作為一款全新車型，新車定位為小型SUV車型，基本延續(xù)銀標(biāo)系列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力上搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了五菱家族式設(shè)計(jì)，前臉大尺寸的格柵進(jìn)一步提升前臉的氣勢(shì)，格柵內(nèi)部搭載了與品牌LOGO呼應(yīng)的V型設(shè)計(jì)，同時(shí)該車搭配的是五菱銀標(biāo)。此外，燈組與格柵相呼應(yīng)，融合為一體，提升整車的一致性。

　　新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)，隱藏式A/B/C柱的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，看上去更顯飄逸。尾部設(shè)計(jì)采用了更多的橫向線條，后包圍的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔，并擁有雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

　　配置方面，新車根據(jù)配置不同可提供前霧燈、行李架、天窗、外后視鏡等。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4365/1750/1640mm，軸距為2550mm。輪圈方面，新車將提供17英寸輪圈。

       動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率分別為99馬力和147馬力。

　　新車作為一款小型SUV，汲取了不少星辰的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)采用銀標(biāo)的品牌標(biāo)識(shí)。五菱星馳的推出，進(jìn)一步降低銀標(biāo)系列的購(gòu)車門檻，同時(shí)整體的配置不會(huì)太低，性價(jià)比將會(huì)立足于市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)之一。

　　作為改款車型，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在前臉及尾部細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一定調(diào)整，前臉看上去更具品質(zhì)感。

　　外觀來(lái)看，新車大尺寸的前格柵設(shè)計(jì)十分搶眼，搭配造型細(xì)長(zhǎng)的前大燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了車頭的視覺(jué)沖擊力。新車尾部變化不明顯，采用黑色質(zhì)感雪佛蘭LOGO，凸顯出一定運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4656/1798/1465mm，軸距為2640mm，與現(xiàn)款車型相比長(zhǎng)度有所增加，高度略有減少。根據(jù)配置不同，新車可提供15或16英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。配置方面，新車將有ETC、天窗、雷達(dá)、攝像頭等裝備可選。

　　動(dòng)力方面，新車依然搭載型號(hào)為L(zhǎng)2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109PS），相比現(xiàn)款少了4馬力。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。

　　新款科魯澤僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，整體的效果相對(duì)比較平庸，似乎也難逃同質(zhì)化的前臉設(shè)計(jì)。該車的內(nèi)飾預(yù)計(jì)也將進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)針對(duì)配置部分進(jìn)行升級(jí)，有望提升該車的市場(chǎng)份額。

　　新車將繼續(xù)搭載華為鴻蒙智能座艙，預(yù)計(jì)將于今年9月正式上市，并有望在今年10月份開(kāi)啟交付。

　　外觀方面，新車整體沿用了現(xiàn)款問(wèn)界M5增程式車型的造型，不過(guò)作為純電動(dòng)車型，新車取消了前臉中網(wǎng)，采用了封閉式設(shè)計(jì)，但前臉下方寬大的通風(fēng)口和兩側(cè)導(dǎo)流槽得以保留。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/1930/1620mm，軸距為2880mm。AITO問(wèn)界M5e車尾基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，并提供兩種造型的輪轂可供選擇，尺寸方面分別為255/45 R20和255/50 R19。

　　動(dòng)力方面，AITO問(wèn)界M5e將提供后驅(qū)單電機(jī)及四驅(qū)雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)最大功率為200kW，雙電機(jī)版前/后電機(jī)最大功率為分別為165kW、200kW。電池方面，新車將會(huì)搭載磷酸鐵鋰電池。

　　新車除了前臉部分，與增程版的問(wèn)界M5基本一致，并提供雙電機(jī)版可選。以目前的銷量趨勢(shì)來(lái)看，用戶的認(rèn)可度正在逐步增加，有助于品牌形象的樹(shù)立。加上即將發(fā)布的問(wèn)界M7，用戶的選擇性又多了不少。

　　新車作為中期改款車型，前臉部分發(fā)生了較大的變化，動(dòng)力方面搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車換裝了大尺寸的進(jìn)氣格柵，同時(shí)進(jìn)行了黑出處理，加上獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，帶來(lái)不錯(cuò)的層次感和立體感。此外，霧燈區(qū)域也發(fā)生了較大的變化，還在下方增加了橙色飾條，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍更加明顯。

 　　尾部并沒(méi)有發(fā)生特別大的變化，依舊延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)采用雙邊共四出的排氣布局。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率92kW，與之匹配的是5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　新車的外觀擁有較大幅度的變化，使整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加突出。同時(shí)在動(dòng)力方面進(jìn)行了調(diào)整，搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將取代此前的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在參數(shù)上保持一致，也算是一種妥協(xié)。

　　中國(guó)新勢(shì)力車企逐漸地沖擊高端市場(chǎng)，試圖用前沿的科技配置以及服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，去引領(lǐng)品牌向上。而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，同樣在以各種方式進(jìn)行改款換代，從而繼續(xù)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。在如今油價(jià)快速飆升的階段，你還會(huì)繼續(xù)選擇燃油車嗎？還是轉(zhuǎn)投新能源？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。

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