比亞迪系列的混動(dòng)車型的成功，讓很多自主品牌都開始為自己旗下車型新增PHEV車型。魏牌摩卡PHEV此前已正式亮相慕尼黑車展，整體外觀方面延續(xù)了普通版車型設(shè)計(jì)。而動(dòng)力上則搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，將于2021年四季度正式上市。

　　外觀方面，新車和已經(jīng)上市的汽油版車型基本維持一致。新車前臉采用了大尺寸六邊形前格柵，內(nèi)部則以長(zhǎng)短不一的豎狀鍍鉻點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合品牌LOGO，帶來(lái)較為大氣的視覺(jué)感受。

　　尾部的設(shè)計(jì)也與普通版車型相同，但是左側(cè)擁有PHEV的藍(lán)色標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步表明其獨(dú)特的身份。

　　動(dòng)力部分，摩卡PHEV將搭載代號(hào)E15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

　　作為檸檬平臺(tái)下的新車，摩卡PHEV在動(dòng)力換裝混動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，具備諸多智能駕駛輔助功能，包括智能變道、低速無(wú)車道線場(chǎng)景下自動(dòng)跟車、彎道運(yùn)動(dòng)控制等多項(xiàng)高階駕駛操作的HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng)，勢(shì)必能為這臺(tái)車帶來(lái)更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)的影響下，恒馳首款車型何時(shí)量產(chǎn)上市備受關(guān)注。在最新一期的申報(bào)信息上，我們居然見(jiàn)到了恒馳5新車圖。根據(jù)此前的信息來(lái)看，新車定位于純電A級(jí)SUV，相比于此前發(fā)布的概念車會(huì)有所調(diào)整，其NEDC的續(xù)航超700km。

　　外觀方面，恒馳5采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)Y字形的大燈，增加了不少運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面看起來(lái)十分的簡(jiǎn)潔，并通過(guò)對(duì)立柱的黑化處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

　　車尾的造型同樣比較簡(jiǎn)潔，其柔和的線條將尾燈融合在了一起，加上熏黑處理后的尾燈以及貫穿式的鍍鉻飾條，提升了一些層次感。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4725/1925/1688mm，軸距為2780mm。動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　此前，網(wǎng)上曾流傳掛著恒馳5和恒馳7車牌的車型在無(wú)任何偽裝的情況下進(jìn)行路試，當(dāng)時(shí)有不少網(wǎng)友認(rèn)為恒馳所謂的路試有作秀的嫌疑，目的是為了向外界展示其真正造車的進(jìn)度。如今恒馳5首次在工信部進(jìn)行申報(bào)，真正意味著新車將很快投入到市場(chǎng)中。受到這條消息影響，恒大汽車港股短線拉升，漲超10%。關(guān)于新車的更多信息，或許還要等到正式上市之后才能知曉。

　　BEIJING EU7FC定位為氫燃料電池車，新車在外觀方面采用了BEIJING EU7的造型設(shè)計(jì)。

　　新車整體的設(shè)計(jì)與EU7基本一致，擁有家族式碩大的C形日間行車燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能識(shí)別到這是一輛北京汽車的車型，加上“BEIJING”的英文車標(biāo)，使得整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約。

　　車尾部分，依舊是熟悉的配方，倒梯形的尾燈與下方的C形燈帶都與前臉相呼應(yīng)，配備LED光源。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。

　　動(dòng)力方面，新車將以氫燃料作為動(dòng)力，并搭載了三元鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為160kW。

　　北京汽車的一款全新中型純電動(dòng)轎車，EU7一開始發(fā)布的時(shí)候在外觀設(shè)計(jì)方面確實(shí)讓人眼前一亮，內(nèi)飾部分也做到了中級(jí)車應(yīng)有的豪華檔次感，讓我們能在EU7身上看見(jiàn)北京汽車造車工藝的進(jìn)步。隨著這幾年純電動(dòng)車的熱銷，這次增加了氫燃料電池為動(dòng)力的EU7FC現(xiàn)在看來(lái)不是沒(méi)有擁有搶占市場(chǎng)先機(jī)的可能。

　　近一年MPV市場(chǎng)是真的火爆，從合資品牌的賽那、嘉華，再到自主品牌廣汽傳祺M8等。上汽大通在自主品牌MPV領(lǐng)域說(shuō)起來(lái)還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，終于他們也耐不住了。從申報(bào)圖上來(lái)看，上汽大通G90作為上汽大通家族全新MPV車型，整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與此前的MIFA概念車高度相似。

　　外觀方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)折線勾勒出高聳的車頭，配合全新的大燈組結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，充滿未來(lái)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。

　　此外，車輛將提供無(wú)天窗、單天窗以及雙天窗等三款基礎(chǔ)配置車款，并提供6座/7座布局。

　　動(dòng)力方面，車輛搭載代號(hào)20A4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172千瓦，百公里綜合油耗8.9-9.2升。

　　我們猜測(cè)這臺(tái)G90在價(jià)格方面應(yīng)該會(huì)主打20-40萬(wàn)市場(chǎng)，畢竟參考現(xiàn)有的大通G20 PLUS（18.68-36.98萬(wàn)元），G90擁有了更大的尺寸、更強(qiáng)的動(dòng)力。這樣的話新車將和合資MPV車型直面競(jìng)爭(zhēng)，至于新車還能拿出什么更多產(chǎn)品配置，一切都要等到正式亮相以后才知道。對(duì)于這臺(tái)上汽大通G90你們?cè)趺纯矗?/p>

　　好了，以上就是我們?cè)诠I(yè)和信息化部公布的第350批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄里挑選的部分車型。上汽奧迪A7L加入2.0T版車型后將會(huì)進(jìn)一步降低車系門檻；林肯ZEPHYR的到來(lái)彌補(bǔ)了林肯品牌長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有轎車新產(chǎn)品更新的情況；比亞迪唐EV的改款相信能讓唐EV再次煥發(fā)活力，不知道又會(huì)讓哪些對(duì)手感到“惶恐”。以上出現(xiàn)的這些新車?yán)?，你最感興趣哪一臺(tái)？或者你有更多關(guān)于這些新車的想法，歡迎在下方和我們一起留言討論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）