新蒙迪歐競爭力分析 中級市場重新洗牌
● 亮點配置介紹
作為換代車型,配置升級必不可少。福特今年在中國市場推出的車型都以配置作為最大競爭優(yōu)勢,新蒙迪歐也不例外,新一代車型配置上依舊不乏亮點。
● 配置對比
由于其中級車市場目前主力車型分兩個派系,一派是定位較年輕運動的“運動派”;另一派是定位較成熟穩(wěn)重的“商務(wù)派”。因此我們這個環(huán)節(jié)這樣對比:運動派的我們主要對比低配和中配車型,因為運動派系主要面對較為年輕的消費群體;而商務(wù)派系我們主要對比中配和高配車型,因為商務(wù)派系的消費群體都具有較高一點的消費能力。
新蒙迪歐最低配車型與對手(運動定位)低配對比 | |||
車型 | 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180舒適型 | 帕薩特 2013款 1.4TSI 手動尊雅版 | |
售價(萬元) | 17.98 | 18.38 | 16.29 |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | -- |
自動駐車/ | ● | ● | -- |
兒童安全座椅接口 | ● | ● | ● |
電動天窗 | -- | -- | ● |
多功能方向盤 | ● | -- | -- |
真皮/仿皮座椅 | -- | ● | -- |
座椅高低調(diào)節(jié) | -- | ● | -- |
主/副駕駛座 電動調(diào)節(jié) | -- | -- | 主● / 副- |
自動頭燈 | -- | -- | ● |
后視鏡加熱 | ● | -- | ● |
空調(diào)控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
前/后 駐車雷達 | -- | 前- / 后● | 前- / 后● |
最低配車型的對比中發(fā)現(xiàn)一分價錢一分貨這個道理,新帕薩特的價格最高,也是配置最豐富;而新蒙迪歐價格列第二位,配置也是第二名,最便宜是邁銳寶的低配車型,配置也相對少一點點。
蒙迪歐中配車型與對手(運動定位)相近價位配置對比 | ||||
車型 | 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200豪華型 | 帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版 | 馬自達 ATENZA 2013款 2.0L 標準型 | |
售價 (萬元) | 22.28 | 23.98 | 23.09 | 23.88 |
兒童 座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | -- | -- | ● |
方向盤 換擋 | ● | -- | -- | ● |
倒車視頻 影像 | ● | ● | -- | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
中控臺 彩色大屏 | ● | ● | -- | ● |
GPS導航 系統(tǒng) | ● | ○ | -- | ● |
后視鏡 電動折疊 | ● | ● | -- | ● |
前駐車雷達 | ○ | ● | -- | ● |
后排側(cè) 隱私玻璃 | -- | ● | -- | -- |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | -- | ● |
后排 獨立空調(diào) | -- | ● | -- | -- |
而中配車型的蒙迪歐,配置已經(jīng)豐富了很多。與對手相比價格也是最低的,在價位相當?shù)那闆r下,蒙迪歐的中配版本體現(xiàn)出相當不錯的性價比。
蒙迪歐中配車型與對手(商務(wù)定位)相近價位配置對比 | ||||
車型 | 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200豪華型 | 邁騰 2013款 1.8TSI 領(lǐng)先型 | 天籟 2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | |
售價 (萬元) | 22.28 | 21.98 | 22.58 | 22.88 |
膝部氣囊 | ● | -- | ● | -- |
方向盤 換擋 | ● | -- | -- | ● |
倒車視頻 影像 | ● | -- | ● | ● |
定速巡航 | ● | -- | ● | ● |
中控臺 彩色大屏 | ● | -- | ● | ● |
GPS導航 系統(tǒng) | ● | -- | ● | ● |
后視鏡 電動折疊 | ● | -- | ● | ● |
前駐車雷達 | ○ | ● | -- | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | -- | -- | ● |
在與商務(wù)定位對手發(fā)現(xiàn),新一代蒙迪歐與相近價位的車型對比中,配置占盡優(yōu)勢,可選裝前駐車雷達的選項,讓新一代蒙迪歐顯得相當有性價比。
蒙迪歐高配車型與對手(商務(wù)定位)高配車型對比 | ||||
車型 | 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240 旗艦型 | 邁騰 2013款 2.0TSI DSG 至尊型 | 凱美瑞 2013款 2.5G 舒適版 | |
售價 (萬元) | 26.58 | 29.28 | 24.48 | 20.98 |
膝部氣囊 | ● | -- | -- | ● |
方向盤 換擋 | ● | -- | ● | -- |
后排側(cè) 隱私玻璃 | -- | ● | -- | -- |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | -- | ● |
自動泊車入位 | ● | ● | -- | -- |
車道偏離 預警系統(tǒng) | ● | -- | ● | -- |
并線輔助 | ● | -- | ● | -- |
主動剎車 主動安全系統(tǒng) | ● | -- | -- | -- |
自適應(yīng)巡航 | ● | ● | -- | -- |
后排 獨立空調(diào) | -- | ● | -- | -- |
來到和商務(wù)對手最高配的車型對比,新蒙迪歐的配置優(yōu)勢更加明顯,大家都選出最高配的車型,并且選同樣重要的配置,蒙迪歐明顯在高科技配置環(huán)節(jié)更勝一籌。
總結(jié):新一代蒙迪歐的市場策略相當明確:小排量+渦輪增壓陣型+給力的配置,試圖在中級車市場闖下新局面。目前小排量高效渦輪動力已是車壇大勢所趨,福特推出新一代蒙迪歐也算是緊貼潮流,在如今中級車市場以大眾車占得首位的形勢下,新一代蒙迪歐能否成為市場的搞局者?那要看長安福特的產(chǎn)能以及新車推出后加價提車的情況能得到多大的抑制了。
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