10月21日，我們從奔馳官方獲悉，旗下奔馳EQA（詢底價|查參配）純電SUV正式開啟預售，先期帶來的EQA 300 4MATIC 純電SUV的預售價為37萬元。新車在外觀上擁有鮮明的家族設計，并搭載了容量為73.5kWh的電池，CLTC續(xù)航里程為537km。

　　外觀部分，可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近，不過在前臉細節(jié)上，加入了大量源自EQ家族的設計元素，標志性的EQ家族的多條橫幅裝飾的封閉前格柵，并將兩側帶有L型日行燈+藍色裝飾的頭燈組融為一體，而下方包圍采用了更注重空氣動力學的貫穿式前包圍，進一步提升了前臉的視覺寬度。

　　而在側面上整體與GLA如出一轍，車身線條尤為樸素，對于弧面的運用恰到好處，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，還營造出肌肉的感覺。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓EQA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型，而這樣的設計無疑對于后排的頭部空間大有益處。

　　車尾部分，EQA同樣加入了奔馳SUV家族最新的設計元素，首次使用的貫穿式尾燈組，進一步提升車輛的視覺寬度；同時也讓EQA擁有較高的辨識度。下方后保險杠則加入了一條貫穿鍍鉻飾條進行點綴。

　　進入車內，可以看出新車內飾有著不少全新GLA的影子，首先整體都應用了環(huán)抱式設計理念，熟悉的中控部分一體式雙液晶屏區(qū)域依然設計簡潔，內嵌MBUX交互系統(tǒng)，支持3D智能導航系統(tǒng)，并加入了搜索沿途充電站等功能；而下方三個圓形“航空引擎式”出風口別具一格，搭配藍色光源與黑色裝飾板看起來格外具有調性，而在副駕駛一側的中控面板上還加入了點陣式藍色光源面板，進一步凸顯EQ專屬元素。

　　動力方面，新車將搭載前后雙電機動力系統(tǒng)，其中前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。

       編輯點評：雖然EQA屬于新能源車，但事實上大家心里都清楚，這其實都是“油改電”車型，從續(xù)航和動力來看，兩款車的數據不錯，但跟目前已經上市的一些同級選手相比來看，有些參數已經落后了，并且價格也有些不親民。所以，你對這款豪華品牌新能源車期待嗎？

　　其實在2021成都車展上，智己LS7就已經亮相過了。新車外觀前衛(wèi)個性，并有望標配93kWh電池組以及無線充電功能。

　　和眾多新能源汽車一樣，智己LS7采用了封閉式前臉設計，為了提高辨識度，新車采用了分體式大燈設計，雖然目前大燈組并未點亮，但不難發(fā)現(xiàn)燈組內部整合了復雜的LED日間行車燈，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L型。

　　車頭下方的進氣格柵采用了黑色裝飾件點綴，格柵內部用上了斜條飾條裝飾，與車頭兩側的燈帶起到了呼應的效果，也讓新車看起來更有運動感。

　　從圖片來看，大家可能覺得新車的尺寸并不是很大，但實車卻不一樣，根據目前得到的信息，智己LS7的軸距將在3米以上，車身寬度也將超過2米，是一位名副其實壯漢。值得一提的是，門把手還采用了隱藏式設計。

　　智己LS7的尾部最大的亮點莫過于它的尾燈組，貫穿式尾燈組在燈組中間進行了上揚處理，與隆起的后備廂融為一體，營造出小尾翼的即時感，再搭配尾部溜背的設計，展示出更強的運動氣息。

　　這次官方并未公布智己LS7的內飾以及動力信息，而且目前這輛智己LS7還并非最終量產的形態(tài)，但參考此前亮相的智己L7，預計這輛新車將會全系標配93kWh電池，高配還能選用118kWh電池，而且電池組采用了摻硅補鋰技術，電池衰減情況得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一樣支持無線充電以及自動代客泊車。

       編輯點評：目前知己LS7還處于概念車階段，上述配置和動力系統(tǒng)或在量產版有所改動，但是我們可以看到LS7的外觀和L7保持了同樣的家族化升級，設計語言十分優(yōu)雅，活像兩個雙胞胎。從目前釋放出的信息來看，搭載眾多傳感器的LS7應該與L7一樣，都是主打高端智能化的純電車型。

　　在今年4月的上海車展上，榮威全新SUV“鯨”正式首發(fā)。憑借著新潮前衛(wèi)的造型設計，給大家留下了一個較為深刻的印象，新車采用“律動喚醒”設計，兼具潮流感與科技感。同時，作為榮威全新系列的首款產品，榮威鯨將呈現(xiàn)出年輕化和個性化的品牌形象。

　　新車前臉采用箭型直瀑式進氣格柵，格柵間隙擁有漸變式的設計風格，配合兩側“能量立方”分體式前大燈，看上去十分科幻與精致。

　　鯨的側面采用溜背式的造型，和前沖的機蓋前后呼應，營造出超強運動感。車頂采用懸浮式的設計，玫瑰金色飾條勾勒出車頂的弧線，線條流暢。此外，新車還搭配有造型獨特的雙五幅輪圈，以及隱藏式車門把手，營造出科技感。

　　尾燈則采用了來自于“星際隧道”的“X”造型，并擁有貫穿式的燈條造型，搭配大尺寸的擾流板，使整車運動感再一次提升，并帶來強烈的視覺沖擊。此外，上汽榮威還將推出全新產品系列，將推動榮威品牌從關注大眾化需求向個性化需求轉變。

　　編輯點評：從目前公布的信息來看，榮威鯨不管在設計方面還是智能化方面，完全不同于現(xiàn)有的車型，更加符合年輕消費者的需求。從車型定位來看，上市后與廣汽傳祺GS4 COUPE、哈弗F7x、吉利星越L、領克02等車型同臺競技。新的“律動喚醒”設計風格也將會運用到更多的車型上面，榮威鯨作為全新系列的首款產品，將承擔起加速榮威品牌年輕化、個性化進程、推動品牌升級向上。

　　林肯概念車Zephyr Reflection面向市場的量產版本屆時可能會在車展上首發(fā)預售。據了解，Zephyr Reflection作為一款豪華中型車，是林肯特意為中國市場打造的。其內飾與長安福特EVOS一致，車輛內部采用時興的貫穿式橫屏。

　　新車前臉裝配有點陣式中網格柵，兩側的燈組造型十分的狹長，極具未來科技感。中網上方貫穿式的日間行車燈燈帶，與林肯車標連成一體，更為簡潔的同時增添不少精致感。

　　車身側面配備有電子后視鏡，翼子板上的車型標識延伸至前車門末端，并擁有大尺寸旋風輪轂。車尾貫穿式燈組進行了一定的優(yōu)化，燈帶更加的細長，與前臉的貫穿式行車燈相呼應。

　　走進車內，新車采用了雙大聯(lián)屏的設計風格，并擁有黑白雙拼的顏色搭配，使車內的質感更為高級。方向盤造型為雙輻樣式，搭配中央過道的撥桿式電子換擋機構，整體的高級感更為突出。

　　編輯點評：林肯Zephyr Reflection作為一款豪華中型車，是林肯特意為中國市場打造的。其內飾與長安福特EVOS一致，車輛內部采用時興的貫穿式橫屏，最引人關注的莫過于12.3英寸+27英寸的貫穿式全景大聯(lián)屏，并配備了全新Constellation人機交互界面?？梢姶舜瘟挚鲜菍ｉT針對國人研發(fā)的，你期待嗎？