【太平洋汽車 新車頻道】在2023廣州車展上，路特斯EMEYA正式亮相，新車定位為一款中大型車，是Hyper GT電動超跑車型。其將于2024年投產(chǎn)，國內(nèi)售價應(yīng)該在百萬級別。

　　外觀方面，Emeya采用了流線型設(shè)計，完美融合了空氣動力學(xué)和藝術(shù)美學(xué)。它的造型靈感來源于路特斯的經(jīng)典超跑設(shè)計，中置發(fā)動機布局使得整車重心更低，提供了更加穩(wěn)定的駕駛體驗。同時，Emeya的外觀也充滿了現(xiàn)代感，獨特的LED燈光組和鋒利的線條使得它在夜晚和白天都能引人注目。

　　Emeya在沿襲路特斯標(biāo)志性空氣動力學(xué)設(shè)計的基礎(chǔ)上，經(jīng)過不斷創(chuàng)新，整車采用了4組Race-Aero空氣動力學(xué)風(fēng)道構(gòu)筑的孔隙式設(shè)計。這種設(shè)計讓氣流能夠穿越車身，在降低風(fēng)阻的同時帶來了額外的下壓力，有效提升了車輛在賽道和公路上的抓地力和操控性能。同時，這種設(shè)計還提高了整車性能、電池冷卻及續(xù)航能力，進(jìn)一步增強了外觀造型的視覺沖擊力。

　　車身前部配置了主動氣壩以及在純電超跑SUV路特斯Eletre上首次搭載的主動進(jìn)氣格柵。主動氣壩可增加高速行駛時的下壓力，從而提升操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性，讓Emeya成為一款能夠激發(fā)駕駛欲望的汽車。主動進(jìn)氣格柵能夠在需要降低風(fēng)阻時關(guān)閉，提升車輛能效;在需要給電驅(qū)系統(tǒng)和制動系統(tǒng)冷卻時開啟，吸入空氣散熱。

　　車身尾部采用了主動式后擴散器和主動式尾翼等空氣動力學(xué)套件，進(jìn)一步增強車尾的穩(wěn)定性，為駕馭者帶來無與倫比的操控性能和行駛穩(wěn)定性。主動式后擴散器的設(shè)計靈感來源于賽車運動，可有效避免車底亂流。業(yè)界領(lǐng)先的主動式雙層尾翼，寬度為296毫米，能夠提供超過215公斤的凈下壓力，與主動式后擴散器互相配合，讓駕駛者在高速行駛時擁有更穩(wěn)定的操控感受。

　　此外，Emeya還配備了先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整車身高度和阻尼。這種系統(tǒng)為駕駛者提供了更加舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗，同時也增強了車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。50:50的軸荷比設(shè)計，讓車輛在運動和舒適性方面可以兼得。

　　內(nèi)飾方面，Emeya采用了高級材質(zhì)和精致工藝，營造出舒適而富有科技感的駕駛環(huán)境。中控臺和座椅均采用豪華真皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩;儀表盤和中控屏幕則采用了高清液晶顯示屏，提供了更加直觀和便捷的駕駛體驗。此外，Emeya還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車、自適應(yīng)巡航等功能，讓駕駛更加輕松自在。

　　新車的用料大量運用了多種世界領(lǐng)先的高級環(huán)保材料，包含耐用的全新再生纖維線材和諸多奢華材質(zhì)。Emeya座艙內(nèi)飾的觸點上均添加了PVD涂層，帶來了獨有色澤與指尖上的溫潤觸感。

　　Eletre的貫穿式超薄儀表臺也搭載于Emeya座艙中，儀表臺采用了輕量化材質(zhì)和流線型設(shè)計，不僅具備極高的適配性，還具有超級充電、高度節(jié)能和極速數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶芰Α?/p>

　　Emeya擁有一塊智能分區(qū)PDLC全景天幕，該天幕可以根據(jù)需求劃分10塊可控分區(qū)，展現(xiàn)多種個性化的天幕遮蔽行駛，整體面積達(dá)到2.4㎡。

　　性能方面，Emeya搭載了高效的電動機和電池組，提供了強大的動力輸出和續(xù)航能力。據(jù)悉，Emeya的0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達(dá)250km/h，足以媲美頂級燃油超跑。初次之外，新車配備10活塞碳陶瓷符合制動系統(tǒng)，將百公里制動距離降低至33米以內(nèi)。

　　此外，Emeya的續(xù)航里程也相當(dāng)可觀，根據(jù)不同配置版本，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里以上。在充能方面，新車配備了路特斯領(lǐng)先的閃充科技EPA 800V高性能架構(gòu)，擁有480kW的最大充電功率。只需充電5分鐘即可增加180公里(CLTC標(biāo)準(zhǔn)下)的續(xù)航里程。在快充模式下，15分鐘內(nèi)可將電量從10%提升至80%。