【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近期，一款代號X02的理想全新SUV諜照頻頻曝光。而從諜照上看，理想X02（詢底價|查參配）與代號X01的理想L9極其相似，以至于讓人很難從諜照上輕易區(qū)分究竟是X01（L9）還是X02，也讓這款新車更增了幾分神秘色彩。筆者整理了一年多時間以來網(wǎng)上曝光的近百臺理想測試車諜照，從中找出了不少X02的細節(jié)信息，今天我們就來聊一聊理想X02究竟是一臺什么樣的車？

　　2020年9月，網(wǎng)上傳出了一張名為“理想汽車產(chǎn)品線規(guī)劃”的圖片，上面提及了代號M01的理想ONE，代號X01的理想L9，以及X02等新車的信息。這是當(dāng)年7月，理想在美股招股說中模糊的提及“為了瞄準更廣泛的消費者群體，我們將通過開發(fā)包括中型和緊湊型SUV車型在內(nèi)的新車型來擴大產(chǎn)品陣容”之后，首次爆出明確的新車規(guī)劃信息。

　　回頭再看這份爆料信息，理想L9工信部申報的尺寸為長5215mm、軸距3105mm，與爆料的5180mm、3100mm出入不大。而L9如今公布的45-50萬的預(yù)售價，也在爆料的35-50萬范圍內(nèi)，考慮到近期新能源車大范圍漲價風(fēng)潮，這份兩年前的爆料信息還是有相當(dāng)高的可參考性的。因此，理想X02的實際尺寸預(yù)計與現(xiàn)款理想ONE接近，軸距上會有所增加。

　　幸運的是，有網(wǎng)友（微博用戶@PRND21)在理想工廠附近拍攝到了數(shù)張理想測試車的諜照，拍攝角度又恰巧較為接近。筆者通過對齊背景參照物的方式，粗略的還原了理想ONE、理想X02以及理想L9的同框畫面。

　　當(dāng)然，這樣的還原方式并不十分嚴謹，僅供參考。圖片中三臺車由于透視關(guān)系以及拼接圖片的不嚴謹，理想L9（X01）與理想X02體型上的視覺差異會略大于實際差異，不過可以大致的看出三款車型的體型特征，同時與此前規(guī)劃中曝光的新車參數(shù)能夠相互印證。下圖是另一張理想L9（X01）的諜照，照片中L9位于一排整齊停放的理想ONE之間，通過將L9向后平移，我們能更直觀的感受其與理想ONE在視覺上的體型差距。

　　理想L9實車亮相日期因疫情影響一再推遲，不過官圖已經(jīng)發(fā)布，無偽實車諜照也已經(jīng)多次曝光，我們已經(jīng)基本清楚了理想L9的基本樣貌。而尚未亮相的理想X02，在設(shè)計上與理想L9十分相似。這讓我們能夠更輕易的想象出理想X02的最終造型，但也讓辨認二者的諜照十分困難，畢竟體型上的差異在照片中很難輕易分辨。

　　結(jié)合目前曝光的諜照，我們可以判斷，理想X02有著和理想L9一樣的星環(huán)日行燈、分體式大燈、封閉式前臉、隱藏式門把手等等，幾乎是縮小一號的理想L9。諜照上二者最大的區(qū)別在于，理想X02車尾的牌照框從尾門中部移動到了后保險杠位置。相應(yīng)的，預(yù)計二者在尾部造型上會有更多的差異。不過目前曝光的X02諜照尚沒有更多細節(jié)露出，具體細節(jié)差異目前尚無法判斷。

　　熟悉理想L9的朋友或許知道，最終發(fā)布的新車與最初曝光的諜照，在造型上經(jīng)過了一次較大的調(diào)整，最明顯的變化在更換了隱藏式門把手，后視鏡從車門移動到了三角窗位置等。前臉設(shè)計上也有些許調(diào)整。當(dāng)然初期的測試車覆蓋著厚厚的偽裝，具體調(diào)整的細節(jié)很難一一道明。

　　而在拼接這一組諜照時，我們驚詫的發(fā)現(xiàn)理想X02同樣出現(xiàn)了類似的兩種形態(tài)。并且二者在很接近的時間點，出現(xiàn)了隱藏式門把手造型的后期版設(shè)計的測試車。在圖上，我們以1.0、2.0簡易的區(qū)分兩段不同時期的測試車，與官方代號無關(guān)。隨著L9官圖正式發(fā)布，我們預(yù)計理想X02最終形態(tài)也將會是和理想L9十分接近的后期形態(tài)。二者最大的不同除了體型上的不同，就是尾部的差異設(shè)計了。

