【太平洋汽車 2022廣州車展】作為本年度國內(nèi)最后一個大型的國際車展，各個廠商在2022廣州車展上都帶來了重磅新車，而SUV仍是當下的大熱，不少車型都選擇在車展上首發(fā)亮相或者上市發(fā)售，小編從中挑選了10款關注度高的車型，它們從幾萬到百萬不等，看看當中是否有您的心頭好？

　　2022廣州車展上，廣汽傳祺新一代傳祺GS3·影速首發(fā)亮相。新車采用了全新的“星鉆菱影”設計語言，呈現(xiàn)出機甲風格。動力方面搭載1.5T+7DCT的黃金組合。

　　外觀方面，新車基于“星鉆菱影”設計語言打造，呈現(xiàn)出機甲風格，并且通過多種曲線設計塑造出一個個曲面。新車前格柵、前后大燈組均采用了V字形陣列設計，頗具未來科技感。而車尾也與車頭相呼應，大量運用梯形、三角新等鋒利的元素作為主調(diào)，契合其年輕小型SUV的定位。

　　車身側(cè)面線條設計相對沒那么復雜，但是整提向前俯沖的姿態(tài)十分明顯。尺寸方面，新車長寬高分別是4410/4446（R-STYLE）/1850/1600mm，軸距長度為2650mm，其中車身長度相比舊款車型增加60mm。

　　車尾通過機甲風線條塑造出曲面來強調(diào)肌肉感，頂部則有兩側(cè)鏤空的尾翼。光鏢LED尾燈采用三角形切割設計風格，造型上如晶鉆脈沖，側(cè)面還有空氣倒流設計細節(jié)。

　　值得注意的是，新車還配有R-STYLE版本，動感元素提升不少。

　　新一代GS3·影速車內(nèi)采用了仙蹤綠和光波藍兩種配色，整體風格簡約，并且細節(jié)處采用內(nèi)凹的型面處理使得在有限車內(nèi)空間里塑造出空間感。中央顯示屏會配備當下傳祺最新操作系統(tǒng)，這套系統(tǒng)還支持OTA升級。

　　新車還擁有傳祺影字家族同款全液晶儀表盤，常規(guī)的車輛狀態(tài)和駕駛輔助界面都有。最后新車配備32色氛圍燈，分布在兩側(cè)門板、副駕區(qū)域和左右出風口，支持光源深淺可調(diào)。

　　動力部分，新車配備1.5T+7DCT的黃金組合，這款發(fā)動機最大功率130KW，最大扭矩270N·m，官方給出的百公里加速時間為7.5s（R-STYLE版），同時WLTC百公里綜合油耗為6.18L。

　　2022廣州車展上，廣汽豐田鋒蘭達雙擎版首發(fā)亮相，新車搭載豐田最新一代的THS混動技術，其三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。

　　外觀方面，新車延續(xù)了燃油版車型的整體設計，家族式大嘴式進氣格柵具有辨識度。細節(jié)方面加入了雙擎采用專屬的藍色LOGO，雙擎專屬標識等。

　　車展上，鋒蘭達雙擎版并沒有公開內(nèi)飾，但小編大膽預測其內(nèi)飾設計將會與燃油版車型保持一致。設計布局上與同家族的雷凌有些相似，同樣是懸浮式的中控屏加上實用的物理按鍵，增強實用性的同時也舍棄了一些科技感。

鋒蘭達燃油版內(nèi)飾圖

　　中控屏也將會搭載“豐云悅享”智能車載系統(tǒng)，實現(xiàn)手機對車輛的遠程控制。并支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機聯(lián)攜，可實現(xiàn)包括在線導航、在線影音、“你好小悅”智能助手、車家互聯(lián)、生活服務、藍牙音樂等眾多功能。

鋒蘭達燃油版內(nèi)飾圖

　　如無意外的話，鋒蘭達雙擎版同樣將與燃油版一樣配備Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)，達到準L2級自動駕駛水準。

　　鋒蘭達雙擎版所搭載的第五代THS混動系統(tǒng)三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。它采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機，在減少損耗的同時提升功率輸出。PCU電控單元實現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化，將損耗降低了約10%。此外，其還采用了全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)，在實現(xiàn)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時，電能輸出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

　　2022廣州車展上，廣汽本田帶來了皓影的最新插混版本——皓影e:PHEV。外觀方面，皓影e:PHEV采用與燃油版車型相同的設計風格，僅在細節(jié)部分加入了差異化設計，但在遠處看很難分辨開來。皓影e:PHEV的車頭設計頗有厚重感，多邊形大嘴以及棱角分明的大燈營造出較強的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面以及尾部相比上一代車型沒有太大的改變，更多的區(qū)別在于細節(jié)設計。尺寸方面，皓影e:PHEV的長寬高分別為4716/1866/1691mm，軸距為2701mm，車身長度比上一代車型增加了82mm，而軸距也加長了40mm，為乘坐空間以及電池布局等提供便利。

　　尾燈經(jīng)過重新設計，增加了黑色飾板（燈腔也經(jīng)過熏黑處理），與后風擋、尾翼等在視覺上融為一體，不過尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式設計，而是利用黑色飾板來提升視覺效果。

　　本次車展上，官方并沒對外開放皓影e:PHEV的內(nèi)飾，不過小編覺得皓影e:PHEV將會使用與燃油版相似的內(nèi)飾設計，最有可能不同的是擋桿（或許會使用按鍵式換擋機構(gòu)）。車廂將會是本田家族的最新設計——中控臺上貫穿式的蜂窩空調(diào)出風口、全液晶儀表、懸浮式中控屏等。

皓影燃油版內(nèi)飾圖

2022款皓影e:PHEV內(nèi)飾

　　車機系統(tǒng)方面，皓影e:PHEV預計會同步本田最新的Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，提供語音控制、數(shù)字鑰匙、遠程控制、車家互聯(lián)、OTA升級等功能。

皓影燃油版內(nèi)飾圖

皓影燃油版內(nèi)飾圖

　　同樣地，官方并沒公布皓影e:PHEV的動力方案。作為參考，現(xiàn)款皓影插混版車型搭載本田第三代i-MMD PHEV技術，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與雙電機組成，發(fā)動機最大功率107kW，電動機最大功率135kW，綜合最大功率158kW。混動狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗更低至1.3L/100km，NEDC工況純電續(xù)航里程85km。