【太平洋汽車 新車頻道】前段時間，波士頓咨詢公司（著名的全球性企業(yè)管理咨詢公司）發(fā)布了2023年全球最具創(chuàng)新力公司TOP50榜單，引起不少爭議，就連特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克看到此排名后表示：這是誰編寫的？似乎表達出一絲的質(zhì)疑和不滿。

　　原因或許是因為特斯拉僅排在第二，而第一是前幾日剛發(fā)布全新iPhone 15系列的蘋果公司，新機擠牙膏式的升級同樣引起眾多消費者的不悅，不過3nm芯片也確實算是遙遙領(lǐng)先。反觀特斯拉在今年沒有太多的動作，新車換新市場反響很一般。

　　當然，這份榜單最具看點的是華為和比亞迪排進了前十，分別排在第八和第九位。華為一直都是榜單的?？?，已經(jīng)連續(xù)三年進入榜單前十，其在數(shù)據(jù)通信技術(shù)創(chuàng)新上更配得上遙遙領(lǐng)先一詞，24%的市場份額位居全球第一。

　　而比亞迪則屬于首次進入此榜單，一進就是前十，可見其在近兩年取得了突飛猛進的成果，擁有刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化技術(shù)、易四方、云輦、應(yīng)急浮水技術(shù)等多項汽車領(lǐng)域核心技術(shù)，且銷量增長迅速，今年上半年累計銷量進入全球前十。技術(shù)疊加銷量，進入榜單前十實至名歸。

　　另外，中國企業(yè)上榜的還有小米（29）、中石化（32）、字節(jié)跳動（36）、阿里巴巴（44）、中石油（46）和聯(lián)想（48），不過去年上榜的京東（30）和騰訊（41），今年卻榜上無名。從客觀事實來看，它們在今年也確實沒有太大的創(chuàng)新。

　　當然，此榜單排名不代表公司的最終實力，僅反映公司在過去一年中在創(chuàng)新技術(shù)方面的表現(xiàn)和投入。不過創(chuàng)新是一家公司的發(fā)展引擎，在可持續(xù)性方面發(fā)揮著重要作用，它不僅可以幫助公司推出新的產(chǎn)品或服務(wù)，還可以提高公司的生產(chǎn)效率、降低成本、改善用戶體驗等，市場前景更為明朗。（文：太平洋汽車 吳啟星）