威馬W6（詢底價|查參配）宣布推出living mate 3.3版本的OTA升級，此次OTA升級將包含9個項(xiàng)目內(nèi)容，4大部分，包括無人自主泊車系統(tǒng)的升級、語音控制系統(tǒng)升級、場景優(yōu)化、車機(jī)UI優(yōu)化。

　　具體來看，新版本更新的內(nèi)容將包括：

　　1、AVP無人自主泊車系統(tǒng)新增繞樁避障+側(cè)方泊車功能。

　　2、具備了APA自主泊車、RPA遙控泊車功能，有效解決非固定車位泊車痛點(diǎn)。

　　3、語音車控優(yōu)化，新增語音控制開關(guān)雨刮、大燈、頂燈、后視鏡。

　　4、新增“一句三連”功能：可以一句話連續(xù)執(zhí)行三個指令。（例：“打開天窗、打開雨刮器、打開車窗”）

　　5、SOA官方預(yù)設(shè)場景由5個增加到9個，新增“充電提醒”、“空氣凈化”、“表白”、“影院模式”。

　　6、SOA場景卡片支持自定義背景圖片，進(jìn)一步滿足個性化需求。

　　7、SOA新增場景遙控運(yùn)行，可以通過手機(jī)直接遙控運(yùn)行場景，提升場景使用的便利性。

　　8、SOA場景能力新增超過20項(xiàng)，涵蓋多媒體（音樂、視頻、錄音）、導(dǎo)航、全景、電話、氛圍燈等內(nèi)容。

　　9、車機(jī)UI美化，新增極光背景。

　　作為一款20萬級別的中型SUV，威馬W6以量產(chǎn)前沿技術(shù)為導(dǎo)向，從宇航科技設(shè)計(jì)、人機(jī)交互到無人駕駛能力等方面所打造。我們再來回顧一下車型信息。

　　威馬W6外觀設(shè)計(jì)與之前威馬EVOLVE高度相似，新車前臉十分簡潔，采用封閉式前進(jìn)氣格柵，搭配貫穿車頭的日間行車燈，整個前臉更顯個性科幻。此外，新車前大燈組下方運(yùn)用黑色飾條營造出淚眼的造型，提高了車頭的辨識度。

　　威馬W6是中國首款可實(shí)現(xiàn)特定場景無人駕駛的車型，也是國內(nèi)首款基于云端，搭載“無人自主泊車系統(tǒng)”的車型。

　　威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載了7納米制程的車規(guī)級高通8155芯片以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，借助百度Apollo平臺的百萬級云算力，威馬W6在感知力、智能化、自我進(jìn)化力三方面達(dá)到了新高度。

　　威馬W6搭載的“無人自主泊車系統(tǒng)”分為HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無人駕駛泊車場景。HAVP簡單理解為使用固定路線進(jìn)行無人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場景，需要人工演示泊車路線，車輛會通過5個77GHz毫米波雷達(dá)、6個攝像頭及12個超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過手機(jī)操作車輛無人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場所停車時自動尋找車位，無固定路線場景的無人駕駛，包括自動上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，真正實(shí)現(xiàn)高頻停車場景下的無人駕駛能力。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率160kW、最大扭矩225N·m，續(xù)航里程則有520km/620km兩種可選。

　　威馬W6這次的OTA升級，主要包括無人自主泊車等方面的升級，從之前的通過記憶路線進(jìn)行停車，到現(xiàn)在通過手機(jī)遙控就能自主泊車，很好奇下一次該用什么方式停車了？也正如威馬CEO沈暉所說，若智能泊車成為標(biāo)配，駕考科目二是否可以取消了。

　　新車相比于現(xiàn)款車型，在前臉部分發(fā)生了變化，并換裝了藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，在動力方面會有明顯的提升。此外，新車將于10月20日正式上市。

　　新車前臉的進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步的擴(kuò)大，加上星網(wǎng)式的前臉設(shè)計(jì)，以及紅色飾條的點(diǎn)綴，更顯運(yùn)動時尚。

　　車側(cè)部分基本延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，采用了雙腰線的造型，并提供了17英寸至19英寸三款不同風(fēng)格的運(yùn)動輪轂可選。車身尺寸方面，長寬高分別為4650/1850/1715mm，軸距2700mm。

