東風(fēng)eπ,東風(fēng)汽車應(yīng)對行業(yè)變革的答案
事實上東風(fēng)已在汽車智能化領(lǐng)域深耕十年,再加上它有著54年的造車經(jīng)驗,可以說在汽車行業(yè)更換賽道的現(xiàn)在,它依然是有足夠的競爭實力的。
就東風(fēng)汽車這個大的品牌層面而言,我認(rèn)為未來有兩大部分計劃值得期待。一是東風(fēng)智能化解決方案——東風(fēng)悅享智能,二是前不久剛剛宣布的成立研發(fā)總院。
東風(fēng)悅享智能在單車智能方面,未來會實現(xiàn)車輛的高速公路、城市路、鄉(xiāng)村道路和越野復(fù)雜環(huán)境下的Auto-Pilot智能領(lǐng)航駕駛,線控底盤和分布式驅(qū)動技術(shù)也是發(fā)展方向,這意味著將來會出現(xiàn)原地調(diào)頭、蟹行模式等駕控模式以及輪轂電機(jī)技術(shù)。此外整車800V平臺也會是實現(xiàn)超級快充的具體方案。
在媒體訪談中,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示,汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變期競爭,上半場是關(guān)于電動架構(gòu)、三電系統(tǒng)等技術(shù)的較量,如今基本上各家都有了。如今的競爭來到了下半場,那就是智能化競爭。而成立研發(fā)總院的目的就在于集中正向研發(fā)優(yōu)勢和公司資源,針對平臺、材料以及自動駕駛等方面進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)。簡言之就是集中力量辦大事。
對于東風(fēng)eπ而言,它既有東風(fēng)多年經(jīng)驗的承托,又有像首搭于嵐圖追光的中國首個中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)等最新的技術(shù)為它注入活力。它占據(jù)著后來者的優(yōu)勢,能夠?qū)崿F(xiàn)也理應(yīng)實現(xiàn)更長遠(yuǎn)的規(guī)劃和目標(biāo)的設(shè)定。
從發(fā)布會公布的目標(biāo)來看,未來eπ會在純電和增程兩個賽道發(fā)力,并計劃3年內(nèi)推出超10款車型來實現(xiàn)主流市場全覆蓋,eπ的營銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛也透露,明年eπ計劃推出一款中大型SUV。
發(fā)布會上我匆匆瞥了一眼eπ的首款車eπ007。用匆匆一瞥來形容并不為過,我只能在發(fā)布會當(dāng)中坐在體育館二樓探著身子看一看,并沒有機(jī)會近距離接觸到這款新車??磥硐胍?xì)致體驗,就要等幾天后的廣州車展了。
此前看到很多媒體有放出關(guān)于這款車的諸多信息,包括輪轂電機(jī)、整車800V平臺等,不過這些信息在發(fā)布會上并沒有提及,未來是否采用還有待進(jìn)一步了解。發(fā)布會上提到的諸多亮點中,提到了大家頗為關(guān)注的剪刀門設(shè)計和SOA架構(gòu)的采用。
SOA電子電氣架構(gòu)與傳統(tǒng)汽車的CAN總線非常不同,它很好地詮釋了我們所說的“軟件定義汽車”,事實上SOA架構(gòu)帶來的不只是對傳統(tǒng)造車理念的挑戰(zhàn),還影響到生產(chǎn)方式和供應(yīng)商模式。
例如,傳統(tǒng)汽車實現(xiàn)車輛功能依靠的是硬件,這其中需要各類供應(yīng)商提供的傳感器,而SOA架構(gòu)下車輛的諸多功能通過軟件實現(xiàn),這就大大減少了傳感器的使用。當(dāng)然,SOA架構(gòu)最大的好處就是加快車輛與互聯(lián)網(wǎng)的互通。
eπ007搭載了這套東風(fēng)自主研發(fā)的SOA架構(gòu),可以說是它的最大亮點,考慮到它的定位和可能的20萬級價格區(qū)間,在同級別智能汽車中會有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。eπ007的SOA智能座艙開放了38個服務(wù)模塊,123個接口,支持300+自定義場景,此外8155芯片的性能加持也讓智能化體驗更好。此外新車全系標(biāo)配L2+級智駕系統(tǒng),并支持場地內(nèi)的記憶泊車。
新車的車身尺寸為4880*1895*1460mm,軸距達(dá)到了2915mm,并擁有0.209Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。它的前燈組擁有104顆LED,后燈組230顆,可實現(xiàn)迎賓、充電等場景和模式下的燈語。1.824㎡大天幕采用了LOW-e雙層鍍膜技術(shù),可以有效防止紫外線。
動力性能方面,新車搭載400KW雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),可實現(xiàn)3秒級的零百加速。但我估計雙電機(jī)并非標(biāo)配。此外這套系統(tǒng)擁有11.9kWh/100km低能耗,增程版能實現(xiàn)1200km續(xù)航。
總而言之,在看了發(fā)布會上東風(fēng)汽車的各種技術(shù)和未來規(guī)劃,我認(rèn)為東風(fēng)eπ值得大家給予更多關(guān)注和期待。
(圖/文/攝:太平洋汽車 黃克宇)
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