【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）一直是寶馬銷量的中流砥柱，也是最熱銷的車型之一。運(yùn)動(dòng)與家用兼顧的屬性，使其在中型轎車當(dāng)中有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而隨著申報(bào)圖的曝光，以及海外新3系的發(fā)布，國內(nèi)中期改款寶馬3系很快將也和我們見面。日前，我們也從相關(guān)渠道獲取到了寶馬3系中期改款的更多信息。新車在無論是外觀內(nèi)飾，甚至連車型動(dòng)力，都有著不少的變化。今天我們也就中期改款3系的新變化，展開與大家聊聊新車的新在哪里。

　　當(dāng)然，每當(dāng)新款來臨，終端銷售情況也肯定有變化，那究竟我們是抄底舊款？還是等待新款，我們也替你直接到經(jīng)銷商處聊聊，給您一個(gè)判斷的依據(jù)。

　　新款寶馬3系，乍一看其實(shí)變化并不算特別大，如果不是選擇點(diǎn)狀式格柵的版本，看起來也很難辨認(rèn)是否是新款。但仔細(xì)留意的話，車頭處除了變化最大的格柵，新車的大燈以及下保險(xiǎn)杠的樣式都有新的變化。

　　首先新車采用全新造型的頭燈設(shè)計(jì)，「魚鉤狀」的內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡顯獨(dú)特，并提供了多種外觀樣式可選，相比現(xiàn)款的天使眼大燈，新車大燈更為修長犀利，內(nèi)部的變化也更大。除此之外，估計(jì)搭載了輕混系統(tǒng)的車型，在燈組內(nèi)部會(huì)多一些藍(lán)色飾條點(diǎn)綴。

　　其中雙腎格柵的造型也有所差異，并首次采用點(diǎn)狀的鍍鉻飾條，帶來十足的運(yùn)動(dòng)感。相比直瀑式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴式的設(shè)計(jì)讓3系變得陌生，沒有了那種屬于寶馬特有的“豬鼻”特色，不知您喜不喜歡，反正我更喜歡直瀑式的雙腎格柵，那才熟悉的寶馬味道。

　　車頭的下半部分變化其實(shí)更大，首先是改用六邊形進(jìn)氣口，面積更大兩側(cè)的導(dǎo)流口也換成了更犀利的“L”字形設(shè)計(jì)?？傮w的視覺效果更為出彩，更增添了幾分類似性能車的感覺。不過如果搭配起鍍鉻式的直瀑式雙腎格柵（如圖一藍(lán)色車），看起來有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，點(diǎn)綴式的設(shè)計(jì)會(huì)好一些。估計(jì)M運(yùn)動(dòng)套裝的黑色中網(wǎng)搭配起來整體更加協(xié)調(diào)。

　　車尾依舊是「L型」的LED燈組，并進(jìn)行了熏黑處理，樣式并沒有過多改變。不過，新車的后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾部擴(kuò)散器裝飾更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)還利用黑色的裝飾面板涂裝搭配雙邊共兩出的排氣布局，同樣呈現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)感效果。相比現(xiàn)款，中期改款的新3系也將運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步放大，營造出的運(yùn)動(dòng)感相信更受年輕人喜愛。

　　另外，此前中期改款3系已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了申報(bào)，根據(jù)申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)加長后的車型車身尺寸長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。總體尺寸盡在長度中有所變化，增加了9mm。

「中期改款寶馬3系取消了現(xiàn)款3系的曜目金和開士米銀，上圖為曜目金」

　　除了外觀細(xì)節(jié)變化，新3系在車漆的選擇方面也有新的改變，雖然仍舊提供6種選擇，但是通過新增的摩天灰和海岸藍(lán)兩款車漆（上文申報(bào)圖中的兩款顏色），替代了現(xiàn)款3系的曜目金和開士米銀。我們其實(shí)在路面上可以見到，大部分的現(xiàn)款3系都是碳黑色和礦石白，其次就是波爾蒂芒藍(lán)，而墨爾本紅、曜目金與開士米銀的實(shí)車，能見度非常低。摩天灰與海岸藍(lán)的加入，也更符合當(dāng)下年輕人的審美。值得一提的是，海岸藍(lán)也來自于上一代4系，在寶馬其他車型當(dāng)中也很少出現(xiàn)

　　雖然從申報(bào)圖中我們見到了5款輪轂，但根據(jù)可靠消息所示，在申報(bào)圖中第一款18寸的781型雙色輪轂被取消。而這一變化則是由于中期改款3系車型有所變化，新車因取消了現(xiàn)款僅提供給320i車型的運(yùn)動(dòng)套裝，所以18英寸781型多輻式樣雙色輪轂也被相應(yīng)取消。所以接下來第二點(diǎn)變化也正是新車在車型方面的變化。

