理想L7 Air正式上市 官方指導(dǎo)售價(jià)31.98萬元
【太平洋汽車 新車頻道】2月8日,理想L7 Air正式上市,此前,已經(jīng)公布了理想L7(詢底價(jià)|查參配) Pro和Max版本的售價(jià),分別為33.98萬元和37.98萬元,目前理想L7全系車型售價(jià)31.98-37.98萬元。理想L7定位為中大型五座SUV,與理想L8尺寸相當(dāng),官方表示新車將于2月9日同步進(jìn)店。而今天發(fā)布的理想L7 Air,取消了Pro版及Max版車型的魔毯空氣懸架,改為配備CDC連續(xù)可變阻尼的減振器,標(biāo)配理想智能駕駛AD Pro 和理想智能空間SS Pro。其中,理想L7 Pro 和Max 將在3月1日陸續(xù)開啟交付,理想L7 Air 將在4月初陸續(xù)開啟交付。
理想L7官方售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
L7 Air | 31.98 |
L7 Pro | 33.98 |
L7 Max | 37.98 |
更多配置細(xì)節(jié)方面,L7 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、取消魔毯空氣懸架,但CDC減振器仍然標(biāo)配。同時(shí),Air版本車型采用了性能相同,性價(jià)比更高的電池組,欣旺達(dá)和蜂巢的電池將配備于理想L7 Air車型,性能、質(zhì)量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致。
外觀方面,理想L7則繼續(xù)延續(xù)了理想L8的設(shè)計(jì)語言,該車的長寬高分別為5050/1995/1750mm,軸距為3005mm,與理想L8保持一致。從整個(gè)車身側(cè)面線條來看,理想L7的車頂線條走勢更趨于下滑,使得整個(gè)尾部造型更加飽滿,與L8的側(cè)面造型,也更多了幾分動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,理想L7同樣使用最新的家族化設(shè)計(jì),配備了位于方向盤上的安全駕駛交互屏、13.35英寸HUD抬頭顯示、15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏,后排15.7英寸液晶顯示屏,將只會(huì)在Max車型上出現(xiàn)。車機(jī)配備了高通驍龍8155芯片,并采用擁有杜比全景聲的7.3.4全景聲音響布局。新車將配備21個(gè)揚(yáng)聲器,在7.3.4杜比全景聲的加持下,新車內(nèi)部的影音體驗(yàn)將會(huì)進(jìn)一步提升。車輛的語音喚醒率將會(huì)達(dá)到98%,并提升了高噪音場景和小聲說話場景的識(shí)別率。此外,新車還將配備哨兵模式,全天候守護(hù)車輛。車內(nèi)還配備256色氛圍燈。
理想L7的第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),最大傾斜角度達(dá)到40度,坐墊長度達(dá)到520毫米。此外,第二排右側(cè)還配備了電動(dòng)腿托,官方定義為“皇后座”,可一鍵調(diào)整至更適合平躺的坐姿。在后排中央座椅放倒后,可變成一個(gè)超大扶手,與車門上的柔軟肘托環(huán)抱整個(gè)座椅,將一個(gè)豪華舒適的電動(dòng)三人位沙發(fā)變成兩個(gè)獨(dú)立的VIP座椅。
智能輔助駕駛部分,理想L7 Pro配備AD Pro智能駕駛系統(tǒng),搭載地平線J5芯片,擁有高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng);理想L7 Max配備了AD Max智能駕駛系統(tǒng),智能駕駛算力平臺(tái)包含2顆英偉達(dá)Orin-X處理器,支持全場景智能駕駛。
動(dòng)力部分,新車搭載了由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)組成的增程式動(dòng)力,CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km,CLTC純電續(xù)航210公里,官方零百加速成績?yōu)?.3秒。同時(shí)采用了前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架,Pro版及Max版車型標(biāo)配理想魔毯空氣懸架。Air版本取消魔毯空氣懸架配置,而Pro和Max將標(biāo)配這項(xiàng)配置。(文:太平洋汽車 柳昀青)
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