【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】日前，東風(fēng)猛士量產(chǎn)版無(wú)偽裝實(shí)拍圖曝光，新車(chē)基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)，該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤(pán)系統(tǒng)，新車(chē)將會(huì)在2023年量產(chǎn)。

　　猛士量產(chǎn)版高度繼承之前概念車(chē)的設(shè)計(jì)，基于“雄魂”設(shè)計(jì)理念打造，包括M-Terrain五門(mén)車(chē)型和M-Terrain S三門(mén)車(chē)型兩個(gè)版本，以東方醒獅DNA為設(shè)計(jì)靈感本源，如同覺(jué)醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢(shì)、神態(tài)、威嚴(yán)、科技等元素，通過(guò)前沖強(qiáng)勁機(jī)蓋線、干練直立風(fēng)窗車(chē)頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細(xì)節(jié)的雕琢。十字標(biāo)靶大燈，劍指蒼穹后尾燈等極具辨識(shí)度的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出止戈為武的霸氣與威懾。

　　車(chē)側(cè)線條平直硬朗，輪眉部分很粗壯。車(chē)尾部分，后風(fēng)擋與后尾門(mén)接近垂直角度，與整車(chē)硬朗的設(shè)計(jì)相契合，尾燈等細(xì)節(jié)目前仍采用臨時(shí)組件。新車(chē)整車(chē)體型相當(dāng)巨大，離地間隙非常高，并配備有裸露的外掛備胎，有著很大的接近角、離去角，保證車(chē)輛的通過(guò)性。

　　同時(shí)，猛士車(chē)型將配備空氣懸架系統(tǒng)，擁有高達(dá)150mm的懸架可調(diào)節(jié)行程，支持105mm的車(chē)身抬升空間，進(jìn)一步提升車(chē)輛的通過(guò)性和越野能力。VMC底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控技術(shù)，可對(duì)車(chē)輛前后轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架、動(dòng)力系統(tǒng)采用整體動(dòng)態(tài)控制策略，用戶可通過(guò)中控屏自主選擇車(chē)輛的駕駛特性。

　　根據(jù)此前的信息，猛士品牌新車(chē)型將將基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)搭載，該架構(gòu)包含MORA猛士滑板式越野平臺(tái)、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動(dòng)力三大新技術(shù)集群，支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤(pán)系統(tǒng)，并采用軍車(chē)級(jí)強(qiáng)度的可靠耐久性能開(kāi)發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證體系。

（概念車(chē)版內(nèi)飾）

　　猛士動(dòng)力系統(tǒng)采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)超過(guò)1000匹的馬力，輪邊扭矩大于16000N·m，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場(chǎng)景有著更強(qiáng)的持久動(dòng)力。同時(shí)，新車(chē)電動(dòng)化的特色也讓新車(chē)涉水性方面有出眾的表現(xiàn)。此外，新車(chē)還將配備L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速、高架自動(dòng)駕駛領(lǐng)航；城區(qū)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航；泛場(chǎng)景代客泊車(chē)以及遠(yuǎn)程低速行車(chē)控制，全面覆蓋高速、城市、泊車(chē)等駕駛場(chǎng)景，帶給客戶安心、便捷、輕松的駕乘體驗(yàn)。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 楊嘉臻）