【太平洋汽車網 新車頻道】此次舉辦的天津車展，是首次從地方車展升級成為更高規(guī)格的國際車展，雖然也難逃「以賣車為主」的車展性質，以及面對新零售、網絡直播帶來的壓力，但還是吸引了眾多車企亮相多款新車。其中包括五菱推出了全新限定車型——NanoEV，以及搭載e-POWER技術的日產軒逸，再加上豐田凌放、新款雅閣、Macan S等重磅新車，非常值得一看！

　　在2021天津車展上，五菱NanoEV迪士尼瘋狂動物城限定款車型正式上市，新車共推出Judy限定款、Nick限定款兩種版本，售價為5.98萬元。此外，此次上市的限定款車型將全球限量5000臺。

　　新車外觀整體造型時尚，因為是限定版車型的緣故，整車融入了更多頗具個性化風格的設計元素。具體來看，新車整體輪廓與寶駿E200相似，但造型更加靈動，前臉采用全封閉設計，搭配前保險杠的黑色飾板，顯得十分時尚。

　　新車前翼子板處加入“Disney”限定徽標，車尾部分加入Judy&Nick俏皮形象徽章，進一步彰顯車輛的特殊身份。

　　五菱NanoEV（詢底價|查參配）迪士尼瘋狂動物城限定款整車尺寸為2497/1526/1616mm，軸距1600mm，并擁有3.8米轉彎半徑。同時，五菱NanoEV迪士尼瘋狂動物城限定款以全球高標準鍛造而來，歷經多重嚴苛測試，精工硬核。

　　新車采用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身超高強度及高強度鋼的比例達40%以上，車身鋼結構有8處運用超過1500兆帕的高強度熱成型鋼材。

　　內飾方面，可以看到新車在頭枕處加入了“Disney”的刺繡設計，整體設計維持了簡潔實用的風格。配置方面，APP車機互聯可一鍵掌控查詢車輛狀態(tài)、智能補電、預約充電等，并搭配擁有多達7件驚喜裝備的“夢想出行妙妙盒”專屬配置。

　　此外，新車將標配無鑰匙進入/一鍵啟動、冷暖空調、后倒車雷達、座椅4向調節(jié)、EPS電動助力轉向系統(tǒng)以及遙控鑰匙/中控鎖、車載藍牙、車載收音機、行車記錄儀專用電源接口等諸多實用性配置。

　　續(xù)航方面，新車綜合工況續(xù)航里程達305km，可直接使用家用220V三插電源充電，亦可選裝6.6kW高功率充電樁，4.5小時即可滿電出發(fā)，且每公里花費不到6分錢。車輛還搭載低溫預加熱技術和電池保溫功能，防塵防水達到IP67等級，具備主動安全保護功能、絕緣故障報警及短路保護等功能。

　　要說造微型純電車型誰最在行？那肯定非五菱莫屬，前有宏光MINIEV，后有五菱NanoEV。此次推出的車型還采用了聯名的形式，多處打上了專屬的限定徽標，但其5.98萬元的售價多少有點讓人猶豫了，3萬多的MINIEV不香嗎？

　　新車搭載 e-POWER增程式混動系統(tǒng)，油耗申報值僅為4.1L/100km，滿油續(xù)航里程有望突破1000km。

　　新車基本延續(xù)了燃油版車型的外觀設計，都采用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。前臉部分，標志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚，而下方的霧燈區(qū)域也采用了棱角分明的造型，一改此前軒逸中庸的形象。

　　側面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感。尾部部分，新車尾部設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

　　內飾部分，新車基本延續(xù)了在售軒逸的造型設計，主打居家實用風格。在細節(jié)方面，新車換裝了一塊尺寸更大的懸浮式中控屏，空調出風口也采用了橫幅式設計，更加的簡約與精致。

　　動力部分，新車搭載一臺由東風汽車有限公司所生產的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，由1.2L發(fā)動機+電動機組成，其中1.2L發(fā)動機最大功率為53kW（72PS）；驅動電機最大功率為100kW（136PS），申報油耗僅為4.1L/100km。

　　據悉，即將裝配在軒逸上的e-POWER，已經是第二代技術產品，相比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。此外，日產到2025年，中國市場將有6款搭載日產e-POWER技術的車型。

　　如果你要買一輛省油，空間又不錯，加上耐用的10萬級家用轎車，那肯定繞不開「平淡無奇」的軒逸。這次軒逸還加上了一套e-POWER增程式混動系統(tǒng)，官方顯示油耗低至4.1L/100km。但是問題來了，省下的油錢多久才能抵上車價，最為關鍵的是失去了性價比。

