【太平洋汽車網 新車頻道】9月6日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季發(fā)布會上，AITO品牌發(fā)布了首款純電SUV——AITO問界M5（詢底價|查參配） EV。賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的問界M5 EV搭載的HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺采用全鋁合金底盤及華為自研DATS（動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)），此外HarmonyOS智能座艙再次升級，把手機應用帶上車。

　　問界M5 EV全系共提供六款車身顏色、四款內飾顏色，全國建議零售價為標準版 28.86萬元，性能版 31.98萬元。9月6日起，問界M5 EV將陸續(xù)在各華為門店及賽力斯用戶中心進行真車展示，9月24日起正式開啟試駕。消費者可通過華為商城、華為體驗店、我的華為APP以及AITO官網、AITO用戶中心、AITO APP進行預約預定。

　　目前AITO品牌官方為車主提供華為家充裝安裝服務包，包含7kW/11kW充電樁，40米內（含）線纜基礎服務。此外前10000名車主提供大定優(yōu)先鎖定權益，優(yōu)先提車，交1000元定金，享受免費升級價值6000元的高性能運動套件和華為主駕私享頭枕音響。還免費贈送價值2000元的提車大禮包，包括座椅軟頭枕4個，天幕遮陽簾1個，64G U盤1個。首批車主禮遇權益截止日期為2022年10月11日。

　　問界M5 EV外觀延續(xù)了AITO家族設計理念，車頭采用封閉式設計，兩側搭側圍導流進氣口，車身擁有流暢上揚的雙腰線設計，配合擾流尾翼，呈現出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。此外，結合隱藏式門把手、20英寸空氣動力學輪轂以及主動進氣格柵等設計，帶來0.266Cd超低風阻，提升續(xù)航表現。

　　問界M5 EV前大燈采用對稱式雙透鏡設計，尾部采用家族化的鷹翼貫穿式尾燈，首次可發(fā)光的“AITO”字標置于尾燈之中，辨識度十足。外觀配色新增靈感來自天空的拂曉粉及暖星云，內飾配色新增問界M5 EV獨有的雀羽紅。

　　內飾方面，問界M5 EV采用智能調節(jié)HUD，還提供85寸超大全景天幕配合水冷熱泵空調，讓座艙降溫速度更快，NVH性能更好。19單元HUAWEI SOUND音響，包含 15 個發(fā)聲單元及 4 個頭枕發(fā)聲單元，7.1 環(huán)繞聲場由 15 個發(fā)聲單元組成。則帶來更好的影音體驗。此外，問界M5 EV還擁有業(yè)界主流水平的80L前備箱，可放下22寸的行李箱。

問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺，前交流異步電機+后永磁同步華為電機四驅組合總功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨立懸架組合，操控體驗有保證。

更重要的是，問界M5 EV首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升車輛的駕乘舒適性及操控，還可以進一步提升車輛續(xù)航。

HUAWEI DATS可根據路況和車輪附著力進行動態(tài)的扭矩調教，在通過坑洼路面時輪速波動（顛簸感）穩(wěn)定時間降低46%，座椅前向加速度（沖擊感）下降31%，減少車輛晃動，更快速的讓車身穩(wěn)定下來，讓車輛行駛在顛簸路面時更平順；在通過彎道時，DATS系統(tǒng)動態(tài)感知入彎及出彎的路面，進行扭矩的自適應調節(jié)，提升側向力從而降低甩尾風險，讓車輛過彎更平穩(wěn)。整套系統(tǒng)采用動力線性化設計，能夠根據需要動態(tài)降低電機功率，有效提升車輛續(xù)航。

此外，問界M5 EV還采用了全新的節(jié)能模式，通過動力易控性設計、能量回收增強與扭矩自適應調節(jié)，實現整車功率波動最小化，不僅可以降低整車能耗，還讓駕駛更平順、舒適。在滿電狀態(tài)下，問界M5 EV標準版可實現CLTC工況續(xù)航620公里，性能版CLTC工況續(xù)航552公里。

