新車此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.3-22.3萬(wàn)元，作為歐拉旗下一款頗為個(gè)性的產(chǎn)品，擁有濃郁的復(fù)古氣息。動(dòng)力方面，新車將提供401km和500km兩種續(xù)航版本車型供消費(fèi)者選擇。

　　外觀方面，相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素更加豐富，其中大燈組更換為圓邊矩形設(shè)計(jì)，并擁有全新的鍍鉻前保險(xiǎn)杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

　　車側(cè)方面，圓潤(rùn)的車頂線條搭配車頂線條在C柱之后才快速下滑，這樣的設(shè)計(jì)可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外，新車還在翼子板上增加了量產(chǎn)車的充電孔，輪圈樣式和后視鏡樣式都有所調(diào)整，車門把手也更換為傳統(tǒng)樣式。

　　車尾的設(shè)計(jì)也與前臉很好的ji進(jìn)行呼應(yīng)，復(fù)古的尾燈加上寬大的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出非常優(yōu)雅的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　   內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺(tái)延續(xù)了連屏設(shè)計(jì)，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)更加協(xié)調(diào)可愛(ài)，以時(shí)下流行的設(shè)計(jì)與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對(duì)于經(jīng)典車的回憶。

　　動(dòng)力部分，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程。

　　新車的外觀采用了更為復(fù)古的造型設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致整體的定位只能偏向于小眾市場(chǎng)，而這也是長(zhǎng)城在設(shè)計(jì)之初所能預(yù)料到的表現(xiàn)。而隨著黑貓、白貓的停產(chǎn)，歐拉品牌急需在中低價(jià)位的市場(chǎng)中尋找替代品，僅憑這些高端復(fù)古的車型，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　該車的外觀與拿鐵DHT基本保持一致，動(dòng)力方面換裝了1.5T插混系統(tǒng)，此前官方公布的純電續(xù)航為184km。

　　外觀方面，新車采用了大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，貫穿式的鍍鉻飾條搭配多邊形的霧燈區(qū)域，有助于提升前臉的視覺(jué)寬度。

　　車尾部分，該車整體上與拿鐵DHT維持一致，橫貫式的鍍鉻飾條將兩側(cè)的尾燈連接在了一起，并加入了「PHEV」的專屬標(biāo)識(shí)。

　　新車內(nèi)飾采用了T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并搭載了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶儀表，以及9英寸的觸控面板，打造出極具科技感的內(nèi)飾氛圍。同時(shí)加入了環(huán)抱式航天舒享座椅，給予更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一套1.5T插混系統(tǒng)，配備了34kWh的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，官方純電續(xù)航達(dá)184km，虧電油耗為5.4L/100km。此外，新車還配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，以及3.3kW對(duì)外放電功能。

　　該車的外觀大家早已熟悉，此次主要換裝了1.5T的插混系統(tǒng)，與此前的摩卡DHT-PHEV較為相似，可以帶來(lái)更好的油耗表現(xiàn)。除此之外，相比同級(jí)別的其它車型，還配備了高階的輔助駕駛系統(tǒng)，也算是一個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。

　　新車共推出3款車型，此前已公布的預(yù)售價(jià)為26.7-32.8萬(wàn)元。外觀方面，新車的前臉與XC40 RECHARGE采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式進(jìn)氣格柵搭配沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”科技感十足，對(duì)比起XC40 RECHARGE，前保險(xiǎn)杠樣式進(jìn)行了微調(diào)，變得更加的運(yùn)動(dòng)。

　　根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，C40 RECHARGE的車長(zhǎng)與車寬與XC40 RECHARGE保持一致，作為參考，XC40 RECHARGE長(zhǎng)寬高分別為4425/1863/1651mm。我們預(yù)計(jì)C40 RECHARGE的軸距將會(huì)與XC40 RECHARGE保持一致為2702mm。

　　C40 RECHARGE的最大賣點(diǎn)便是其溜背式車身設(shè)計(jì)，車道線從B柱之后緩緩下滑，預(yù)計(jì)對(duì)比起XC40 RECHARGE，新車的后排頭部空間會(huì)因?yàn)檐図斁€的下沉而減少。車尾部分，“維京之斧”尾燈針對(duì)溜背造型進(jìn)行了適配，后車窗兩側(cè)等待采用了點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)車尾還加入了小尾翼進(jìn)行點(diǎn)綴。觀感上比XC40 RECHARGE更加運(yùn)動(dòng)。

　　新車的內(nèi)飾將與XC40 RECHARGE基本保持一致，依舊沿用一貫的北歐式極簡(jiǎn)風(fēng)格。全新車型內(nèi)飾采用黑色色調(diào)，整體低調(diào)且時(shí)尚。

　　此外，官方還公布了車內(nèi)頭部空間數(shù)據(jù)，C40 RECHARGE的前排坐墊至車頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">高度為100cm，比XC40 RECHARGE的95.5cm略高，而后排為93.2 cm，空間比XC40 RECHARGE略小。

　　動(dòng)力方面，C40 RECHARGE采用與XC40 RECHARGE相同的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為300kW（408PS），峰值扭矩660N·m。新車動(dòng)力電池的容量與XC40 RECHARGE保持一致，為78kWh，在WLTP工況下提供420km的續(xù)航里程。

　　新車基本延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，溜背式的尾部尤為亮眼，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。該車還提供了較為強(qiáng)勁的動(dòng)力，以及530公里的續(xù)航水平，還是具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新車定位為緊湊型SUV，動(dòng)力方面將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了此前「原野綠」的車色之外，還將提供星夜黑、暗影灰、極境白、蒼穹藍(lán)等配色可選。

　　外觀方面，哈弗酷狗前臉進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，前進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，拉寬了視覺(jué)寬度，格柵內(nèi)部采用雙條幅設(shè)計(jì)，并由多個(gè)豎條進(jìn)行裝飾，看上去還挺兇的。保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)在保留野性的同時(shí)也增強(qiáng)了其時(shí)尚感，整體設(shè)計(jì)與哈弗大狗上還是有著明顯不同。

　　新車還采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車頂顏色和行李架都支持選裝，輪圈造型也提供多種選擇，尺寸分別有18英寸和19英寸，整體的個(gè)性化選擇還是很豐富的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4520/1875/1745，軸距2710mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　新車內(nèi)飾將采用懸浮式的中控設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵的數(shù)量也相對(duì)較少，預(yù)計(jì)車內(nèi)大部分功能將在中控內(nèi)完成操作，與此同時(shí)我們還看到諸如無(wú)線充電、座椅頭枕的配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最高時(shí)速為175km/h。

　　前有月銷過(guò)萬(wàn)的哈弗大狗，后有乘勝追擊的哈弗酷狗。硬朗的外觀搭配顯眼的配色，再加上超大尺寸的中控大屏，越來(lái)越符合年輕人的口味。不過(guò)該車的車尾部分還是稍顯別扭，但是這也取決于個(gè)人的審美。