【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展上，北京現(xiàn)代MUFASA ADVENTURE概念車正式亮相，該車定位緊湊級(jí)SUV，雖然該車只是概念版本，但是與量產(chǎn)版已經(jīng)十分接近。據(jù)北京現(xiàn)代官方表示，MUFASA ADVENTURE相比量產(chǎn)版車型MUFASA增加了更多探險(xiǎn)元素和越野風(fēng)格，有望在今年上半年上市。據(jù)了解，雖然未來(lái)MUFASA量產(chǎn)版車型同樣定位緊湊級(jí)SUV，未來(lái)將成為一個(gè)全新獨(dú)立的車型。

　　外觀方面，MUFASA ADVENTURE以“消費(fèi)者+探險(xiǎn)”為主題進(jìn)行設(shè)計(jì)，在車身上增加了大量越野套件，并且在輪胎上也選擇大尺寸的越野輪胎。MUFASA ADVENTURE概念車主打“探險(xiǎn)”風(fēng)格，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、防撞梁以及車頂行李架等部分增加了大量夸張的越野套件。從正面來(lái)看，可以感受到強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力和壓迫感，從目前我們了解到的消息來(lái)看，未來(lái)量產(chǎn)版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念車大同小異，前臉的中網(wǎng)造型以及車燈等樣式上都基本一致。

　　MUFASA ADVENTURE概念車的中網(wǎng)采用參數(shù)化珠寶設(shè)計(jì)的前格柵，與防撞梁的細(xì)節(jié)網(wǎng)紋交相呼應(yīng)。厚重的防撞梁在前臉占有的比例幾乎與中網(wǎng)一致，并且兩者形成了一個(gè)"X"的整體，成為前臉的視覺(jué)重心。另外值得一提的是，在中網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)計(jì)有隱藏式的日間行車燈，預(yù)計(jì)這樣的設(shè)計(jì)在未來(lái)的量產(chǎn)車中將被延續(xù)。前大燈組形成一個(gè)回旋鏢造型，輪廓線條硬朗，造型與中網(wǎng)樣式相呼應(yīng)，配合隱藏在中網(wǎng)內(nèi)的日間行車燈，可以感覺(jué)到這套燈組設(shè)計(jì)的還是頗具特色的。

　　車身側(cè)面同樣充滿肌肉感，凌厲的腰線將頭燈與尾燈貫穿。并且在前后翼子板部分通過(guò)銳利的線條設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面更加的立體、富有力量感。另外，從之前網(wǎng)絡(luò)公布的消息來(lái)看，未來(lái)量產(chǎn)版車型軸距將達(dá)到2680mm，在空間方面，北京現(xiàn)代同樣考慮到消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)部乘坐空間的需求，設(shè)計(jì)了更加靈活多變的空間布局，可以最大限度的提升空間表現(xiàn)。

　　MUFASA ADVENTURE概念版車型增加了具有未來(lái)感和實(shí)用性的行李架，并在行李架前段裝配了LED頂燈，將這款車“探險(xiǎn)”的設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到極致。車輛在外觀的很多細(xì)節(jié)上都使用了三角網(wǎng)格裝飾，進(jìn)一步提升了美感和設(shè)計(jì)的連貫性。為了增加越野能力，MUFASA ADVENTURE概念版車型選用了LT輪胎，輪胎尺寸為265/60R18。

　　車尾的整體風(fēng)格依然是硬朗路線，尤其是后防撞梁兩側(cè)的尾排位置，通過(guò)濃郁的鋼鐵、機(jī)甲風(fēng)格的設(shè)計(jì)，來(lái)增強(qiáng)車輛尾部的力量感。車尾的另一個(gè)亮點(diǎn)就是利用光線來(lái)表達(dá)未來(lái)感的橢圓形(OVAL)后組合燈，如此獨(dú)特的設(shè)計(jì)，也使這款車在夜晚的辨識(shí)度將非常的高。并且，為未來(lái)的量產(chǎn)車中，尾燈造型也將與概念版保持一致。

　　雖然目前亮相的MUFASA ADVENTURE概念車并沒(méi)有公布內(nèi)飾和科技方面的信息，但官方透露，未來(lái)量產(chǎn)版車型在智能方面將與國(guó)內(nèi)知名IT企業(yè)合作，智能科技將屬于目前同級(jí)別車中第一梯隊(duì)的水平。

　　MUFASA ADVENTURE概念車的亮相，雖然只能讓我們以管窺豹，但好在量產(chǎn)版車型的亮相并不需要還要等太久。通過(guò)近些年北京現(xiàn)代的定價(jià)和配置戰(zhàn)略，未來(lái)量產(chǎn)版的MUFASA性價(jià)比自然不會(huì)很低。不過(guò)，面對(duì)目前自主品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，MUFASA量產(chǎn)后如果想要得到滿意的市場(chǎng)表現(xiàn)，恐怕還要放下身段，好好的在營(yíng)銷、智能化等方面像自主品牌多多學(xué)習(xí)。（圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青）