● 新一代寶馬X5的乘坐空間如何？

　　任何選擇豪華品牌中大型SUV的朋友除了關(guān)注外觀是否霸氣，還會(huì)對(duì)車內(nèi)乘坐空間以及其性能有所要求。對(duì)于該級(jí)別的SUV，乘坐空間都不會(huì)相差太大，否則將失去競爭能力，故在此就不一一列出其他SUV的乘坐空間了，新一代車型尺寸經(jīng)過調(diào)整后空間是否會(huì)受到影響？下圖體驗(yàn)?zāi)茏骰�本參考�?/p>

● 新一代寶馬X5動(dòng)力陣列

　　多數(shù)把寶馬X5列入選購名單的朋友，會(huì)更關(guān)注其動(dòng)力性能以及越野表現(xiàn)。我們先從動(dòng)力方面對(duì)新一代車型進(jìn)行了解。全新寶馬X5將引進(jìn)五款車型，包括xDrive30d、xDrive35i（領(lǐng)先型、豪華型、臻享型）和xDrive50M 運(yùn)動(dòng)型，而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，xDrive35i車型搭載一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400Nm；xDrive50i搭載4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW(408PS)，峰值扭矩600Nm；首次引入的xDrive30d搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速自動(dòng)變速箱。詳見下表：

● 和對(duì)手比較動(dòng)力表現(xiàn)

　　新一代車型首次引進(jìn)柴油版本，因此我們先對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)手的柴油動(dòng)力進(jìn)行對(duì)比，這款3.0T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)和海外車型一樣，原版引進(jìn)未經(jīng)任何調(diào)整。

　　經(jīng)比較可知，新一代寶馬X5的柴油版車型以極佳的油耗水準(zhǔn)在對(duì)手面前占盡上風(fēng)。從數(shù)據(jù)上看售價(jià)與動(dòng)力輸出也顯得合情合理。但峰值扭矩輸出會(huì)比奔馳M級(jí)的柴油車型略為遜色一點(diǎn)，但這些細(xì)微的差距一般駕駛時(shí)很難感受到。

　　而寶馬X5還推出3.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也和北美市場上的動(dòng)力調(diào)校一樣，采用雙渦管單渦輪增壓上技術(shù)，油耗僅為9.7L，寶馬確實(shí)在新一代車型上節(jié)能減排方面下了功夫。

　　從賬面數(shù)據(jù)可見，新一代寶馬X5的動(dòng)力數(shù)據(jù)和奔馳M級(jí)相比在賬面上還是略為遜色，除了油耗有略好的表現(xiàn)，價(jià)錢上算是中規(guī)中矩。雖然動(dòng)力上賬面數(shù)據(jù)不及奔馳M級(jí)，但是還是比奧迪Q7和大眾途銳的同等動(dòng)力相比占有優(yōu)勢。

　　而最高階的動(dòng)力版本方面，新一代寶馬X5推出4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和海外版本的4.4T V8動(dòng)力有所區(qū)別，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上也和海外版本有所不同�？赡苁强紤]到中國市場的特殊汽車消費(fèi)環(huán)境。

　　雖然并沒有采用上一代的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有和海外版本一樣采用同樣的動(dòng)力和同樣的輸出調(diào)校，但是新一代車型的4.0T V8動(dòng)力在賬面上面對(duì)對(duì)手的挑戰(zhàn)還是占有不少優(yōu)勢，不過在卡宴GTS面前還是有點(diǎn)差距。