【太平洋汽車 新車頻道】2023上海車展，嵐圖追光（詢底價|查參配）正式上市，定價32.29-43.29萬元。作為嵐圖汽車繼SUV嵐圖FREE和MPV嵐圖夢想家后打造的第三款車型，新車定位中大型豪華電動轎車，共推出三款配置車型。嵐圖追光遵循了嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計哲學，并首次搭載了全新ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)，使整車在性能、智能、豪華和安全各個產(chǎn)品維度都有亮眼表現(xiàn)。

　　值得一提的是，新車還將推出電池租賃方案，針對82kWh和109kWh兩種電池，月租服務(wù)費分別為1680元/月和2250元/月，對應(yīng)差價可減13萬和18萬元。

　　嵐圖追光的外觀遵循了嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計哲學，在如今眾多造型夸張張揚的設(shè)計風潮下，這套設(shè)計方案給人的第一印象反而顯得較為克制。設(shè)計師主張通過流動的線條和修長的身段來塑造出一副優(yōu)雅的身材。因此站在追光面前，您會看到大面積的波浪曲面和連貫的直線組合，例如規(guī)整的的大燈、平坦的側(cè)窗等等，種種元素都能賦予的車身光滑的質(zhì)感，并帶來低至0.22Cd的風阻系數(shù)。

　　遁形封閉式前臉繼承自嵐圖Free的設(shè)計，但在追光身上更顯簡潔利落。正中以嵐圖LOGO為中心，向兩側(cè)伸展出貫穿式白色燈帶，LOGO上方的前沿線條稍微往下壓，使前臉略帶一點神秘的表情。保險杠兩側(cè)也沒有用太多復(fù)雜的裝飾件，反而大面積留白，非常干凈。

　　富有力量感的嵐圖鯤鵬展翅的LOGO造型線條向上延展，形成車頂?shù)幕【€，勾勒出溜背式的流線造型，與此同時，腰線也沒有生硬地雕刻出來，而是用圓潤的S形曲面來替代，一氣呵成。車身尺寸方面，嵐圖追光為長5088mm/寬1970mm/高1505mm，軸距3000mm。

　　擁有溜背曲線的車經(jīng)常會面臨后排頭部空間受限的情況，因此為了后排乘客舒適性著想，追光的車頂曲線并不過早急于下墜，而是來到后軸前的位置才開始平緩下降，因而造就較為緊致的車尾。

　　廠方表示，追光的尾燈以鯤鵬逐日時飄逸尾羽反射的光芒為靈感，以呈現(xiàn)出日出時分地平線上的霞光景象。尾燈兩側(cè)各自并列兩行“L”字形的LED燈源，底下用貫穿式燈源承托起來，與前燈呼應(yīng)。此外，追光還擁有時下頗為流行的電動升降尾翼，駕駛員可以通過中控下方的屏幕直接控制，也可以選擇“自動模式”，可以智能隨速升降，最高可減輕32%的升力，提供40kg的下壓力。

　　追光提供三款充滿未來感的輪轂造型，實拍車型的輪轂為純電風格濃厚的半封閉式布局，并嵌有和車身同色的淺藍色飾板。

　　嵐圖追光的智能座艙同樣緊貼潮流，12.3英寸三聯(lián)屏橫跨占據(jù)了整個中控，下方則是隱藏式空調(diào)出風口和9英寸操作屏，此外，不規(guī)則形狀的方向盤亦非常搶眼。在車廂裝潢以及做工、用料方面也非常有心思，光棱式的座椅縫線、鯤鵬鱗羽式的門板裝飾、無極變色氛圍燈、水晶換檔旋鈕等等細節(jié)，都凸顯了以“光之變幻”為主題的內(nèi)飾設(shè)計。

　　追光搭載了森林級健康空氣管理系統(tǒng)，通過8類傳感器智能監(jiān)控，有效監(jiān)測車內(nèi)外的空氣質(zhì)量，過濾pm2.5、荃類和苯類等強致癌物質(zhì)，打造出潔凈、清新的車內(nèi)空間。此外，追光也隨車配備了3種香氛，散發(fā)出不同風格的香味，每種香氛都有三檔濃度可調(diào)，還能搭配不同的駕駛模式，用以滿足對車廂氣味有要求的人士。

　　如何令方向盤地糅合個性化和掌控感，而且還要將儀表盤的視野調(diào)整到合適角度？設(shè)計師在草圖階段的時候就確定了準六邊形設(shè)計方案，通過將上半部分拉長，儀表盤的信息正好通過方向盤的空隙顯示出來。另外，設(shè)計師們結(jié)合人機工程學，讓其貼合手掌，還在底部為用戶精心設(shè)置了一個可以個性定制的發(fā)光銘牌。

　　由于實拍車輛仍是試裝車狀態(tài)，因此這套車機往后也會不斷作出優(yōu)化和調(diào)整。就這次拍攝的體驗來講，車機的界面UI設(shè)計、排版都令人很容易上手，主界面以方塊狀排列出導(dǎo)航、影音等常用功能，同時用戶也可以自定義定制，左側(cè)固定的dock欄是車輛設(shè)置、全景影像、Apps列表等重要功能。