　　據(jù)消息所示，2023款中改寶馬3系依舊提供9款車型可選，但標(biāo)軸320i的運(yùn)動(dòng)套裝被取消，并以M運(yùn)動(dòng)車型取代。除此之外可以看出，四驅(qū)版的330Li也被取消，四驅(qū)系統(tǒng)只剩下長軸的325Li之中有所配備，在發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款一致的情況下，取消了四驅(qū)系統(tǒng)的330車型，最大功率降低了10kW，馬力少了13匹，其余車型動(dòng)力不變。

　　變成了后驅(qū)的長軸車型，在駕駛方面是不是更有樂趣更能甩尾？這點(diǎn)相信大家都更加期待，畢竟標(biāo)軸的330i車型開起來就非常帶感。另一點(diǎn)就是，取消了四驅(qū)系統(tǒng)后，價(jià)格是否也會(huì)相應(yīng)降低？目前還沒有更多消息，我們也將第一時(shí)間同步信息給到大家。

　　內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)和現(xiàn)款的設(shè)計(jì)基本一致，不過在配色方面的組合有所變化。據(jù)悉，2023款中改寶馬3系的配色及飾板樣式，與寶馬全新i3相同，大部分變化均可以此參考。

「2022款寶馬i3座椅」

　　新款寶馬3系在座椅方面，整體材質(zhì)依舊延續(xù)現(xiàn)款的Sensatec合成皮座椅，而顏色的種類樣式不變，依然是摩卡色、火山紅、黑色+藍(lán)色縫線，以及火山紅+黑色。造型方面預(yù)計(jì)也不會(huì)有太大變化。而有所不同的是，不同車型的顏色配置組合改變。紅+黑色的座椅在現(xiàn)款中為325i曜夜和330i曜夜車型的標(biāo)配顏色，但在新款3系中，330Li曜夜車型標(biāo)配了紅+黑座椅。除此之外，其他車型可付費(fèi)選裝，但價(jià)格尚未公布（現(xiàn)款選裝價(jià)格為3200元）。

　　另外的變化就是，除了紅+黑，其他座椅顏色均為全系車型標(biāo)配，可自由選擇。而現(xiàn)款320i并不支持選擇黑色座椅了，新款寶馬3系則是新增了黑色選擇。

「2023款寶馬3系海外版官圖」

　　除了座椅顏色，車頂顏色也有了新的選擇。除了現(xiàn)款的米色車頂之外，2023款寶馬3系迎來了墨灰色車頂?shù)幕貧w，黑色車頂也曾在F30的版本當(dāng)中提供。新款寶馬3系的325i、330i以及330Li的曜夜M運(yùn)動(dòng)車型，均標(biāo)配了墨灰色車頂。而其余車型可選裝給顏色的車頂，不過選裝價(jià)格暫未得知。+

「現(xiàn)款寶馬3系：四邊形鋁制飾板」

　　除了座椅顏色以及車頂顏色的變化，新款3系在飾板方面也有相應(yīng)變化。新款寶馬3系的內(nèi)飾飾條與現(xiàn)款一樣，同樣提供4款可選，但新款全系取消了上圖的四邊形鋁制飾條。替代的新樣式則早在寶馬i3當(dāng)中出現(xiàn)，這也算是節(jié)省成本的做法之一吧。

「寶馬全新i3:黑色高光/鋁制飾條」

　　而該款新樣式的飾板則僅在曜夜車型有所配備，其他車型不可選擇。其余的黑色高光、白蠟?zāi)?、橡木紋理三款飾板，無論是樣式以及可選車型，則與現(xiàn)款一致，并無變化。

　　內(nèi)飾的變化主要都是體現(xiàn)在顏色和樣式方面，總體上一是為了在設(shè)計(jì)方面，進(jìn)一步貼合外觀更運(yùn)動(dòng)調(diào)性，二是降低成本的輸出，改為與新款i3一致的零件。不過黑色車頂?shù)募尤脒€是相當(dāng)驚喜的，起碼車內(nèi)不在顯得老氣了。

　　此前由于芯片缺失等原因，以及車型配置布局因素等等，在寶馬3系上的駕駛輔助功能一直都是缺失的。類似主動(dòng)巡航、行車安全輔助以及更高階的自動(dòng)駕駛輔助Pro等，這些配置均在寶馬5系以上的車型才有配備。而2023款中改寶馬3系中，這類配置也悉數(shù)回歸。不過上述配置均為選裝配置，具體選裝價(jià)格暫未得知。

