【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，根據(jù)海外媒體透露的信息表示，寶馬XM量產(chǎn)版的亮相時(shí)間將提前至2022年第一季度末。據(jù)悉，新車(chē)定位PHEV插電式混動(dòng)車(chē)型，主要展示的是BMW對(duì)未來(lái)高性能BMW X車(chē)型設(shè)計(jì)理念的“愿景”。新車(chē)動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同組成，綜合馬力或超過(guò)750Ps，峰值扭矩將達(dá)到999N·m。

　　寶馬即將在2022年迎來(lái)BMW M GmbH成立50周年，而XM概念車(chē)便是明年一系列慶?；顒?dòng)的序幕。值得一提的是，新車(chē)是寶馬有史以來(lái)第一款獨(dú)立的SUV M車(chē)型，也是1970年代后期M1超級(jí)跑車(chē)以來(lái)的第二款獨(dú)立M車(chē)型。

　　外觀方面，前臉部分巨大的兩個(gè)“雙腎”型進(jìn)氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風(fēng)格，而環(huán)繞進(jìn)氣格柵的LED光源加入，也為前臉造型帶來(lái)不少科技?xì)庀?。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)通過(guò)多處鋒利的“折線”變得更加立體，配合小巧鋒利的大燈造型，可以說(shuō)是進(jìn)攻性十足。

　　鋒利的硬直線條不僅出現(xiàn)在前臉，更是延續(xù)到整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)理念。新車(chē)側(cè)面用一條上揚(yáng)的腰線將后排乘客的窗線高高挑起，和略微下沉的車(chē)頂線條走勢(shì)形成呼應(yīng)，配合高聳的前后輪眉，為整車(chē)側(cè)面營(yíng)造出十分飽滿(mǎn)的力量感。七幅式的輪轂造型設(shè)計(jì)別出心裁，同時(shí)可以看到輪轂中間由“BMW”的品牌標(biāo)識(shí)代替了“藍(lán)天白云”的Logo，也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車(chē)型更為獨(dú)立特別的身份。

　　車(chē)尾部分設(shè)計(jì)和前臉設(shè)計(jì)一樣，同樣十分具有層次感，下沉的車(chē)頂在尾部形成一個(gè)不規(guī)則的“尾翼”，這種不規(guī)則甚至延續(xù)到尾窗輪廓上。新車(chē)尾燈造型和廣州車(chē)展上亮相的2系Coupe車(chē)型尾燈在點(diǎn)亮?xí)r的造型有些類(lèi)似，但更為簡(jiǎn)潔。巨大的尾部擴(kuò)散器配合“8”樣式的雙邊雙出尾喉造型，也為尾部帶來(lái)不少的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾部分，可以看到新車(chē)將采用大量的深棕色皮質(zhì)材料包裹，配合中控臺(tái)和門(mén)板上的鋁制材料點(diǎn)綴，可以說(shuō)是又復(fù)古又新潮。雙連屏的設(shè)計(jì)和iX車(chē)型類(lèi)似，屆時(shí)最新的iDrive系統(tǒng)也一定不會(huì)缺席，擋把部分造型則更加偏向現(xiàn)款寶馬車(chē)型的設(shè)計(jì)。

　　新車(chē)動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同組成，綜合馬力或超過(guò)750Ps，峰值扭矩將達(dá)到999N·m，純電續(xù)航里程為80公里，成為寶馬M系列最高性能SUV。寶馬XM將是寶馬M系列產(chǎn)品中第一個(gè)電氣化的高性能車(chē)型，預(yù)計(jì)M Hybrid的動(dòng)力后續(xù)還將用于更多車(chē)型。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）