【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一直追求運(yùn)動操控、人車合一、人馬一體的馬自達(dá)受到了不少車迷的喜愛，而全新馬自達(dá)6則是一款讓人期待的產(chǎn)品，它將誕生于RWD后驅(qū)平臺，搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，這樣的全新馬6，誰能不愛？最近全新馬6也傳來了新消息，據(jù)海外媒體報道，全新馬自達(dá)6（國內(nèi)阿特茲）或?qū)⒂?022 年上半年亮相，新車外觀方面基于馬自達(dá)VISION COUPE概念車打造，并搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，還將引入48V輕混系統(tǒng)。

VISION COUPE概念車

　　雖然全新馬6長什么樣目前還不知道，但可以看看VISION COUPE概念車解解饞。VISION COUPE概念車外觀上采用了第二代魂動設(shè)計語言，相信其是未來馬自達(dá)跑車/轎跑車設(shè)計語言的承載者。全新魂動Soul of Motion設(shè)計語言通過銳化元素并創(chuàng)造出一個體現(xiàn)“減法美學(xué)”的簡單形式，大量的利用光陰隨動對車身線條進(jìn)行大刀闊斧的塑造。此外，新車擁有轎跑車型經(jīng)典的“黃金比例”尺寸，前臉搭配上狹長的燈組以及大尺寸盾形格柵，相當(dāng)富有層次感，側(cè)面輪廓頗有蓄勢待發(fā)且向前俯沖的即視感。

VISION COUPE概念車

　　側(cè)面上，該車車身線條的勾勒更為流暢，四門設(shè)計很容易讓人聯(lián)想到這是否會是新一代馬自達(dá)阿特茲的雛形。長車頭與短車尾的設(shè)計使其擁有轎跑般的黃金比例，車身姿態(tài)兼?zhèn)淞?a class="cmsLink" target="_blank">優(yōu)雅與運(yùn)動。尾部造型簡潔明快，尾燈處的內(nèi)凹造型頗幾分老式跑車的韻味。此外，該車下方的雙邊共四出式排氣布局，暗示著其不俗的性能表現(xiàn)。

VISION COUPE概念車

VISION COUPE概念車

　　內(nèi)飾部分，馬自達(dá)VISION COUPE概念車內(nèi)飾風(fēng)格充滿了日系應(yīng)有的和風(fēng)格調(diào)，其也是第二代魂動所追求的簡而美理念，簡潔的方向盤與傳統(tǒng)三環(huán)設(shè)定儀表搭配恰當(dāng)好處，中控屏幕貫穿整個中控臺，車內(nèi)沒有過多的實體按鍵，配合經(jīng)典不過時的木紋飾板，可說由內(nèi)而外均再度將魂動設(shè)計語匯發(fā)揚(yáng)的淋漓盡致。此外，全景天窗的引入也增加了車內(nèi)通透性。

VISION COUPE概念車

　　簡單了解完VISION COUPE概念車，不知道大家腦海里能不能腦補(bǔ)出未來全新馬自達(dá)6的樣子？至于大家關(guān)心的動力方面，據(jù)悉全新馬6將搭載直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)，最大功率或達(dá)到218kW，峰值扭矩343N·m，匹配8速自動變速箱（預(yù)計為ZF 8AT）。

　　看到這里，各位馬粉或者喜歡運(yùn)動操控的車迷，心里面是不是已經(jīng)躁動起來？但在排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛的而今天，全新馬6不但沒有小排量渦輪化，還換上6缸發(fā)動機(jī)，這么剛的全新馬6能否滿足嚴(yán)苛的排放測試如約而至？這也是一個謎。不過相信大家和我一樣都很期待全新馬6的到來，在這個電動化時代，還能有車企推出一輛平民化、運(yùn)動化（腦補(bǔ)出來）的6缸后驅(qū)車真的不容易。（文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）