【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】當(dāng)眾多專家都在預(yù)測9月銷量會有大幅增長，可實現(xiàn)「金九銀十」的良好態(tài)勢，不妨先來看看9月公示的新車申報。其中包括理想L8（詢底價|查參配）、飛凡F7、新款起亞K3等重磅新車，接下來我們一起過過眼癮！

　　新車定位智能豪華中大型SUV，車身長度較理想L9短了138mm，軸距短100mm。根據(jù)此前消息，理想L8將在2022年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開啟交付。它將提供六座版和五座VIP版兩個車型，且根據(jù)輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，提供Pro和Max版車型。

　　外觀方面，理想L8整體設(shè)計與理想L9十分相似，不過車身尺寸有所縮小，新車長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，車身長度較理想L9短了138mm，軸距短100mm。此外，新車提供伸縮式電動踏板選擇，輪轂方面提供255/50 R20及265/45 R21兩種尺寸可選。

　　另外，根據(jù)輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，5座和6座車型均提供Pro和Max版車型。其中Max車型則是AD Max（智能駕駛版本）和SS Max（智能座艙版本）的組合，對應(yīng)與理想L9接近的輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置；而Pro車型對應(yīng)的AD Pro和SS Pro的組合，取消了激光雷達。李想表示：“AD Max是雙Orin X+激光雷達+全套安全冗余，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發(fā)，性價比極高”。

　　根據(jù)此前消息，理想L8提供5座及6座版車型，整體設(shè)計同樣與理想L9十分相似，不過由于車身尺寸的縮小，6座版車型第三排空間較L9會有所縮小。同時理想L8還將取消小桌板、腿托座椅等部分配置。

　　動力方面，理想L8繼續(xù)采用增程式混合動力，搭載1.5T四缸增程器，采用雙電機四驅(qū)布局，前后電機最大功率分別為130kw和200kW，綜合最大功率330kW，綜合最大扭矩200N·m，百公里加速僅需5.3s。新車WLTC工況下最低電荷油耗為7.7L/100km。

　　電池方面，新車搭載40.9kWh三元鋰電較理想L9所搭載的動力電池小3.6kWh。官方表示，新車在WLTC工況下電量從100%-3%的純電續(xù)航里程為168km。

　　該車作為理想ONE的換代車型，整體的設(shè)計汲取了L9的設(shè)計理念，不過其提供了5座/6座車型可選，包括不同等級的輔助駕駛系統(tǒng)。該車預(yù)計在11月發(fā)布及開啟交付，若能夠保持合理的定價，又將是輛爆款車型！

　　新車最大亮點是搭載e-POWER動力系統(tǒng)，其中1.5 VC-TURBO三缸發(fā)動機變?yōu)榘l(fā)電機，給電動機供電用于驅(qū)動車輛，而外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局等則基本延續(xù)燃油版的方案。

　　奇駿（詢底價|查參配）e-POWER版和燃油版之間的外觀區(qū)別，或者可以參考軒逸的案例，兩者之間擁有99%的相似度，新車同樣采用了日產(chǎn)家族中常見的V-Motion前臉，巨大的V型鍍鉻飾條占據(jù)了視覺C位，中部為蜂窩狀進氣格柵，并采用流行的分體式LED大燈組。另外，在車尾也能看到彰顯身份的e-POWER、e-4ORCE英文標識。

　　奇駿e-POWER采用雙腰線設(shè)計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，基本與燃油版無異。車身尺寸上，新車長4681×寬1840×高1730mm，軸距為2706mm，比起此前在日本上市的奇駿e-POWER稍微大一點（后者尺寸為長4660×寬1840×高1720mm、軸距2705mm）。

　　在座艙設(shè)計部分，奇駿e-POWER也延續(xù)了燃油版的方案，搭載雙12.3英寸大屏，估計還可選配10.8吋的抬頭顯示器，瞬間拉升了車內(nèi)科技感。預(yù)計新車依然會采用現(xiàn)款的日產(chǎn)Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，具備語音指令、車家互聯(lián)以及車載KTV等當(dāng)下比較新潮的功能。

（國產(chǎn)版奇駿搭載日產(chǎn)Connect超智聯(lián)系統(tǒng)車機）

　　動力系統(tǒng)方面，這次日產(chǎn)為奇駿導(dǎo)入了第二代e-POWER動力組合，并搭載鋰離子電池。其中，1.5 VC-TURBO三缸發(fā)動機作為發(fā)電機使用，VC渦輪發(fā)動機本身最大輸出功率為106kW，與日規(guī)車型相同。

　　當(dāng)三缸的奇駿并沒有大獲全勝，榮耀版似乎也沒能重新拯救市場，日產(chǎn)也順理成章的推出了奇駿e-POWER。不過從軒逸e-POWER的市場反響來看，并沒有太多的用戶買單，關(guān)鍵還得看價格。

　　新車的外觀基本延續(xù)混動版車型的輪廓設(shè)計，動力方面搭載2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率175kW。

　　外觀方面，新車相較于哈弗大狗，采用了全新的前臉設(shè)計，此前粗壯的格柵換裝為矩陣式的鍍鉻元素，顯得更加的精致一些。兩側(cè)燈組也進行了調(diào)整，并換裝橫條樣式的霧燈，與前臉相得益彰。該車的尾部使用類似晃板的樣式，有助于辨識度的提升。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm，相比哈弗大狗均有不同程度的增加，輪胎規(guī)格為235/65 R18，235/60 R19。

　　動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率175kW，預(yù)計匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　哈弗H-DOG插混版在成都車展已正式亮相，此次申報的是2.0T燃油版車型，預(yù)計也將提供前后差速鎖可選。那么問題來了，這車未來到底叫啥？獵狗？霹靂狗？還是閃電狗？

　　新車基于AtlantiX概念車打造而來，動力則搭載2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率192kW，預(yù)計在2022年底上市。

　　外觀方面，新車汲取了AtlantiX概念車的設(shè)計理念，貫穿式燈帶與豎向的日行燈，在前臉兩側(cè)勾勒出近似希臘符號「∑」的特殊設(shè)計。無邊界的菱形中網(wǎng)向兩側(cè)延伸，增加一些別致的設(shè)計元素。

　　新車同樣擁有轎跑SUV的車身側(cè)面，與獨特的型面相搭配，共同強化整車的力量感。貫穿式的尾燈也出現(xiàn)在了量產(chǎn)版上，搭配雙邊共四出的排氣尾管，預(yù)示其會帶來不錯的動力性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

　　動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機，可輸出最大功率192kW，WLTC申報油耗為7.6L/100km。

　　星途瑤光被賦予品牌轉(zhuǎn)型的重任，光是這十分酷炫的外觀就足以吊人胃口。不過星途品牌一致過于低調(diào)，包括逐漸趨于統(tǒng)一的命名，希望未來能夠注入更多差異化的風(fēng)格，一定會帶來更加快速的增長。