2021廣州車展：保時(shí)捷Cayenne Turbo GT

2021-11-17 16:08:00 作者：黃恒樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】紐北SUV新圈速王——保時(shí)捷 Cayenne（詢底價(jià)|查參配） Turbo GT，紐北短道7分33.95，長(zhǎng)道完整圈7分38.925，用的是倍耐力P Zero Corsa跑胎。注意哈，這個(gè)P0跟多數(shù)人買的千多塊一條的P0完全不是同一個(gè)級(jí)別的玩意，一套P0 Corsa可是要小兩萬(wàn)的……

　　剛剛說(shuō)的這個(gè)成績(jī)有多快呢？比科尼賽克CCR要快一些，比上一代911 Turbo S（991）要快，比LFA紐北套裝魔改版要快，比那個(gè)秒天秒地秒空氣的特斯拉 Model S Plaid也要快。

保時(shí)捷Cayenne Turbo GT 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
Turbo GT	243.80

　　作為Cayenne十九年歷史以來(lái)的第二強(qiáng)版本，我們眼前這臺(tái)保時(shí)捷Cayenne Turbo GT賣你243.80萬(wàn)真的沒賣貴。只不過(guò)……明年的配額已經(jīng)賣光了，而且還有五成準(zhǔn)車主的訂單要排到后年去……

　　Cayenne Turbo GT的前裙板和后擾流板都大改過(guò)，金屬釹（nǚ）色 22 英寸 GT Design輪圈讓輪拱盡可能吃飽，覺得金色土的話還可以支付6800選其他顏色，此外PCCB碳陶瓷制動(dòng)毫無(wú)疑問(wèn)是標(biāo)配，前十活塞、后四活塞的標(biāo)準(zhǔn)配置夠硬核，改黑色高光多加一萬(wàn)。

　　底盤毫無(wú)疑問(wèn)又降低了，這次相比Cayenne Turbo Coupé降低17mm，三腔空氣彈簧的剛度提高了15%，48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)的前后主動(dòng)式防傾桿可以進(jìn)一步保持激烈劈彎時(shí)的姿態(tài)，四輪轉(zhuǎn)向毫無(wú)疑問(wèn)也是標(biāo)配的。

　　新車內(nèi)部采用四座 Coupe 布局，Alcantara面料使勁堆，金屬釹和北極灰的對(duì)比色甚是好看。新車還搭載了全新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM 6.0），不僅全面兼容CarPlay，且已深度整合了Apple Music，安卓用戶也可以用Android Auto來(lái)連接。

　　這臺(tái)車已經(jīng)到頂，剩下能選的就是內(nèi)飾改個(gè)材質(zhì)、改個(gè)色的項(xiàng)目，豐儉由人吧。

　　動(dòng)力來(lái)著祖?zhèn)鞯?.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，一聽排量就知道來(lái)自EA825家族，整天擠牙膏，這次改了曲軸、活塞、活塞連桿、正時(shí)鏈條，終于擠出470kW（640PS）和850N·m，比Cayenne Turbo Coupé多67 kW (90 PS) 和 80 N·m，所以破百時(shí)間3.3秒就夠了（快了0.6秒），最高車速達(dá)到300km/h（增加14 km/h）。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）

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