（點擊查看大圖）

　　上圖是網(wǎng)友（微博用戶@PRND21）這組圖片中出現(xiàn)的理想ONE、理想L9、理想X02不同時期版本的對比，可以大致的顯示出各個版本在設(shè)計上及體型上的區(qū)別。

　　這組圖片中，前中后三臺車依次是理想L9（X01）后期形態(tài)、理想X02后期形態(tài)及理想X02初期形態(tài)。這里的對比更為直觀一些，可以看出理想X02相較L9稍小，但差距并沒太十分明顯，車尾部分出去明顯的后牌照框位置差異，尾部車頂部分也更顯圓潤一些。

　　確定理想X02試裝車的形態(tài)后，我們重新翻看了早期曝光的理想測試車大量諜照，并從中發(fā)現(xiàn)部分起初被誤認為是理想L9（X01）的理想X02測試車，豐富了我們對理想X02車型細節(jié)的了解。

　　早期曝光的理想X02諜照中，其中兩組有幸拍到了理想X02清晰的內(nèi)飾諜照。對比理想L9內(nèi)飾官圖，可以看到露出的帶小屏的方向盤、中控與副駕一體式大屏、空調(diào)出風(fēng)口、前排杯架、HUD抬頭顯示等細節(jié)均如出一轍，理想X02在內(nèi)飾前排部分與理想L9沒有太大的不同。

理想L9內(nèi)飾官圖

　　不過，我們還是在其中找到了些許的希望差異。從曝光的理想X02諜照上看，新車多功能方向盤中間為與兩側(cè)等寬的撥片，而理想L9官圖中這一部分為更粗一些的柱狀滾筒樣式。在另外一組理想X02的內(nèi)飾諜照中，同樣有此區(qū)別。我們尚不確定這一差異為兩款車型之間的不同，還是試裝車所配備的方向盤為未定型的早期形態(tài)。

　　此外，在一組網(wǎng)友在理想工廠附近航拍的畫面中，我們也發(fā)現(xiàn)了一臺疑似理想X02的身影。在這段視頻中我們看到了理想X02未經(jīng)偽裝的車頂部分，可以分辨出完整的天窗范圍。

　　根據(jù)此前發(fā)布的理想L9官圖，L9配備了前后雙天窗設(shè)計。從車頂來看，前后雙天窗在車頂部分的分割接縫位于A柱后側(cè)。而在這臺疑似理想X02的測試車上，僅有一塊完整的大天幕設(shè)計，天幕前段延伸到了前排駕駛員頭頂部分。

　　根據(jù)理想L9官圖，其后排配備的15.7英寸OLED大屏，剛好布置在前后天窗分割的部分。如果上述疑似理想X02車頂天幕設(shè)計屬實，那么理想X02或許會取消后排乘客大屏，或采用其他布置方式。當(dāng)然，結(jié)合前述的曝光信息，理想X02仍然會保持與理想L9一樣的6座布局。

　　在理想L9上，配備了禾賽AT128車規(guī)級激光雷達，探測距離達到200米；全車還提供12個毫米波雷達，以及6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭。同時其智能駕駛算力平臺包含兩顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。新車標配可兼容L4級別自動駕駛功能硬件，預(yù)計2023年底會通過OTA升級理想全自研的旗艦級智能駕駛系統(tǒng)“理想AD Max”。

　　目前，有消息稱理想X02在配置水平方面可能比L9稍微下降一些，比如自動駕駛停留在NOA階段。但是，結(jié)合目前曝光的諜照來看，理想X02測試車與理想L9一樣均提供了禾賽AT128車規(guī)級激光雷達，預(yù)計毫米波、攝像頭等感知硬件水平也能夠與理想L9看齊。

　　在2021年7月理想港股上市前公開的招股書中，理想明確寫出了“從2022年開始，我們所有的新車型都將配備與L4級自動駕駛兼容的必要硬件作為標配“。也就是說，理想X02不論是感知硬件上還是智能駕駛算力平臺方面，都將能夠與理想L9基本保持一致，未來也將能夠支持其旗艦級智能駕駛系統(tǒng)“理想AD Max”。

