【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如今車壇環(huán)保節(jié)能之風(fēng)勁吹，甚至連超跑都推出了混合動(dòng)力，如保時(shí)捷918 spyder和邁凱輪P1。阿斯頓·馬丁卻沒(méi)有跟風(fēng)。阿斯頓·馬丁的CEO Ulrich Bez博士最近對(duì)外聲稱阿斯頓·馬丁暫時(shí)沒(méi)有任何這方面的打算。

　　阿斯頓·馬丁的環(huán)保哲學(xué)是以降低車身重量以及提升空氣動(dòng)力學(xué)“順便”來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。Bez博士指出馬丁在過(guò)去的5年內(nèi)至少讓燃油經(jīng)濟(jì)性提升了30%，主要得益于車身重量的降低以及發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提升。

　　Bez博士認(rèn)為對(duì)于馬丁來(lái)說(shuō)，V12將會(huì)在未來(lái)5至10年內(nèi)依然存在，但在排量方面會(huì)有一定的調(diào)整，可能不會(huì)執(zhí)著于6升，而是會(huì)改成5升或者更小。

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