【太平洋汽車 新車頻道】保時(shí)捷官方才剛剛公布完Cayenne（詢底價(jià)|查參配）（卡宴）三屏幕的內(nèi)飾沒(méi)多久，沒(méi)想到外觀就在海外社交媒體上被曝光。從被曝出的圖片來(lái)看，外觀被披露的方式是新車的車機(jī)系統(tǒng)中車輛設(shè)置界面，雖然不算特別清晰，但基本上外觀的新亮點(diǎn)都能被看出大概了，該外觀或許也將是新車最終量產(chǎn)的外觀確定版本。

　　身為保時(shí)捷最暢銷、最賺錢的車型，保時(shí)捷官方應(yīng)該打算在上海車展正式亮相前，以“擠牙膏”的方式，慢慢揭曉小改款Cayenne的細(xì)節(jié)，但計(jì)劃趕不上變化，近日專門分享汽車資訊的社群媒體打斷了節(jié)奏，搶先公布了兩張外觀照。

　　仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，這照片疑似是翻拍車機(jī)系統(tǒng)中車輛設(shè)置界面的車輛圖示，是經(jīng)過(guò)電腦運(yùn)算出來(lái)的概念圖，或許與實(shí)車還是會(huì)有些落差。從車頭望去，小改款Cayenne采用更長(zhǎng)面積更大的水平格柵中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而重點(diǎn)則是在頭燈中，換上類似純電車型Taycan的四眼式設(shè)計(jì)。

　　小改款Cayenne車尾也能看到類似Taycan的設(shè)計(jì)，采用線條更為簡(jiǎn)潔的橫貫式尾燈，燈條的面積也不小，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　回顧一下新車內(nèi)飾部分，新車作為中期改款車型，新款保時(shí)捷Cayenne的內(nèi)飾變化相比外觀來(lái)得更多，內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保留典型的Cayenne設(shè)計(jì)特征的同時(shí)，全面提升動(dòng)感豪華的舒適性和功能性。新款Cayenne從儀表板到中控臺(tái)，再到車門內(nèi)部的上沿均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的出風(fēng)口采用Cayenne標(biāo)志性的垂直排列設(shè)計(jì)。

　　12.6英寸組合儀表將采用全數(shù)字化顯示，根據(jù)具體配置，駕駛者可在組合儀表上獲得七種視圖選項(xiàng)。轉(zhuǎn)速表、在線導(dǎo)航、夜視輔助系統(tǒng)或3D駕駛輔助系統(tǒng)的選擇界面將設(shè)置在最顯著的位置。更有一個(gè)大幅精簡(jiǎn)的視圖和一個(gè)經(jīng)典模式可選，經(jīng)典模式將以數(shù)字化形式呈現(xiàn)保時(shí)捷標(biāo)志性的五連表。

　　12.3英寸高清中央顯示屏搭載保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），標(biāo)配在線導(dǎo)航和多媒體服務(wù)。而最令人眼前一亮的是，新款Cayenne可選裝10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏。得益于特殊的貼膜，從駕駛座位置將無(wú)法查看副駕駛側(cè)顯示屏的內(nèi)容，這意味著即使副駕乘客在用流媒體觀看視頻，也不會(huì)干擾到駕駛者。用戶可以通過(guò)多種方式將智能手機(jī)與車輛配對(duì)，除了前排的USB-C接口，還可掃描PCM上顯示的二維碼，體驗(yàn)Apple CarPlay豐富的互聯(lián)功能，以及大量?jī)?nèi)置應(yīng)用程序。此外通過(guò)Siri語(yǔ)音助手，也可操作車輛功能。

　　全新的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤源自911車型，具有鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)配的駕駛模式切換旋鈕位于方向盤上，可切換Normal（標(biāo)準(zhǔn)），Offroad（越野），Sport（運(yùn)動(dòng)）和Sport Plus（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式。新樣式的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕依然位于方向盤左側(cè)，而在方向盤右側(cè)，選擋桿被調(diào)整至組合儀表和中央顯示屏之間。由此，中控臺(tái)上可留出更多空間，能夠放置一個(gè)帶實(shí)體控制鍵的全新大型空調(diào)控制面板，并加大儲(chǔ)物空間。

　　全新的空調(diào)控制面板采用黑色玻璃面板表面，造型獨(dú)特且極富質(zhì)感。觸摸識(shí)別與觸控反饋，搭配機(jī)械空調(diào)開(kāi)關(guān)和一個(gè)實(shí)體的音量控制鍵，通過(guò)清晰布局的控制界面，可以實(shí)現(xiàn)快速且直觀的空調(diào)設(shè)置。前排儲(chǔ)物箱配備兩個(gè)全新的USB-C接口，另兩個(gè)同類型接口則設(shè)置在中控臺(tái)的后部，所有USB接口均支持快充。車內(nèi)還配備一個(gè)冷卻式智能手機(jī)儲(chǔ)物箱，標(biāo)配感應(yīng)充電，冷卻功能使得充電功率可達(dá)15瓦。

　　在早前的道路測(cè)試中，我們就已一睹保時(shí)捷Cayenne中期改款外觀真容，新車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)均有升級(jí)。

　　新車外觀主要針對(duì)前格柵、包圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及大燈造型進(jìn)行了微調(diào)，三段式進(jìn)氣口整體尺寸更大。此外新車還將會(huì)提供全新造型的輪圈以及新的配色。

　　內(nèi)飾方面，新車將換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛員前方將擁有12.6英寸全液晶儀表，中控屏尺寸12.3英寸，內(nèi)置最新的操作系統(tǒng)，并在下方配備觸控板。此外，新車在副駕側(cè)也可以選裝10.9英寸顯示屏。

　　據(jù)悉，新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將提升至354PS，最大扭矩提升至500N·m。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款2.9T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率474PS，最大扭矩599N·m。

　　新款Cayenne Turbo GT Coupe搭載的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將最大功率進(jìn)一步提升至660PS，最大扭矩達(dá)到850N·m。新車將會(huì)全系配備8擋手自一體變速箱，同時(shí)底盤方面也將進(jìn)行升級(jí)。據(jù)悉，新車將會(huì)換裝雙腔室雙閥門的空氣懸架替代目前三腔室單閥門空氣懸架，這一變化使得新車的懸架阻尼變化更加明顯，從舒適模式到Sport Plus模式，滿足各種需求。這預(yù)計(jì)是作為選裝配置提供給消費(fèi)者。此外，新車還將提供后輪轉(zhuǎn)向功能。

　　混動(dòng)版的新款Cayenne E-Hybrid將會(huì)搭載25.9kWh電池，不過(guò)具體純電續(xù)航里程并未公布。海外版車型是搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，最大功率469PS，最大扭矩649N·m，中國(guó)市場(chǎng)的則是搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。另外還有高性能版插混車型Cayenne Turbo S E-Hybrid。（文：太平洋汽車 柯凱汶）