　　車尾部分依舊采用了時下流行的貫穿式尾燈組，雙色分層式設(shè)計(jì)的后包圍，搭配雙邊共兩出的排氣布局，更能彰顯時尚感。

　　新車內(nèi)飾將提供純黑以及黑紅拼接的內(nèi)飾可選，并全系標(biāo)配10.25英寸的高清中控屏，集成的in Call 3.0s智能交互系統(tǒng)擁有全時在線語音、在線電臺、在線音樂功能，影音娛樂等功能。

　　配置方面，新車還配備了“小安”智能語音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制功能、前排座椅電動調(diào)節(jié)+前排座椅加熱、360°高清全景攝像頭等功能。

　　動力方面，新車將搭載藍(lán)鯨動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率提升至180馬力，峰值扭矩300N·m。與之匹配的是6速手動和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，并擁有Normal/ECO/Sport等3種駕駛模式。

　　新車在外觀方面進(jìn)行了微調(diào)，顧名思義換裝了藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，動力方面將會有一個明顯的提升。加上采用更加直觀的命名方式，以提升新車的第一印象，這也是自主品牌慣用的一種手段。

　　新車此前已正式上市，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為36.60-39.60萬元。新車在外觀上擁有專屬的運(yùn)動套件，并會在配置上有所升級。此外，新車將限量發(fā)售500臺，并擁有專屬的定制編碼。

　　外觀方面，新車的整體造型與普通版車型基本保持一致，但是在細(xì)節(jié)上增加了電鍍黑飾條，看上去更具豪華質(zhì)感。新車前臉依舊是非常犀利的前格柵設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)的矩陣式大燈，具有很強(qiáng)的視覺沖擊。

　　此外，新車由于加入了專屬的運(yùn)動套件，在前包圍處擁有更加個性的設(shè)計(jì)，以及黑化的輪圈，凸顯出與眾不同的格調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了棕色皮紋內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的提升了車內(nèi)的豪華氣息。此外，新車中控臺的布局延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏和大量的物理按鍵也都得以保留。

　　配置方面，新車配備了感應(yīng)式后備箱、等離子空氣凈化器、車門投影燈、Acura/ELS Studio®錄音室監(jiān)聽級3D環(huán)繞式高音質(zhì)音響等配置。

　　動力方面，新車將會繼續(xù)搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率195kW，峰值扭矩380N·m，與之匹配的是10AT變速箱。此外，新車還提供了兩驅(qū)/四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。

　　新車整體的內(nèi)外品質(zhì)都進(jìn)行了升級，最為關(guān)鍵的是限量500臺，并且還會有專屬的定制編碼。但謳歌品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，可以說是慘淡，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的固執(zhí)，以及品牌知名度不高，導(dǎo)致競爭力相對于其他日系品牌弱了不少。

　　新車此前已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價5.97萬元起。新車作為一款小型純電動SUV，擁有著1760mm的車寬、165mm的離地間隙，并搭載最大功率70kW的驅(qū)動電機(jī)，工信部純電續(xù)航達(dá)到322公里。

　　新車前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，加入了更為犀利的線條勾勒，以及熒光色的飾條點(diǎn)綴，使整體的設(shè)計(jì)更為時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

　　新車內(nèi)飾采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，加上藍(lán)黑雙色的配色拼接，以及熒光黃色的裝飾條和安全帶，營造出精致、高級的質(zhì)感。

　　配置部分，官方稱該車將搭載倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、前后盤式制動器、前排雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS+EBD等配置。此外，新車具備400L的后備廂常規(guī)容積，放倒后排座椅靠背后，最大后備廂容積可拓展至900L。

　　動力方面，新車搭載的驅(qū)動電機(jī)可輸出最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，動力電池容量為37.23kWh，工信部純電續(xù)航達(dá)到322公里，并具備運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式。

　　大家都說背靠大樹好乘涼，但是幾何品牌似乎與吉利汽車的高歌猛進(jìn)有些脫節(jié)。新車預(yù)售價5.97萬元起，在同價位的零跑T03、哪吒V都擁有不錯的銷量，看來幾何真的該加把勁了。