　　副駕娛樂屏同為12.3英寸，功能上當然是更偏向于娛樂化，主界面設(shè)計顯得更為繽紛，可以看到騰訊愛趣聽、騰訊視頻、雷石KTV、游戲等功能，同時，追光的車機還新增了嗶哩嗶哩、QQ音樂等深受年輕用戶喜愛的應(yīng)用程序。

　　中控下方9英寸的屏幕和旋鈕擋把融為一體，其不規(guī)則的造型彷似島嶼般浮動起來。這款屏幕的功能主要集中在空調(diào)、座椅、車輛（包括燈光、后視鏡、充電蓋、后備箱、懸掛、尾翼等）三大常用功能，同時界面會根據(jù)要操作的部位，展示對應(yīng)3D圖形，令使用者一目了然。

　　水晶換檔旋鈕以鉆石在光線下的折射狀態(tài)為靈感，覆蓋了一層光學級K9水晶玻璃材質(zhì)，在光線映照下頗為亮眼。

　　在視覺上，追光配備全域呼吸式氛圍燈，128色無極調(diào)節(jié)氛圍燈擁有10級亮度調(diào)節(jié)，采用19處座艙環(huán)繞設(shè)計，可隨音樂律動。此外，在4扇車門上，追光采用特殊膜片材料打造出鯤鵬羽翼發(fā)光面板，面板上的發(fā)光部位由寬度僅為0.1mm的光絲組成如鯤鵬羽翼般的靈動形態(tài)。

　　在聽覺上，追光配備14個揚聲器的丹拿音響系統(tǒng)，采用聲場聚焦、聲場優(yōu)化、主動聲音管理（SDVC）等聲學技術(shù)；同時音響音效可以智能調(diào)節(jié)，進一步提升乘客聽覺享受。

　　全車座椅面料質(zhì)地細膩，經(jīng)精致絎縫工藝加工，觸感、乘坐舒適度有了質(zhì)的飛躍。功能方面，前排座椅擁有12向電動調(diào)節(jié)，全車座椅均標配加熱、通風和按摩功能，足夠全面。

　　后排座椅的功能非常豐富，其靠背的角度提供7°（27°~35°）俯仰可調(diào)，并提供腿托，配合一鍵舒享模式，給予后排頭等艙級別的享受。右后側(cè)的座椅可以說是“老板座”般的存在，這里享有專屬的電動腿托，在一鍵舒享模式下，前排座椅也會同時自動向前挪動一定的距離，進一步擴充腿部空間。

　　如果想把后排座椅的功能發(fā)揮得淋漓盡致，您還可以將前排座椅一鍵放倒，與后排座椅組成貫通式的舒適沙發(fā)，啟動VIP觀影模式，結(jié)合投影幕布與丹拿音響，共同組成一個車內(nèi)的私享影院。

　　后排中央扶手的7寸觸摸屏功能頗為強大，可以控制音響、加熱、通風、氛圍燈等功能，方便乘客自主調(diào)節(jié)舒適性功能。

　　雙天窗的面積達到2.18平方米，資料指出其紫外線隔絕率超99.99%，并且后排天窗更一直延伸到頭枕后方，令視野更為開揚。

　　嵐圖追光基于ESSA架構(gòu)打造，相關(guān)技術(shù)信息在此前嵐圖科技日里面也早有預(yù)告。新車將以C-NCAP五星為研發(fā)標準，采用了量產(chǎn)車型中最高強度熱成型鋼。全球首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱、采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁、一體式熱成型激光門環(huán)，保證在最嚴苛的小偏置碰撞中A柱不會變形，在側(cè)面碰撞中，B柱更不會斷裂，保證乘員生存空間。

　　底盤方面，基于ESSA架構(gòu)打造的嵐圖追光將配備前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛，底盤采用鋁合金材質(zhì)，占比超過90%，簧下質(zhì)量更輕，抓地力更強。同時還將具備智能多模驅(qū)動模式、毫秒級精準扭矩分配、底盤電控舒適停車功能、帶魔毯功能的空懸+CDC，駕駛細膩舒適，減少車輛加減速時的俯仰，減少過彎時的側(cè)傾。

　　其中，4D智慧底盤能走在行駛過程中對空間和時間的變化作出精確判斷?？臻g維度，可根據(jù)車輛橫縱向加速度、車輛轉(zhuǎn)向角等信息，判斷駕駛意圖，并主動對減振器阻尼力進行調(diào)整，有效抑制緊急加速剎車的俯仰、高速過彎的側(cè)傾和橫擺；時間維度，前置攝像頭每秒30幀掃描檢測車輛前方特征路面，結(jié)合加速度傳感器每秒鐘500次采集車輛信息，CDC電磁懸掛每秒100次調(diào)節(jié)減振器阻尼。

