【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新奧迪A3已于2014年3月21日晚上正式上市，這次上市的新車分國產(chǎn)和進(jìn)口版本車型，并有1.4TFSI和1.8TFSI兩種排量可供選擇。具體售價請看下表。（配圖為：進(jìn)口奧迪A3三廂版）

　　自從大眾集團(tuán)采用了所謂的家族式的設(shè)計之后，旗下車型的設(shè)計有著非常相似的DNA，當(dāng)然全新奧迪A3也無法幸免。即便如此，也很容易從茫茫的車流出辨認(rèn)出他的身份，因為在奧迪的加長大軍襯托下，你真的很難見到如此緊湊的奧迪轎車。

　　雖然被喻稱為奧迪燈廠，自然我們對奧迪A3的前大燈有了非常大的期待，不過其設(shè)計明顯沒有我們帶來太大驚喜，但無論是白天還是夜里依然非常具有視覺沖擊力。而尾部方面，無論是短促有力的三廂版還是優(yōu)美性感的兩廂版都非常惹人歡喜。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪A3的三廂版和兩廂版的區(qū)別并不大，給人最明顯的是整個設(shè)計布局非常簡約，最引入注目的，莫過于那四個具有散射功能的出風(fēng)口，無論是實用性還是視覺上都非常不錯。其他方面，包括三幅式多功能方向盤，儀表盤，MMI多媒體系統(tǒng)的操作，擋把周圍的控制，都是非常熟悉的奧迪。

　　全新奧迪A3采用了大眾集團(tuán)的MQB平臺打造而來，國產(chǎn)的車型在佛山大眾國產(chǎn)投產(chǎn)，而進(jìn)口版本則匈牙利工廠制造。之前有人擔(dān)心奧迪A3的國產(chǎn)，會不會與其他大眾車型伴隨了后懸掛簡配情況，諸位大可放心，國產(chǎn)的奧迪A3與海外車型一樣配備多連杠獨立后懸。

　　動力方面，國產(chǎn)奧迪A3搭載的1.4TFSI發(fā)動機(jī)最大功率為110kW（150PS），搭載7速S-Tronic雙離合變速器，而進(jìn)口版本的車型則搭載1.8TFSI發(fā)動機(jī)最大功率為132kW（180PS），傳動系統(tǒng)則為6速S-Tronic雙離合變速器。

　　為了更直觀的讓大家了解全新奧迪A3，我們將在把他與競品進(jìn)行空間以及動力上進(jìn)行對比。

 　　從上表我們可以看出，奧迪A3兩廂版在眾多的競爭對手面前沒有任何優(yōu)勢，沒有一項能超過同級別的對手，但是奧迪A3也是眾多的對手中唯一有三廂版的車型，而且國人對三廂車一致都情有獨鐘。因此如果您不是購買三廂版的話，奧迪A3在尺寸方面明顯處于下風(fēng)。

 　　在低階動力中，雖然奧迪A3的動力受限于排列的大小，發(fā)動機(jī)參數(shù)并未能與V40的2.0T一較高下，不過均已超過了其他兩款競品車型的1.6T發(fā)動機(jī)。

 　　在奧迪A3高階動力上，奧迪A3也落后于他的競爭對手，不過這也的對比確實有點難為了它，因為奧迪A3目前僅推出部分車型。筆者相信，奧迪未來將會推出動力更加強勁的版本車型。

　　總結(jié)：奧迪A3進(jìn)入了中國已經(jīng)有一段時間了，一直以來都被歸為小眾車型，較高的價格和不大的車型尺寸或許成為了主要誘因。但隨著這一代的奧迪A3國產(chǎn)，價格有了大幅的降低，而這些年來，國人買車的觀念也有了變化，很多人已經(jīng)把車不是看成了一種工具，而是一種生活的調(diào)味。因此，相信這一代奧迪A3在中國市場的成績將會有長足的進(jìn)步。