　　從圖中可以看出凌放與海外版HARRIER在設計上基本相似，但在細節(jié)處會有所區(qū)別。新車基于TNGA-K平臺打造，定位在RAV4榮放和皇冠陸放之間，新車在動力上將搭載2.0L自然吸氣以及2.5L混動發(fā)動機。

　　新車在內飾上大致延續(xù)了海外版設計理念，但在細節(jié)處會有所不同，中控臺屏幕比海外版增加觸控按鍵，空調下方面板操控區(qū)由原先的三排減成了兩排?？萍寂渲梅矫?，新車標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。

「海外版Harrier內飾」

　　凌放HARRIER在設計上原汁原味引進了海外版造型，風格上延續(xù)了該車系過往的”飛鷹“主題，貫穿前臉的鍍鉻飾條把修長的頭燈和上部格柵”托舉“起來，再配合家族式的大尺寸的梯形進氣格柵，視覺上相當秀氣精致。

　　新車的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。車身側面上揚的腰線和車窗下緣，與頂部下跌的線條相連接，與雷克薩斯的設計有異曲同工之妙，視覺觀感頗具coupe SUV的姿態(tài)，而尾部也采用了近乎貫穿式的尾燈，中間用豐田的logo作為連接，緊貼了時下設計潮流。

　　凌放HARRIER的內飾更加偏重細節(jié)，以馬鞍座為靈感的中控瞬間占據視覺焦點，在乘客看到和接觸到的地方，多采用大面積柔軟皮質作為包覆。據悉，新車標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。

　　此外，Toyota Safety Sense主動安全系統(tǒng)（包括防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監(jiān)控等功能）也會裝備在新車身上。值得一提的是，海外版的可調光全景天窗也能在國產版上看到，不過暫時未知是以標配還是選裝形式出現。

　　動力上，參考此前申報信息，凌放HARRIER將提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型可選。其中純燃油版車型配備2.0L發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，并提供前驅/四驅車型。

　　而混動版車型搭載基于2.5L發(fā)動機的THS II混動系統(tǒng)，其中前驅版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而此次實拍的混動四驅版車型由于后輪增加了電機，系統(tǒng)綜合最大功率達到222馬力，傳動系統(tǒng)則匹配E-CVT無級變速箱。

　　新車在定位上介于RAV4和皇冠陸放之間，原汁原味的引入了海外版車身造型，這造型也更能吸引年輕用戶的喜愛，內飾也基本一致。若價格定在24-28萬元之間，以豐田的影響力，在這一級別中還是有望扳回一局的。

　　新車此前已開啟預售，預售區(qū)間為9.59-12.99萬元。新車采用了全新的造型設計，內飾采用了“2+2+2”式6座的座椅布局，并搭載了1.5TGDI+6AT動力總成。

　　外觀方面，新車以“新國潮美學”為設計語言，前臉采用“百鳥朝鳳 聚勢騰飛”的格柵設計，與格柵同框的前日行燈，使用了“天際線”貫穿式的設計，讓整車前臉的輪廓視覺層次感更加清晰。與此同時，新車前臉使用了全新的“FENGON”字母車標，增加了未來感和潮流質感。

　　尾燈采用了“雁歸來”貫穿式立體尾燈設計，在駕駛過程中呈現出“人”字形或“一”字形流動效果。

　　風光新580擁有貫穿式雙聯屏設計，全新的12.3寸互聯智控屏+7寸全液晶儀表，輔助多項輕量化細節(jié)設計和智能科技配置的搭載，滿足年輕人的使用需求。

　　中控布局采用了環(huán)抱式智能駕駛座艙設計，將平行線打造成扁平環(huán)繞式弧度，整體造型層次分明。同時搭配懸浮式電子換擋桿，以及參數化出風口，展現出家族化獨特的設計。

　　在座椅布局上，新車選用了“2+2+2”6座空間設計布局，并依據人體工程學原理，采用超纖皮打造而來，全面提升駕駛舒適性。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720*1865*1710mm，軸距長達2785mm。

　　風光新580第二排座椅可實現電動8向調節(jié)，為用戶帶來更為寬裕的腿部空間。此外，風光新580第二排座椅還具有通風加熱功能，以及座椅上方的睡眠頭枕。

　　動力方面，風光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩為300N·m。在傳動系統(tǒng)上，與發(fā)動機匹配的是6AT自動變速箱。此外，框架式機體的創(chuàng)新結構設計和超過20余項的NVH優(yōu)化措施，讓發(fā)動機工作更平穩(wěn)、更安靜。

　　新車在外觀上進行了大幅變化，加上這獨特的車身配色，整體的質感瞬間提升，內飾也用上了雙聯屏的設計，動力更加強勁，非常符合日常家用車該有的樣子。