【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組理想L9的內(nèi)飾諜照，新車整體的設(shè)計比較簡約，采用了大尺寸的中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計，但這是否是最終的量產(chǎn)效果還不得而知。此外， 新車將于北京車展期間發(fā)布，2022年下半年開啟交付。

　　新車內(nèi)飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計，超大尺寸的液晶屏略顯突兀，相比于理想ONE缺乏一些整體性，最終的量產(chǎn)效果還得等到北京車展揭曉。

　　此外，新車方向盤大概率采用觸感屏幕，顯示一些最為常用的車輛信息，也將淘汰掉傳統(tǒng)的儀表盤，并有望配備HUD抬頭顯示功能。

　　從此前的路試諜照來看，新車前臉是一個封閉式的格柵設(shè)計，還將繼續(xù)采用貫穿式燈帶，但是其燈組的尺寸相比于理想ONE會有所增加。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，定位為全尺寸SUV。配置方面，新車將采用高通驍龍8155車機芯片，并有望使用OLED車內(nèi)屏幕，其中控屏可實時同步手機信息。音響系統(tǒng)將由上聲電子提供，同時車內(nèi)配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，二排也將設(shè)有屏幕。

　　內(nèi)飾方面，新車并沒有采用內(nèi)嵌式的設(shè)計，而是使用了懸浮式中控屏。同時，中控臺下方區(qū)域也將擁有不同的布局，空調(diào)控制面板或?qū)⒈患稍诔叽绺〉钠聊恢畠?nèi)。

　　智能配置方面，新車將配備智能駕駛服務(wù)，包括超級智能停車、城市智能駕駛、遠程召喚、智能駕駛以及OTA升級。

　　針對智能駕駛方面，該車將擁有L4級高度自動駕駛硬件，其中包括AP控制器地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安裝1個128線激光雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個8M攝像頭。

　　動力方面，新車依舊采用增程式電動車路線，其1.5T四缸發(fā)動機熱效率為40%，驅(qū)動電機來自長城蜂巢動力，系統(tǒng)最大功率將達到300kW，最大扭矩600N·m。該車電池容量為44.5kWh，WLTC工況下純電續(xù)航155km，其油箱為65L，總續(xù)航里程突破800km。此外，理想X01還將搭載德國威巴克空氣懸架。

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