● 新一代雪佛蘭克爾維特Z06

　　新車看點(diǎn)：平民超跑加裝增壓器，每一萬塊錢又可以買到更多的馬力，更實(shí)惠了

　　新一代雪佛蘭克爾維特Z06在北美車展上正式亮相，新車搭載6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，全部動力殘暴地釋放到后輪上，輪胎制造商這下子盡開顏了。據(jù)悉，這款新車將于今年內(nèi)正式上市。

　　克爾維特Z06在C7的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量的空氣動力改裝，碳纖維的車身包圍，車頭、車身和車尾都增加了通風(fēng)口，原有的后尾擴(kuò)散器以及令人咋舌的中置四出排氣管都頗具視覺沖擊力。

　　新一代雪佛蘭克爾維特Z06的動力，由一臺6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)提供，最大功率466kW(634PS)，最大扭矩860Nm，搭配7MT或8AT變速箱，最高時(shí)速可達(dá)320km/h。

● 謳歌TLX原型車

　　新車看點(diǎn)：8速雙離合、9速手自一體，話說本田又要在變速箱領(lǐng)域發(fā)威了么（如果也是自家后院產(chǎn)的話）

　　謳歌正式在2014北美車展上發(fā)布了全新一代的TLX原型車。所謂“原型車”，就是相較于概念車更接近量產(chǎn)的車型。真正的TLX量產(chǎn)車將會在今年年底正式在北美市場首先推出。

　　謳歌TLX將會取代定位有較多重合、較為模糊的TSX（可以說是國內(nèi)的思鉑睿）以及TL車型。外觀上，TLX沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。

　　TLX的軸距為2776mm，整體尺寸介于TL和TSX之間，定位上來說就是豪華中級車，那么競爭對手自然就是奧迪A4、寶馬3系一類車型。起步版的車型搭載本田最新的2.4L直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配的是讓人感覺頗為驚艷的8速雙離合變速器。旗艦版的3.5L V6動力還會匹配更驚艷的9速自動變速器。綜合油耗將會非常出色。

　　新一代TLX出色的動力配置讓我們看到了謳歌新產(chǎn)品的誠意，也更符合其豪華品牌的定位。我們預(yù)計(jì)進(jìn)口版的謳歌TLX將在明年引進(jìn)，希望價(jià)格也能比現(xiàn)有TL國內(nèi)售價(jià)更有亮點(diǎn)。

● 沃爾沃XC Coupe概念車

　　新車看點(diǎn)：沃爾沃可擴(kuò)展平臺架構(gòu)（SPA）才是真正重點(diǎn)，各大車廠都用模塊化平臺縮減成本了，沃爾沃也是時(shí)候出大招了

　　沃爾沃XC Coupe概念車在2014北美車展正式發(fā)布。根據(jù)此前消息，這輛車將代表下一代XC90的設(shè)計(jì)方向。

　　沃爾沃XC Coupe概念車在外形上繼承了此前Coupe概念車的特點(diǎn)，中網(wǎng)和前大燈體現(xiàn)了家族統(tǒng)一性。車身側(cè)面，XC Coupe逐漸硬朗的腰線一直貫穿至尾燈，而尾燈設(shè)計(jì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更加奔放，立體感非常強(qiáng)烈，全LED尾燈也為設(shè)計(jì)師的發(fā)揮提供了極大的空間。

　　根據(jù)此前消息，下一代的XC90將會是首款基于沃爾沃可擴(kuò)展平臺架構(gòu)（SPA）上打造的車型，而換代后的S60, V70, XC60以及S80都會使用這個(gè)平臺。SPA平臺車型將會在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，據(jù)悉新車將有至少200kg的減重空間。

　　至于動力方面，一臺全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎將代替舊款的六缸引擎，帶來更輕的重量更高的輸出及更低的油耗。此外，下一代的XC90將會增加一系列新的安全系統(tǒng)，包括：夜間行人探測系統(tǒng)、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測系統(tǒng)等更加智能的主動安全技術(shù)。

● 編輯結(jié)語：

　　你總有一個(gè)理由去相信真愛，但破產(chǎn)汽車城這短暫的回光返照應(yīng)該不會是堅(jiān)定理由。老地方見，或許明年還是，后年還是，之后呢？底特律何去何從，沒人知曉，包括底特律市民。幸虧，汽車工業(yè)將何去何從，或許你我都能點(diǎn)出一些：節(jié)能、環(huán)保、輕量化、模塊化、智能化......北美車展不再是輝煌，但起碼它見證過最鼎盛的輝煌。不在乎天長地久，只在乎曾經(jīng)擁有，便是如此。