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瞄準(zhǔn)B端出行市場(chǎng) 盒子汽車(chē)12月15日發(fā)布

2021-12-15 22:40:42 作者:馬鑫

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】12月15日,盒子汽車(chē)正式在北京發(fā)布了首款量產(chǎn)車(chē)型BM-400,以及后續(xù)將要推出的BM-600,其中BM-400主打?qū)\?chē)、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)市場(chǎng),計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而B(niǎo)M-600針對(duì)中高端租賃市場(chǎng),滿足高品質(zhì)出行需求,預(yù)計(jì)在2024年量產(chǎn)上市。根據(jù)合資汽車(chē)官方透露,BM-400車(chē)型目前已經(jīng)獲得42000臺(tái)意向訂單。作為新勢(shì)力造車(chē)企業(yè),盒子汽車(chē)首款車(chē)型同樣存在很多創(chuàng)新設(shè)計(jì),如取消副駕駛座位等,均是為了更好的符合B端市場(chǎng)的使用需求。

瞄準(zhǔn)B端出行市場(chǎng) 盒子汽車(chē)12月15日發(fā)布

 

瞄準(zhǔn)B端出行市場(chǎng) 盒子汽車(chē)12月15日發(fā)布

 

  從設(shè)計(jì)來(lái)看,盒子汽車(chē)整體充滿未來(lái)科技感,方正的外形更加符合B端市場(chǎng)的使用需求,在營(yíng)造科技屬性的同時(shí),在實(shí)用性方面也同樣不錯(cuò)。為了B端市場(chǎng)的實(shí)際需求,BM-400和BM-600直接采用駕駛車(chē)門(mén)+側(cè)滑門(mén)的“兩門(mén)結(jié)構(gòu)”,放棄左側(cè)車(chē)門(mén)。右側(cè)車(chē)門(mén)使用不占空間的側(cè)滑形式,方便乘客上下車(chē)。

瞄準(zhǔn)B端出行市場(chǎng) 盒子汽車(chē)12月15日發(fā)布

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 盒子汽車(chē)本次推出的兩款車(chē)型BM-400、BM-600空間效率極高,軸距分別達(dá)到2850mm和3100mm,分別主打網(wǎng)約出行場(chǎng)景下的不同細(xì)分市場(chǎng)。其中BM-400專(zhuān)門(mén)針對(duì)專(zhuān)車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)市場(chǎng),續(xù)航分為420km和530km兩個(gè)版本。BM-600續(xù)航達(dá)到600km,主打中高端租賃市場(chǎng)。

瞄準(zhǔn)B端出行市場(chǎng) 盒子汽車(chē)12月15日發(fā)布

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  在內(nèi)飾布局上盒子汽車(chē)更加充滿新意,針對(duì)目前出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)后排空間小、前排副駕駛使用率降低的情況。盒子汽車(chē)將副駕駛座位直接取消,代之以首創(chuàng)的 “L型”座椅布局,采用“ 1+1+3”座位分布,使二三排空間變得前所未有的開(kāi)闊;第三排的單人座成為“國(guó)王座椅”,加上延長(zhǎng)的軸距,配合30°仰角的務(wù)座椅和頂配的腿托,為乘客帶來(lái)無(wú)限放松的乘坐體驗(yàn)。

  這一設(shè)計(jì)不僅為乘客上下車(chē)帶來(lái)了便利,提升了后排乘客舒適度,并且還可以提供更多具有拓展性的空間使用,如支持福祉車(chē)一樣輪椅直接上車(chē)等方便的設(shè)計(jì)。

  另外在空間的拓展方面,還可以根據(jù)B端需求進(jìn)行加裝,如放置自動(dòng)販賣(mài)機(jī)、寵物休息等設(shè)施,可以滿足不同人群、不同用戶的個(gè)性化出行場(chǎng)景下的消費(fèi)需求。

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  BM-400和BM-600均基于盒子汽車(chē)自研“八爪魚(yú)”1.0平臺(tái)的模塊化底盤(pán)打造,該底盤(pán)共用零部件數(shù)量高達(dá)95%,可靈活地定制不同車(chē)身、適配不同空間、以及兼容不同容量的電池模組。另外從盒子汽車(chē)官方消息,“八爪魚(yú)”2.0平臺(tái)將于2022年5月發(fā)布,該平臺(tái)將支持前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式,采用動(dòng)力電池CTC結(jié)構(gòu)。

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  在智能方面,盒子汽車(chē)還創(chuàng)建了一套可定制化的智能交互系統(tǒng)——HIGH DO。這套系統(tǒng)將盒子汽車(chē)從傳統(tǒng)的物理空間移動(dòng)工具,變成了一個(gè)覆蓋城市、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、司機(jī)端、乘客端的全新的服務(wù)體系。它不僅涵蓋車(chē)載大屏娛樂(lè)系統(tǒng),車(chē)內(nèi)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)內(nèi)智能控制等,可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)大屏 游戲、直播、點(diǎn)播、唱K等娛樂(lè)服務(wù);同時(shí)接入智慧城市和智慧交通,可在車(chē)內(nèi)提供城市宣傳片廣告服務(wù)、城市特產(chǎn)訂購(gòu)等消費(fèi)體驗(yàn)。

瞄準(zhǔn)B端出行市場(chǎng) 盒子汽車(chē)12月15日發(fā)布

  盒子汽車(chē)的首款新車(chē)亮相,也標(biāo)志著新勢(shì)力造車(chē)向B端市場(chǎng)的買(mǎi)進(jìn)。根據(jù)盒子汽車(chē)透露,未來(lái)還將推出BM-600等車(chē)型,逐步擴(kuò)大市場(chǎng)。志在解決B端出行市場(chǎng)產(chǎn)品存在的諸多痛點(diǎn)和問(wèn)題,為B端市場(chǎng)提供更加符合需求的產(chǎn)品。

聽(tīng)說(shuō)過(guò)盒子汽車(chē)嗎?

  盒子汽車(chē)成立于2013年,作為一家新勢(shì)力車(chē)企,核心團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自國(guó)內(nèi)外著名汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)和整車(chē)制造企業(yè)。整車(chē)開(kāi)發(fā)各專(zhuān)業(yè)配置齊全,具備獨(dú)立開(kāi)發(fā)整車(chē)的能力,和國(guó)內(nèi)外多家整車(chē)企業(yè)有過(guò)數(shù)十款車(chē)型的整車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目合作經(jīng)歷。自2019年以來(lái),公司積極調(diào)整未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略,并堅(jiān)定了走自主產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的道路, 創(chuàng)立智行盒子品牌,專(zhuān)注于打造適用于B端市場(chǎng)的出行工具。

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(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯)

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