【 備注：續(xù)航數據為問界 M5 EV 標準版在 CLTC 工況測試標準下電量從 100% 到 0 的測試數據，該數據來自賽力斯實驗室。車輛實際續(xù)航在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異?！?/p>

問界M5 EV帶來了智慧充電，通過與最新的HarmonyOS智能座艙的結合。當用戶上車出發(fā)前，車機Petal Maps可顯示當前里程的可達范圍，出發(fā)后對電量情況進行實時跟蹤，并根據剩余里程進行沿途充電樁規(guī)劃，讓用戶心中有數。問界M5 EV還支持充電樁實時動態(tài)數據深度融合展示，可在搜索列表中展示充電樁的快慢、價格、空閑數量（充電樁使用情況由合作充電樁運營商提供，僅供參考）以及是否支持無感支付等信息。

在導航過程中，當車輛處于低電量情況下，Petal Maps會自動展示低電量預警卡片并進行語音提醒，用戶可快捷發(fā)起充電站搜索。同時，省電模式可在電量低于15%時開啟可增加最多12km的應急續(xù)航里程。

【備注： 超級省電模式在車輛 SOC ≤ 15 % 時可開啟（非情景和道路模式下）。12 km 為問界 M5 EV 綜合續(xù)航 15% SOC 增加的應急里程，此里程值和 SOC 值線性相關，數值來自賽力斯實驗室。車輛實際續(xù)航在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異。】

用戶抵達充電站后，問界M5 EV新增即插即充服務，無需掃碼及預付款，插槍即充，無感支付，像給手機充電一樣方便；在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公里。

【備注1：即插即充目前只包含特來電、小桔等充電運營商，該功能需后續(xù) 車主 App 開通支持。需注冊該服務，到達 AITO 合作伙伴支持即插即充的直流充電站。AITO 充電服務已與國網電動、特來電、小桔充電、新電途等主流充電運營商達成戰(zhàn)略合作，接入覆蓋 300 + 城市共計 25 萬 + 充電樁，并在重點城市的 5 萬 + 充電樁開通即插即充服務，持續(xù)為用戶提供更加優(yōu)質的專享充電體驗?！?/p>

【備注2：補航數據來源于賽力斯實驗室。需搭配 100kW 以上快充樁，滿足 250A 直流充電，實際效果因整車狀態(tài)以及使用環(huán)境等因素有所差異?！?/p>

AITO問界M5 EV是首款搭載HarmonyOS 3的純電車型，全新升級的小藝語音助手不僅能聽懂你，更能通過小藝建議為用戶提供低電量、疲勞駕駛等智能化提醒和服務推薦。全新的超級桌面功能，可以實現手機頭部應用無縫直達車機，還支持手機車機硬件的相互調用，解鎖更多新體驗與新功能（ 該功能需后續(xù)通過 OTA 升級獲得/手機需搭載 HarmonyOS 3 版本）。

此外，問界M5 EV還新增了雙屏協(xié)同（該功能需通過OTA升級獲得/具體版本型號請以官網公布為準）和手機協(xié)同功能，電腦可以便捷地與車機互聯(lián)；手機日程、導航等信息自動同步至車機，甚至在地庫等信號不好的位置能夠共享網絡給車機。

問界M5 EV整車車身關鍵部位應用熱成型鋼，可承受超1500MPa壓力。電芯采用熱穩(wěn)定性極高的正極材料及隔膜防火涂層技術，電池包滿足高壓水槍噴淋特性IPX9K等級，確保極端情況下電池安全性。電池VHR技術能夠根據電池包內多種傳感器數據進行AI數據分析，一旦出現熱失控信號可及時通知用戶。此外，VHR還會建立完備的電池健康評價體系，方便用戶隨時獲取電池狀態(tài)和維護保養(yǎng)建議。

此外，L2+級別的輔助駕駛功能、C-AHI五星健康安全標準設計、360度智能全景泊車系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）