【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】豐田的營(yíng)銷(xiāo)一直是業(yè)內(nèi)備受推崇的榜樣，但當(dāng)以下三個(gè)條件羅列在一起時(shí)，便可推理出，有件事情他們一直沒(méi)把握好：1、雅力士完全女性化傾向的設(shè)計(jì)；2、合資入門(mén)車(chē)對(duì)品牌和盈利都至關(guān)重要；3、中國(guó)現(xiàn)今的男女比例是105:100，而男女駕駛員的比例更懸殊。

　　誠(chéng)然，在原產(chǎn)地日本熱賣(mài)的雅力士，到了中國(guó)大陸還真有點(diǎn)水土不服，而將其歸罪于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者萌化程度不足、以致較難接受雅力士，是過(guò)于二次元的推斷�；氐浆F(xiàn)實(shí)中來(lái)，廣汽豐田根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，重新開(kāi)發(fā)了新一代雅力士——聰明的你當(dāng)然知道它已更名為“YARis L 致炫”（下稱(chēng)“致炫”），并提出了主打“質(zhì)價(jià)比”的營(yíng)銷(xiāo)理念。對(duì)于一眾油水多到能把炒土豆絲弄成炸薯?xiàng)l的合資車(chē)企產(chǎn)品，筆者倒是很有興趣來(lái)了解下致炫的“質(zhì)價(jià)比”理念。

體驗(yàn)讀圖模式

● 跟以前的自己比：只能安慰下小雅了

　　“超越自己比超越別人更難”是一句在各大高校辯論賽里，都特別受到命題組歡迎的大廢話(huà)。不過(guò)細(xì)想下，貌似幼稚/傻缺/雞血得來(lái)，又有幾分道理。于是貧完這幾句后，筆者先把“致炫 VS 雅力士”的不公平戰(zhàn)役開(kāi)啟了。

最敏感的：價(jià)格

　　致炫提供1.3L、1.5L兩款動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.88萬(wàn)元；前作雅力士則提供1.3L、1.6L，售價(jià)區(qū)間為8.70-10.68萬(wàn)。除了嘆數(shù)聲外，筆者還準(zhǔn)備為你作以下簡(jiǎn)要分析。價(jià)格定位可鳥(niǎo)瞰產(chǎn)品戰(zhàn)略定位，窺一斑而見(jiàn)全豹，此節(jié)放于分析首段，絕不為過(guò)。

最直觀的：設(shè)計(jì)

最家常的：尺寸

最關(guān)注的：配置

最實(shí)在的：動(dòng)力

● 編輯小結(jié)：

　　與本段副標(biāo)題一致，對(duì)前作雅力士，筆者只能摸摸頭安慰下了。致炫在尺寸和動(dòng)力上都有所進(jìn)步，設(shè)計(jì)走向則是讓受眾突然變得龐大起來(lái)，至于價(jià)格上的驟降，也是順應(yīng)現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)合資車(chē)定價(jià)大趨勢(shì)的舉措。