● IS250C為何如此貴？各種稅收分析

　　進(jìn)口汽車的稅收問題是一個(gè)老生常談的話題了，我們都知道國(guó)內(nèi)進(jìn)口車稅收很高，在上期策劃中我們也以寶馬7系作為例子討論了進(jìn)口車的稅收，結(jié)論自然是稅收雖然高，但遠(yuǎn)不到寶馬7系海內(nèi)外差價(jià)那般高。換做雷克薩斯車型實(shí)則也是半斤八兩。這里我們還是再來討論一下稅收問題，看看一輛雷克薩斯IS250C的售價(jià)中多大的比重是稅收吧。

　　根據(jù)此前央視曝光的內(nèi)容來看，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車的價(jià)格主要由5部分構(gòu)成，即：到岸價(jià)格、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷商費(fèi)用，這其中，到岸價(jià)格由于涉及外匯匯率變化因此也并不是一定的。一般的進(jìn)口車價(jià)格計(jì)算公式為：到岸價(jià)×（1＋關(guān)稅稅率＋消費(fèi)稅稅率）×（1＋增值稅稅率)＋經(jīng)銷商費(fèi)用＝進(jìn)口車基本價(jià)格。其中：關(guān)稅=到岸價(jià)格×25%；消費(fèi)稅=到岸價(jià)格/（1-消費(fèi)稅率）×消費(fèi)稅率；增值稅=（到岸價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×17%。

　　雷克薩斯IS250C（算上選裝配置）北美售價(jià)約30萬(wàn)人民幣，考慮到它是從日本進(jìn)口美國(guó)、且這個(gè)價(jià)格已經(jīng)包含美國(guó)經(jīng)銷商不低的利潤(rùn)，再考慮到日本到中國(guó)的海路里程遠(yuǎn)低于日本到美國(guó)，因此我們估算國(guó)內(nèi)的到岸價(jià)不可能超過28萬(wàn)，IS250C為2.5L排量，消費(fèi)稅為9%，套入公式：

雷克薩斯IS250C預(yù)計(jì)稅后價(jià)格=28萬(wàn)×(1+25%+9%)×(1+17%)=約43.9萬(wàn)元

　　這個(gè)價(jià)格與北美版的差價(jià)比例大約為160%，遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)內(nèi)64.5萬(wàn)元。

　　而我們?cè)谏掀诓邉澲幸彩盏揭晃粺嵝木W(wǎng)友的回復(fù)，并給出了他認(rèn)為更合理的計(jì)算方式。編輯不敢說哪個(gè)數(shù)據(jù)來源更權(quán)威，因此我們也列出該計(jì)算方法，該方法先先計(jì)算進(jìn)口車的綜合稅率，公式為：（關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率×增值稅稅率）/（1-消費(fèi)稅稅率），套入公示后：

雷克薩斯IS250C預(yù)計(jì)綜合稅收=28萬(wàn)×[(25%+9%+17%+25%×17%)/(1-9%)]=17萬(wàn)

　　這種計(jì)算方法下，綜合稅率全部約為進(jìn)口車到岸價(jià)的60%，雷克薩斯IS250C的最終稅收價(jià)格為45萬(wàn)元，相差不大，總的來說也八九不離十了。結(jié)論還是其稅后價(jià)遠(yuǎn)低于官方售價(jià)。當(dāng)然，進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)還有許多灰色成本，而經(jīng)銷商和廠商在國(guó)內(nèi)的利潤(rùn)率到底多少我們也難以查明。但怎么說也好，既然IS250四門轎車版與海外售價(jià)的差價(jià)遠(yuǎn)低于IS250C敞篷車型，那至少說明，IS250四門轎車版的售價(jià)比IS250C敞篷版要合理許多。

● 總結(jié)：IS250C是雷克薩斯IS車系高端大氣象征的旗艦車型 不求銷量

　　雷克薩斯IS C敞篷版車系在海外是一款普通的豪華入門敞篷轎跑車，而在中國(guó)市場(chǎng)，顯然是作為IS車系提升形象的旗艦車型。因此廠商要給它開一個(gè)高高在上的價(jià)格，以提高IS車系的檔次感，因此編輯以為廠商并不求IS250C在國(guó)內(nèi)的銷量有多高。既然銷量不會(huì)高，那自然要盡可能提高每一輛的利潤(rùn)，少銷厚利了。因此也就不難理解為何IS250C的售價(jià)比普通版高許多了。至于廠商和經(jīng)銷商還有什么其它更深層次的如意算盤，編輯就不敢再多加猜測(cè)了。

　　其實(shí)，不只是IS250C，許多豪華車的高端高配車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)都會(huì)顯得很高，比如前面說到的LX570。廠商都希望在高配車型上換取更高的利潤(rùn)額，這幾乎已經(jīng)是一個(gè)常態(tài)。作為消費(fèi)者，自然應(yīng)當(dāng)為自己添一對(duì)火眼金睛，挑選合適的車型。

● 編輯建議：不買就是了

　　目前雷克薩斯IS車系已經(jīng)換代，國(guó)內(nèi)有售的IS250四門轎車版都是全新一代車型，新一代車型在外觀內(nèi)飾上都有不小的進(jìn)化，而上一代IS250C目前可以說都是在清貨階段，以不合理的高昂價(jià)格去買上一代IS的敞篷版實(shí)在不是個(gè)明智的選擇。面對(duì)這種情況，編輯的建議自然就是：不買就是了。您大可以選擇普通版IS，如果您覺得敞篷車才夠拉風(fēng)，那IS250C顯然也不是您的唯一選擇，市面上還有很多拉風(fēng)的敞篷版車型可供選擇。當(dāng)然，如果有經(jīng)銷商愿意割肉優(yōu)惠15萬(wàn)大元，那倒也還可以考慮考慮。