　　從前文我們已經(jīng)能夠確定，理想X02與理想ONE有著相似的尺寸，同樣采用6座布局，同樣為中大型增程式SUV車型，整體定位十分接近。自然而然，大家會認為理想X02會是理想ONE車型的換代產(chǎn)品。不過從目前流傳的說法來看，理想X02并不會作為理想ONE換代車型問世，而是作為全新車型投入市場。后續(xù)理想ONE會逐漸退出市場，不再有改款/換代的計劃。

　　從產(chǎn)品層面來看，理想X02將于理想L9一樣基于新一代增程式X平臺打造。對比諜照中理想L9與理想X02露出的后懸架部分結(jié)構(gòu)，我們判斷理想X02采用了與理想L9一致的多連桿后懸架，后懸架結(jié)構(gòu)與理想ONE完全不同。

　　從更早些時候曝光的一組疑似理想X02的底盤部分諜照來看，其有著與理想L9一樣的全框式副車架，后防傾桿結(jié)構(gòu)及布置、后五連桿懸掛也保持一致。不過從諜照上無法判斷，是否同樣配備了空氣懸掛及CDC減震控制系統(tǒng)等。

　　在剛剛過去的理想2022年第一季度財報發(fā)布會上，李想提到：“今年包含理想L9在內(nèi)，到明年我們會推出3款產(chǎn)品，包含全新一代增程的旗艦產(chǎn)品、全新BEV高壓平臺的產(chǎn)品，也包含明年我們第一款20至30萬的中型車的產(chǎn)品。”

　　也就是說，接下來理想將推出新一代增程旗艦產(chǎn)品L9，一款純電動車型，以及一款20至30萬的中型車共計3款車型。結(jié)合此前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃，新一代增程的旗艦產(chǎn)品當(dāng)然為理想L9。全新BEV高壓平臺的產(chǎn)品預(yù)計為Whale平臺的MPV類型產(chǎn)品（不過在發(fā)布會上李想強調(diào)，這款純電動車型是“不同于今天市場上任何一種形態(tài)的產(chǎn)品，它們是專門為純電動而設(shè)計的特殊形態(tài)”）。而理想“第一款20至30萬的中型車”，從售價區(qū)間就能夠判斷顯然并非理想X02。在此前曝光的信息中，Shark平臺首款車型S01為一款25-35萬價格區(qū)間的中大型6座純電SUV車型，也并不相符。因此這里提及的“第一款20至30萬的中型車”預(yù)計是可能采用溜背設(shè)計的大5座SUV車型——理想X03。

　　結(jié)合頻頻曝光的諜照來看，理想X02已經(jīng)發(fā)布在即，此前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃中X02也赫然在列。結(jié)果最新的發(fā)布會上，李想提及的新車規(guī)劃中卻沒有出現(xiàn)這款新車，這讓我十分犯難。在這場發(fā)布會中，李想還提到：“我們的產(chǎn)品方案與蘋果iPhone非常類似：針對不同的價位，借助一套有效的技術(shù)平臺，推出iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列不同產(chǎn)品，在不同的價位，精準滿足不同的消費需求。這就是理想汽車的核心產(chǎn)品策略。”

　　或許，在理想產(chǎn)品體系中，理想X02與理想L9位同系統(tǒng)的不同產(chǎn)品。他不是換代ONE，而是小L9。

　　至于新車命名，目前理想注冊了“理想L7”商標，而傳言中的“理想L8”目前并沒有出現(xiàn)在理想的商標名稱中。不過綜合目前的信息上不能對新車命名有一個更具可信度的推測，我們只能靜候新車正式公布了。

　　至于動力方面，與L9一樣基于全新增程式X平臺打造的理想X02，預(yù)計會與L9一樣更換代號L2E15M的1.5T增程器，并且將同樣搭載前后雙驅(qū)動電機。不過在動力參數(shù)，以及純電續(xù)航等方面，目前尚沒有更為詳細的數(shù)據(jù)。在2022年第一季度財報發(fā)布會上，李想表示：“我們還希望另外兩方面成為標準化的配置：一是我們所有的產(chǎn)品都是四輪驅(qū)動；二是我們把足夠強的智能化，包括智能駕駛和智能座艙，讓每一個家庭用戶能體驗到。”

