【太平洋汽車 技術頻道】3月13日，保時捷公布了2022年度財報數(shù)據(jù)。在2022年保時捷全球新車交付量309884 輛，同比增長 2.6%。其中Cayenne新車交付量近96000 輛，同比增長 15%；Panamera 新車交付量超34000 輛，同比增長 13%；911 新車交付量超40000 輛，同比增長 5%。特別值得一提的是，中國連續(xù)第八年蟬聯(lián)保時捷最大單一市場。

　　此外其它指標的表現(xiàn)也非常搶眼，營業(yè)收入 376億歐元，同比增長 13.6%；銷售利潤 68億歐元，同比增長 27.4%；銷售回報率 18% ，同比增長2個百分點；凈現(xiàn)金流 39億歐元，同比增長 5.4%。

保時捷雙e 戰(zhàn)略: e-mobility & e-Fuels

e-mobility保時捷全面推進電氣化：2030年力爭80%銷售的新車為純電車型。為此，即將在4月推出的中期改款Cayenne插電式混合動力車型將增至三款，下一代的Cayenne、Macan、718都將會推出純電動版。其中新一代Macan純電版計劃于2024年交付，新一代718將于20年代中期推出純電版，新一代Cayenne將緊隨718電氣化之勢，推出純電版Cayenne。同時，未來還將新增加一款基于SSP平臺打造的純電動SUV，定位在Cayenne之上。

e-Fuels電動出行的有力補充：保時捷參與投資的智利Haru Oni eFuels 試點工廠于2022年12月投入運營。

保時捷力求于2030 年實現(xiàn)全價值鏈凈碳中和，包括未來純電車型在使用階段的凈碳中和：1、產(chǎn)品研發(fā)：持續(xù)向電氣化轉(zhuǎn)型；2、車輛生產(chǎn)：保時捷在德國的全部生產(chǎn)地點——祖文豪森工廠、萊比錫工廠以及魏斯阿赫研發(fā)中心均已實現(xiàn)生產(chǎn)過程凈碳中和；3、供應鏈：直接供應商承諾其生產(chǎn)過程中全部使用經(jīng)認證的綠色能源。