　　部分選裝包有所變化，除了上述選裝包外，預(yù)計(jì)還會(huì)新增一個(gè)包含智能駕駛輔助的選裝包以供加裝智能駕駛配置。其中娛樂套裝中，新款3系相比現(xiàn)款3系，取消了WiFi熱點(diǎn)配置，不單單是寶馬3系，近期新上市的寶馬車型均有同樣的變化。預(yù)計(jì)娛樂套裝的價(jià)格也會(huì)有所下調(diào)。而創(chuàng)新套裝在新3系中不變，仍只有該單一功能。值得注意的是，HUD抬頭顯示除330車型標(biāo)配外，其余車型均付費(fèi)選裝，作為參考，現(xiàn)款選裝價(jià)格為1.01萬元人民幣（感覺不太劃算）。

　　舒適套裝在新款3系則是加入了無鑰匙進(jìn)入這一配置，所以價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)略有提升。而這一改變其實(shí)從現(xiàn)款3系上就已經(jīng)實(shí)行。在2022年5月后生產(chǎn)月生產(chǎn)的寶馬3系，如果不選裝娛樂套裝（即不選無鑰匙進(jìn)入），則不配備BMW數(shù)字鑰匙功能的。而無鑰匙進(jìn)入在330車型中則為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　來到大家最為關(guān)心的價(jià)格問題，此前我們就曾因?qū)汃R全系漲價(jià)（除3系外）的緣故進(jìn)行過實(shí)地探店。當(dāng)時(shí)我們以最暢銷的325LiM運(yùn)動(dòng)曜夜為例，聊到的價(jià)格可以接近官方指導(dǎo)價(jià)36.5萬元落地（未含貸款利息）。當(dāng)然給到的優(yōu)惠，也是需要選擇按揭方案才能給到，如果選擇一次性付款，優(yōu)惠方面不會(huì)有這么多。除了價(jià)格上的優(yōu)惠，還有一些項(xiàng)目贈(zèng)送，例如玻璃膜、行車記錄儀、地毯以及交車禮包等等，按照銷售的說法，其他項(xiàng)目也能進(jìn)一步爭取。

「現(xiàn)款寶馬3系」

　　而當(dāng)我們以新款即將來臨，準(zhǔn)備抄底現(xiàn)款為由，再次進(jìn)行詢價(jià)時(shí)，銷售的答復(fù)是由于最新政策的原因，現(xiàn)款寶馬3系曜夜M運(yùn)動(dòng)也可以享受購置稅減半等政策，也能給到我們更多的優(yōu)惠。實(shí)際面談的落地價(jià)格，最后約為35萬元左右。但結(jié)合網(wǎng)友近期提車的價(jià)格反饋，目前我們得到最低的落地價(jià)格為33萬元左右（廣州）。

　　而根據(jù)全國情況來看新車的落地價(jià)格區(qū)間在33-38萬元，如果您能談到33萬元左右的價(jià)格，也可以趁機(jī)抄底現(xiàn)款了，畢竟新車指導(dǎo)價(jià)在36.59萬元，總體來看優(yōu)惠幅度還算不錯(cuò)。畢竟等到中期改款的新寶馬3系上市后，估計(jì)不會(huì)這么快會(huì)去到這么大的優(yōu)惠。而銷售也表示，目前中期改款的新寶馬3系并不接受預(yù)定，到時(shí)價(jià)格優(yōu)惠肯定沒有現(xiàn)在這么大。

　　此外，新款寶馬3系預(yù)計(jì)10月份到店。而在7月份后，只要您購買的寶馬3系與X3，發(fā)票日期在7月1日之后，即可享受5年10萬公里的免費(fèi)小保養(yǎng)。結(jié)合優(yōu)惠與贈(zèng)送的保養(yǎng)項(xiàng)目，相對(duì)來說現(xiàn)在也是抄底的好時(shí)機(jī)。

　　隨著中期改款2023款寶馬3系的到來，也開始有大量的信息曝光。隨之肯定會(huì)有不少消費(fèi)者也在煩惱究竟是抄底現(xiàn)款還是等待新款。從汽車的銷售節(jié)奏來看，新款上市后，優(yōu)惠幅度肯定會(huì)大打折扣，目前來說還是現(xiàn)款3系更劃算一些。而且據(jù)銷售稱，目前產(chǎn)能還算不錯(cuò)，7月下定的話，最快8月就有現(xiàn)車到店。而330車型部分經(jīng)銷商也有少量現(xiàn)車，可以馬上提走。

　　但還有一句俗話叫做“千金難買心頭好”，新款3系的變化也比較明顯，總體風(fēng)格也變得更加年輕了，不知你會(huì)怎么選擇？歡迎在評(píng)論區(qū)一起討論。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）