【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】沃爾沃旗下子品牌Polestar極星誕生自2017年底，升級為獨(dú)立品牌后的極星，首當(dāng)其沖的是售價高達(dá)145萬元的極星1，作為市面上罕見的高性能豪華雙門轎跑車型，極星1的確掙來了不少關(guān)注的目光。其后的極星2則大相徑庭，成為對標(biāo)Model 3這種走量級別的緊湊型轎車，在歐洲市場的銷量也在穩(wěn)步上升當(dāng)中。

　　而今年，極星可謂動作頻頻，不久前帶來的極星6跑車全球限量500臺，絕美的造型設(shè)計(jì)贏得了不少贊美聲音。當(dāng)然，這些產(chǎn)品更多是充當(dāng)拔生品牌形象的角色，若要獲得持續(xù)的銷量，恐怕真要要拿出更為主流的產(chǎn)品才行。日前，極星終于在瑞典哥德堡正式發(fā)布了旗下首款純電SUV——極星3，官方將其定位為“超豪華高性能純電SUV”，新車基于SPA2平臺開發(fā)打造，無論設(shè)計(jì)還是科技水平都提升到一個新高度，它將對標(biāo)保時捷Cayenne、寶馬iX、奔馳EQS SUV、特斯拉Model X。

　　同時，這次發(fā)布會也公布了中國區(qū)售價：88萬元和103萬元人民幣。新車將于2023年中率先在成都工廠開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2023年第四季度開啟首批交付。另外，它亦將于2023年4月上海車展期間進(jìn)行中國首秀。預(yù)計(jì)2024年中，極星3會在美國南卡羅來納州里奇維爾的工廠也將投產(chǎn)。屆時，美國將作為北美和其他市場的主供應(yīng)地。

　　從對標(biāo)Model 3到對標(biāo)Cayenne，極星正在一步步拓大他們的野心。新車的設(shè)計(jì)誠意度、科技配置和性能會否俘獲時下消費(fèi)者的歡心？

　　鑒于極星和沃爾沃密不可分的關(guān)系，極星旗下產(chǎn)品的造型難免撇脫沃爾沃設(shè)計(jì)的影子。所幸這一屆沃爾沃設(shè)計(jì)足夠打動人心，挪到極星車型上也不會有太大反對聲音，僅需作出一定程度的整形，便可出落得得楚楚動人。例如極星首款車型——極星1，幾乎就是沃爾沃S90的雙門coupe版、極星2雖然沒有明顯照搬，不過雷神之錘日行燈和種種線條風(fēng)格，也讓人看得出沃爾沃的元素。

　　來到最新的極星3，極星盡量在它身上注入品牌特性元素，如全新雙翼式前大燈、SmartZone和前繞流翼等等，再加上此類中大型溜背SUV形態(tài)在沃爾沃量產(chǎn)車上暫未出現(xiàn)，因此新車造型設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度再次提升。T字形的大燈、獨(dú)特的車身輪廓和時髦的線條都在極力展示自身的新穎感，對于不熟悉該品牌的消費(fèi)者來講，第一眼或者真的認(rèn)不出它的品牌溯源。

（Polestar極星1）

（Polestar極星2）

　　此外，新車采用全新空氣動力學(xué)外觀設(shè)計(jì)，同時又著重保留了SUV的經(jīng)典特征，呈現(xiàn)出具有力量感的寬體姿態(tài)。這主要得益于精妙且高效的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，包括集成在發(fā)動機(jī)蓋前部的前繞流翼、集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼。

（雖說極星3有了更多原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，但只要回看不久前沃爾沃曝光的EX90專利圖，就會發(fā)現(xiàn)極星3的設(shè)計(jì)其實(shí)是在對標(biāo)下一個世代的沃爾沃車型，就連前鼻的勾線都非常相似。）

　　極星3標(biāo)配130萬像素高清LED車頭燈，大燈不斷通過自適應(yīng)車輛周圍環(huán)境投射燈光。通過攝像頭來識別路上對向來車，130萬像素組件能遮擋Polestar 3（詢底價|查參配）前方來車的燈光避免對向駕駛員眩目，同時將燈光集中在兩車之間。系統(tǒng)還可根據(jù)光線、天氣條件以及汽車速度自動調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度。

（在不影響他人的前提下享受更好視野。主動式遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)可檢測極星3前方來車，自動切換為近光燈以避免導(dǎo)致其他駕駛員眩目。）

　　極星3的車身尺寸為長4900mm/寬2120mm/高1627mm，軸距為2985mm，設(shè)計(jì)師通過降低和延展車頂線條，降低車身帶來龐大、笨重的視覺感受，并使其具有獨(dú)一無二的車型輪廓，確保在擁有精致外形設(shè)計(jì)的同時，兼具車內(nèi)的寬敞空間。

　　整個車身設(shè)計(jì)非常巧妙，車頂整塊玻璃直接延伸到車尾，并在尾部有一個擾流板，同時，后排車窗的下沿在C柱位置猛然往上提，形成一個小三角窗，顯得側(cè)身設(shè)計(jì)更加活潑。在后車門還會引出一條漂亮的腰線，最終與尾燈匯合，同時收窄的尾部也能帶來更好的風(fēng)阻系數(shù)。另外，隱私聲學(xué)夾層后窗玻璃是標(biāo)準(zhǔn)配置，淺著色玻璃為選裝配置。

　　隱藏式門把手在如今眾多電動車?yán)锩嬉差H具想法，它的造型和90年代不少門把手非常相似（例如當(dāng)時的雅閣、凱美瑞），但當(dāng)駕駛員攜帶超寬帶數(shù)字鑰匙靠近時，門把手將自動彈出，符合人的傳統(tǒng)使用邏輯，這樣一來就不會令完全不懂車的人士手足無措。

　　極星3的車尾并沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，把北歐極簡風(fēng)貫徹到底。C字形尾燈您也可以在極星2上看到，不過兩者剛好相反，極星3的貫穿LED燈條在上方，極星2在下方。無論白天或夜晚，高強(qiáng)度尾燈能根據(jù)光線條件調(diào)節(jié)照明強(qiáng)度，在提高可見度的同時降低后方碰撞風(fēng)險。

　　外觀個性化選項(xiàng)：

　　在個性化選項(xiàng)上，用戶可以選擇車漆顏色，無須額外加錢選裝。車色風(fēng)格毫無意外地走冷淡風(fēng)的氣息，雖然不是最耀眼的，但肯定是最耐看的。輪轂方面，新車目前提供3個款式可選。獨(dú)特的設(shè)計(jì)一定程度上帶有極星跑車的影子，里面還能看到Brembo黃色剎車卡鉗。雙電機(jī)長續(xù)航版標(biāo)配21英寸V型5輻輪轂，樣子較為敦厚。想要更強(qiáng)視覺效果的買家，也可以加2萬元選裝，22英寸V型4輻鍛造輪轂；對于雙電機(jī)高性能版本，則提供專屬的22英寸4對多輻條鍛造輪轂。