATTO 3）在泰國(guó)、新西蘭和以色列等國(guó)家還斬獲純電動(dòng)車銷冠。

　　第600萬(wàn)輛下線對(duì)于比亞迪來說，是其邁向全球新能源汽車領(lǐng)軍者過程中的一個(gè)重要里程碑，也是比亞迪邁向更加輝煌未來的一個(gè)開始。（文：太平洋汽車 吳啟星）