　　追光還搭載了智能四驅(qū)，可實現(xiàn)0-100%前后扭矩分配，實現(xiàn)了整車動力性、操縱穩(wěn)定性、安全性的大幅提升。追光將整車控制系統(tǒng)高度集成，其搭載的自主開發(fā)的、綜合性能達到頂尖水平的IGBT（絕緣柵雙極晶體管）電控模塊，可以精準、快速（毫秒級）分配扭矩，是國內(nèi)第一個具有完全知識產(chǎn)權(quán)的全自動化車規(guī)級IGBT模塊。

　　追光搭載嵐圖自研的“云母”電池系統(tǒng)，其中86kW·h電池是行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，獲得行業(yè)權(quán)威機構(gòu)“未冒煙 未起火 未爆炸”的認證。而電池包結(jié)構(gòu)搭載了行業(yè)首創(chuàng)的1500MPa強度下護板，妥善解決了電動轎車底盤偏低，容易托底和剮蹭損傷電池包的問題，即使走爛路也不用擔心電池包受損。此外，電池包框架可承受20噸力擠壓，約等于兩輛大巴的重量，超國標兩倍，可有效保護內(nèi)部電芯；首搭噴涂鋅鎂合金鍍層的電池包上蓋，耐1000℃高溫，在發(fā)生熱失控時，有效保護車內(nèi)乘員的安全。

　　電池管理系統(tǒng)方面，追光的云BMS（云端電池管理系統(tǒng)）可提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預(yù)測；對電池內(nèi)短路、欠壓等故障，能做到提前一周預(yù)警，為用戶提供可靠的安全出行體驗。在緊急情況下，PDD（Point Detonating Delay）緊急斷電可以做到毫秒級內(nèi)主動斷電，電壓降低至60V以下，保障人員安全。

　　嵐圖表示，追光采用了嵐圖自研中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)能夠覆蓋車端、云端、生態(tài)端的智能化體系，它將傳統(tǒng)車內(nèi)多個ECU中央集中，具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智慧互聯(lián)、開放共創(chuàng)四大核心優(yōu)勢。OA電子電氣架構(gòu)以中央控制器OIB、區(qū)域控制器VIU、車聯(lián)網(wǎng)終端T-BOX為核心，構(gòu)建出先進的硬件平臺。

　　其中，最為核心的中央控制器OIB讓車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大功能域通過物理集成的組合方式高度集成，這樣的設(shè)計具備了算力集中、水冷控溫、硬件升級三大特點，使處理效率更高。官方表示，相比嵐圖夢想家，嵐圖追光將14個控制器集中在OIB中，通過水冷控溫確保芯片壽命，該數(shù)據(jù)超出國標2倍，即使長期高負載運行也能流暢如一。

　　在智能駕駛領(lǐng)域，追光搭載嵐圖最新的自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，在緩解用戶高速長時間駕駛疲勞的同時，快速、安全地抵達目的地。嵐圖高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)擁有超過140項專利，支持30+項智能輔助駕駛功能，高度最接近有經(jīng)驗司機的駕駛習慣，可以實現(xiàn)高速公路、城市快速路場景的點到點的智能輔助駕駛，擁有并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用且常用的功能。嵐圖高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)未來將逐步實現(xiàn)全場景的自動駕駛功能。

　　至于其他亮點，追光還配備了嵐圖首創(chuàng)的遠程挪車（RVM: Remote Vehicle Move）功能，用以解決用戶日常生活中被人聯(lián)絡(luò)需要挪車時往返奔波的痛點。遠程挪車功能不受空間限制，即使人在歐洲，車在中國，只要在有手機信號的地方，便可實現(xiàn)直線巡航達30m的自選車位泊入任務(wù)，大為用戶節(jié)省時間，讓用戶需要挪車時不必前往停車地自己開車，為泊車帶來更多可能。

　　另外，追光還搭載了同級獨有的記憶泊車（HPP: Home zone Parking Pilot）功能，讓用戶從容面對居家、辦公等固定泊車場景。記憶泊車功能的路程記憶長達1km，只需要經(jīng)過1次學習，追光就能實現(xiàn)自循跡泊入車位、召喚泊出。

　　在動力上，嵐圖全系標配前后雙永磁同步電機，能爆發(fā)出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速達到3.8s，同時最高時速達210km/h，百公里電耗僅15.6kW·h。電池包方面則提供109kW·h和82kW·h兩種可選：109kW·h電池包提供730km（CLTC）續(xù)航、82kW·h電池包同樣可以提供580km（CLTC）的充沛續(xù)航?！?/p>

　　為了應(yīng)對強大的動力輸出，追光搭載了One Box線控制動系統(tǒng)，官方表示這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度提升了25%，公里時速到零剎停距離達到33.8m，且能做到連續(xù)加、減速10次，動力及制動性能無衰減，保障追光持續(xù)輸出極致的操控表現(xiàn)。

　　充電速度方面，追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW。另外，在-20℃環(huán)境里，其電池仍可以保證90%的電池性能(容量釋放)，讓用戶即使在冬天也不用擔心車輛的性能與續(xù)航。