【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，上汽大通MAXUS MIFA 9（詢底價|查參配）智能駕駛輔助系統(tǒng)曝光，該車搭載了UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)ALCA指令變道、RCW后碰撞預(yù)警、ELK 緊急車道避讓等功能。此外，首發(fā)版車型已于5月9日交付首位車主，全系車型將于6月9日上市。

　　據(jù)官方介紹，這套高階智駕系統(tǒng)配備了1個800萬像素前視攝像頭、5個200萬像素周視攝像頭、5個德國大陸高性能毫米波角雷達。其采用國內(nèi)首個商用專業(yè)級全國高速公路高精度電子地圖，總里程數(shù)長達32.7萬公里，具有獨特的全要素、多圖層、覆蓋廣、更新快、高精度等優(yōu)勢。

　　MIFA 9還在市場常見的L2+級智駕輔助的基礎(chǔ)上，進階加入了ALCA指令變道、RCW后碰撞預(yù)警、ELK 緊急車道避讓、UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航等功能模塊。當(dāng)需要變道或加減速時，只需對車說出「向左/右變道」或「加/減速」，ALCA指令變道功能即可在確保安全的前提下，自動完成指令動作。

　　遇到車輛加塞等需緊急剎車的狀況，RCW后碰撞預(yù)警功能會提醒后車保持安全車距；突遇車輪壓過實線、視野盲區(qū)有危險物等緊急情況，ELK緊急車道避讓會主動介入方向糾正。

　　UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航，可基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路徑，實現(xiàn)智能化全自動高階輔助駕駛，車輛能自動超車的同時，還具備錐筒避讓、擬人化避讓、路障避讓等特殊路況輔助功能。

　　新車采用了全新的設(shè)計理念，前臉采用封閉式格柵設(shè)計，通過折線勾勒出高聳的車頭，搭配參數(shù)化處理，配合全新的大燈組結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格簡潔，充滿未來感，詮釋了“太空船”的設(shè)計語言。該車的長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm，提供6/7座車型。

　　內(nèi)飾方面，官方聲稱其設(shè)計靈感來源于“太空艙”與古典“東方神韻”的交匯碰撞，實現(xiàn)實用主義和美學(xué)的融合。可以看到概念車采用了貫穿式的多媒體觸控聯(lián)屏，配合兩側(cè)的電子后視鏡顯示屏，以及造型科幻的矩形方向盤，整體內(nèi)飾氛圍科技感十足。

　　新車將搭載全新一代蜘蛛智駕平臺技術(shù)，并通過全座位OMS智能檢測等車機、云端、用戶的復(fù)雜科技支撐，可實現(xiàn)后排VIP座椅姿態(tài)多種切換，為用戶營造多人移動空間的車內(nèi)智能體驗。其中，全座位OMS智能檢測功能，可精確識別每個座椅的乘客身份。

　　動力部分，該車搭載的驅(qū)動電機最大功率為180kW，峰值扭矩350N·m，90kWh的電池容量對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為560公里。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）