領(lǐng)克09正式上市 售26.59-37.09萬(wàn)元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月20日,領(lǐng)克09(詢底價(jià)|查參配)正式上市。其中領(lǐng)克09 MHEV車型共推3款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為26.59-32.09萬(wàn)元;領(lǐng)克09 PHEV車型共推3款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為31.59-37.09萬(wàn)元。新車作為領(lǐng)克品牌的旗艦車型,將基于SPA架構(gòu)打造,定位中大型7座SUV,并提供以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)多種動(dòng)力系統(tǒng)。
領(lǐng)克09 官方指導(dǎo)售價(jià) | |||
車型 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
MHEV Pro 7座 | 26.59 | ||
MHEV Halo 6座/7座 | 28.59 | ||
MHEV Ultra 6座/7座 | 32.09 | ||
PHEV Pro 6座 | 31.59 | ||
PHEV Halo 6座/7座 | 33.59 | ||
PHEV Ultra 6座/7座 | 37.09 | ||
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外觀方面,領(lǐng)克09保持了領(lǐng)克家族一貫家族化設(shè)計(jì),在前臉造型上有了新的突破,辨識(shí)度極高的分體式大燈得到了沿用,但為了讓這臺(tái)中大型SUV更加魁梧,更具氣場(chǎng),設(shè)計(jì)師給它換上了一個(gè)大面積直瀑式進(jìn)氣格柵,保持個(gè)性的同時(shí)也讓新車更有莊嚴(yán)感。另外,新車較現(xiàn)有的緊湊型領(lǐng)克,車身尺寸有了明顯的提升,
從側(cè)面觀看領(lǐng)克09龐大的車身,可以清晰地感受到它的出眾氣場(chǎng)。車身前后比例較為舒展協(xié)調(diào),并不顯累贅,符合這一級(jí)別SUV應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)。
車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別是5042/1977/1780mm,軸距2984mm。從新車的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)來(lái)看,除了寬度之外,都比市面上主流的中大型SUV更占優(yōu)勢(shì),空間方面自然不會(huì)差。
四車車身尺寸對(duì)比 | ||||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | ||
領(lǐng)克09 | 5042 | 1977 | 1780 | 2984 | ||
上汽大眾途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 | ||
寶馬X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 | ||
雷克薩斯RX | 4890 | 1895 | 1710 | 2760 | ||
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為了增強(qiáng)個(gè)性,新車在前門(mén)位置加入了一塊裝飾板點(diǎn)綴。此外,新車還用上了更具科技感的隱藏式門(mén)把手。
車尾使用了領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)家族式樣的橫貫式尾燈,燈組內(nèi)部矩陣式排列的光源有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方雙邊共四出的排氣布局頗為激進(jìn),再搭配樣式獨(dú)特的輪轂,不難看出新車偏向年輕化的定位。
內(nèi)飾方面,領(lǐng)克09采用了完全不一樣的全新設(shè)計(jì),相對(duì)以往不規(guī)則的造型,這一回全部回歸平直線條,同時(shí)車機(jī)屏幕尺寸進(jìn)一步增加,而液晶儀表盤(pán)也升級(jí)為懸浮式樣式,另外還采用了真鋁蝕刻的飾板,更有科技感。此外,新車還加入了類似游艇檔把的電子檔桿,與保時(shí)捷相類似。
12英寸中控屏,搭載了最新的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),支持智能語(yǔ)音、在線娛樂(lè)等多種功能。值得一提的是,中控屏下方還配備了3塊屏幕,分別是6英寸的空調(diào)信息屏和兩塊圓形1.4英寸的溫度顯示屏。
空間方面,新車采用了2+2+2、2+2+3的座椅布局,這種布局不僅讓第三排乘客上下車更從容一些,第二排配備的兩張獨(dú)立座椅也能讓中排乘客擁有更高級(jí)的享受。此外,第三排座椅支持電動(dòng)收折,并且比許多品牌的電動(dòng)收折更人性化的點(diǎn)在于,當(dāng)?shù)诙抛畏浅?亢螅瑢?dǎo)致第三排座椅放倒受阻時(shí),車機(jī)會(huì)自動(dòng)將第二排座椅前移后,再放倒第三排座椅,細(xì)節(jié)滿分
值得點(diǎn)贊的是,領(lǐng)克09的第三排座椅放倒后與后備廂呈純平狀態(tài),并且與尾箱防刮條沒(méi)有高度差,取送大件重物會(huì)輕松許多。
動(dòng)力部分,領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng),其MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動(dòng)力總成,最大輸出功率187kW,峰值扭矩350N·m;PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動(dòng)力總成,P1+P4雙電機(jī)黃金動(dòng)力組合,最大輸出功率317kW,峰值扭矩659N·m。官方表示百公里加速僅需5.6秒,與之匹配的是8AT變速器。底盤(pán)方面,領(lǐng)克09采用前雙叉臂、后多連桿的組合,并提供空氣懸架選項(xiàng),可實(shí)現(xiàn)離地間隙160mm-250mm的智能調(diào)節(jié)。
編輯點(diǎn)評(píng):領(lǐng)克時(shí)尚、個(gè)性化的新車造型一直都深得消費(fèi)者喜愛(ài),領(lǐng)克09也不列外。畢竟作為沃爾沃XC90同平臺(tái)兄弟車型,領(lǐng)克09無(wú)論是做工用料還是設(shè)計(jì)都處于同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn),加上不錯(cuò)的動(dòng)力總成、豐富的配置等更是在國(guó)內(nèi)豪華中大型市場(chǎng)中找準(zhǔn)了方向,即便是面對(duì)同級(jí)其他合資品牌車型也毫不遜色。期待領(lǐng)克09上市后的銷量表現(xiàn),也期待更多自主品牌能沖擊高端市場(chǎng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)
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