　　我們在重新整理過理想一年來近百臺測試車的諜照之后，發(fā)現(xiàn)理想L9從2021年中旬曝光之后，在當(dāng)年8月重要開始更頻繁的進行路試，并頻頻曝光。而可以找到的最早的理想X02諜照也是在同一時期出現(xiàn)的。從測試車編號上看，初期的理想X02與同時期出現(xiàn)的早期理想L9（X01）屬于很接近的批次?？梢耘袛啵硐隭02與理想L9是同步開發(fā)，二者的研發(fā)進度十分接近。

　　理想L9原定于2022北京車展上正式發(fā)布。2022年4月2日，北京車展秘書處正式宣布2022北京車展延期舉辦。就在同一時間段，網(wǎng)上爆出一張名為“理想汽車X系列產(chǎn)品計劃更新”的郵件照片，而郵件中更新日期恰巧也在4月2日。在這封有一定可信度的郵件中，理想X02的生產(chǎn)計劃與理想L9相隔僅3個月。

　　不過，受疫情等因素的影響，理想L9的發(fā)布及生產(chǎn)、交付計劃后續(xù)仍有調(diào)整，圖上的時間信息或許已經(jīng)被再次更新。在理想2022年第一季度財報發(fā)布會上，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示理想L9最新的規(guī)劃是計劃在今年第三季度實現(xiàn)交付。參照理想X02與L9相隔一個季度的推斷，理想X02預(yù)計將會在今年年底或明年年初正式交付。

　　至于新車價格，考慮到今年以來新車原材料等價格的連續(xù)上漲，2020年曝光的那份新車規(guī)劃上給出的預(yù)期價格顯然已經(jīng)不再適用。

　　在理想2022年第一季度財報發(fā)布會上，李想表示：“我們會在每10萬元的一個價格區(qū)間里放一款爆品”，“我們基本上會在每一個價格區(qū)間里，都放一款重量級產(chǎn)品，來滿足特定價格區(qū)間里的用戶需求。同一個價格區(qū)間里，我們會同時有純電動和增程的產(chǎn)品，并且產(chǎn)品形態(tài)不一樣。兩種形態(tài)之間不會產(chǎn)生競爭，而是共同去打我們所面臨的20至50萬元市場”。

　　目前，理想官方給出理想L9預(yù)計售價區(qū)間在45-50萬元。如前文所述，我們預(yù)計理想X03將會布局在20-30萬元價格區(qū)間。因此理想X02預(yù)計會定位在30-40萬這一價格區(qū)間，并在理想ONE逐步退出市場后，扛起這一價格區(qū)間銷量擔(dān)當(dāng)?shù)拇笃臁?/p>

　　不過考慮到原材料上漲以及理想X02在輔助駕駛配置等方面遠高于理想ONE的配置，預(yù)計新車定價會高于理想ONE目前的指導(dǎo)價34.98萬。新車預(yù)計售價區(qū)間在35-40萬之間，或許會更加接近40萬的水平。

　　以上信息均為根據(jù)目前曝光的信息及諜照的推測，實際情況以理想官方正式發(fā)布信息為準。

　　即便在新勢力品牌中，也僅有理想能夠長期靠一款車型維持著品牌發(fā)展。而理想ONE卻能夠不負眾望，自2019年上市以來，理想ONE常年保持熱銷，累計銷量已超過15萬臺，僅今年一季度就已經(jīng)交付31716輛理想ONE。作為一款售價近35萬元的國產(chǎn)SUV車型，可謂成績斐然，而其對理想品牌而言也是功勛卓著。

　　隨著理想L9的發(fā)布，以及多款新車計劃的發(fā)布，理想的產(chǎn)品線將越來越完善。理想X02作為一款將布局在理想ONE價格區(qū)間的全新產(chǎn)品，能否取得像理想ONE一樣的銷售成績對于理想品牌意義重大。目前來看，理想X02尺寸與理想ONE相當(dāng)，但包括軸距在內(nèi)預(yù)計會略勝于理想ONE，空間方面預(yù)計會有所增大。在配置層面，X02件配備與L9一致的可兼容L4級自動駕駛的硬件，前排布置了兩塊15.7英寸OLED大屏，以及HUD、方向盤小屏等，整體配置將高于理想ONE。動力方面預(yù)計與L9一樣將更換代號L2E15M的1.5T增程器，同時提供前后雙驅(qū)動電機。從預(yù)期的硬件表現(xiàn)來看非常值得期待。當(dāng)然，我們也期待理想能夠給出一個更具競爭力的最終售價。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）