2021成都車展，榮威i5（詢底價(jià)|查參配） GT正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為8.79-9.99萬元。新車以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)，搭載1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，官方0-100km/h加速時(shí)間僅8s。

　　外觀方面，全新榮威i5 GT延續(xù)了榮威數(shù)字律動(dòng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體辨識(shí)度高。新車前臉設(shè)計(jì)頗為夸張激進(jìn)，中網(wǎng)內(nèi)部以龍鱗紋元素點(diǎn)綴，搭配中央黑色LOGO和兩側(cè)黑化多邊形大燈組，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

　　中網(wǎng)與兩側(cè)的貫穿式大燈巧妙融為一體，強(qiáng)化了前臉的整體感。車頂線條追求流線感，腰線從前燈眉處出發(fā)，橫貫車側(cè)直至尾燈，再搭配上黑化的Y形輪轂，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車尾部分，榮威i5 GT采用貫穿式鍍鉻飾條連接雙側(cè)滑行尾燈的時(shí)尚設(shè)計(jì)，右側(cè)尾燈下方貼有“GT”標(biāo)識(shí)，以表獨(dú)特身份。車身配色上，針對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)化的車型定位，新車提供馬丁紅、榮麟灰、圣莫里茨藍(lán)、亮白等多種亮眼動(dòng)感的顏色。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款榮威i5基本保持一致，但換裝了來自榮威RX5 PLUS的電子擋桿，明顯朝駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)及熒黃色裝飾條富有運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　全新榮威i5 GT搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方表示其可在8s達(dá)成0-100km/h加速。

8月29日成都車展上，梅賽德斯-AMG A 35 L熾夜特別版迎來了正式上市。新車官方指導(dǎo)售價(jià)為43.98萬元，在普通版A35 L的基礎(chǔ)上加入了更多個(gè)性專屬元素（詢底價(jià)|查參配）。

　　外觀方面，新車整體與現(xiàn)款A(yù)35 L車型一致，基于新一代A級(jí)三廂加長(zhǎng)版轎車打造，并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用了AMG家族的運(yùn)動(dòng)套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險(xiǎn)杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上非常到位。

　　作為一款特別版車型，新車在細(xì)節(jié)部分加入了更多個(gè)性元素，采用山灰色漆面輔以專屬紅色賽車?yán)c(diǎn)綴于其引擎蓋、外部后視鏡、側(cè)裙和車尾，進(jìn)一步彰顯個(gè)性運(yùn)動(dòng)范。另外，AMG夜色組件、AMG空氣動(dòng)力學(xué)組件及同樣以紅色元素裝點(diǎn)的19英寸AMG多輻式輕合金輪轂，在帶來外觀升級(jí)的同時(shí)也對(duì)性能部分有一定的幫助。

　　車身尾部，新車在奔馳A級(jí)三廂加長(zhǎng)版的基礎(chǔ)上添加了小鴨尾翼，并換裝了運(yùn)動(dòng)后包圍，擁有更大的尾部擴(kuò)散器，帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分，可以看到新車座椅采用了黑色Nappa皮飾AMG高性能座椅搭配紅色縫線，和外觀設(shè)計(jì)元素形成統(tǒng)一。而配置方便，新車將標(biāo)配的Burmester® 3D 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款在售的A35 L，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)方面，新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，得益于此，該車0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時(shí)速為250km/h。

　　底盤方面，新車采用經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并可選配AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)可變阻尼懸掛控制系統(tǒng)，在操控性能上帶來更大的樂趣。

　　2021成都車展，我們前方團(tuán)隊(duì)率先拍到了梅賽德斯-邁巴赫（詢底價(jià)|查參配）S 580 4MATIC 實(shí)車，新車也同時(shí)宣告著在成都車展期間正式上市，廠商建議零售價(jià)238.8萬元。新車基于全新一代S級(jí)開發(fā)而來，并在原本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更豪華的升級(jí)，而軸距也是一如既往的進(jìn)行加長(zhǎng)。

　　而前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的風(fēng)格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，外邊緣線條則更為圓潤(rùn)，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設(shè)計(jì)，兩側(cè)頭燈組也與全新S級(jí)一樣升級(jí)為了倒三角形造型；而下方包圍則采用了邁巴赫標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升前臉的豪華氣場(chǎng)。

　　得益于新車在S級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，讓整個(gè)側(cè)面有著更為修長(zhǎng)的比例，更符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)用的“調(diào)調(diào)”，而源自馬車門的設(shè)計(jì)，這是區(qū)別邁巴赫與普通S級(jí)的最明顯之處。輪轂上，新車帶有MAYBACH字樣的20英寸專屬輪轂，氣場(chǎng)十足。此外，頂配版本或依然提供雙色車身，這也是邁巴赫最標(biāo)志性的元素之一。

　　尾部上，全新邁巴赫S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）則遵循最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長(zhǎng)、扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

　　此外，新車的軸距達(dá)到了3396mm，較標(biāo)準(zhǔn)版S級(jí)的3165mm，加長(zhǎng)了231mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，則基本與全新S級(jí)一致，垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營(yíng)造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間； 中控臺(tái)的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個(gè)內(nèi)飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　新車搭載的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，除了自然語(yǔ)音，還可通過“智能感應(yīng)助理”識(shí)別肢體語(yǔ)言控制車輛前后排近20項(xiàng)功能設(shè)置，例如揮揮手，就能開啟全景式滑動(dòng)天窗。

　　動(dòng)力方面，邁巴赫S580 搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)（ISG），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，電機(jī)可瞬時(shí)輸出額外的15kW（20PS）功率和180N·m扭矩，同時(shí)帶有智能閉缸功能。其裝備的主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲補(bǔ)償系統(tǒng)，可產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的反相聲波，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式降。

　　8月29日成都車展，2021款梅賽德斯-奔馳S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）轎車正式上市。新車共推出5款車型，售價(jià)91.78-183.88萬元。新車整體與現(xiàn)款車型維持一致設(shè)計(jì)，針對(duì)部分配置及細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，將更多豪華及智能配置下放到更多車型上。

　　外觀方面，全新S級(jí)整體設(shè)計(jì)更加年輕。前臉上的盾牌型前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，外邊緣線條則更為圓潤(rùn)，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設(shè)計(jì)。兩側(cè)頭燈組也升級(jí)為了倒三角形造型（邊角與全新CLS相比圓潤(rùn)自然了不少），但與歷代奔馳S級(jí)的風(fēng)格變化頗大，雖然看上去更偏向年輕、運(yùn)動(dòng)。

　　側(cè)面和尾部上，全新一代奔馳S級(jí)則遵循最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長(zhǎng)、扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營(yíng)造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間； 中控臺(tái)的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個(gè)內(nèi)飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　據(jù)悉，2021款奔馳S級(jí)將全系標(biāo)配12.8英寸的可觸摸式OLED中央顯示屏。S 400 L豪華型及以上車型新增更多精致木飾選擇，包括高光黑色白楊木木飾或designo帶流線裝飾的黑色鋼琴漆飾件，進(jìn)一步營(yíng)造質(zhì)感空間。S 500 L 4MATIC還新增標(biāo)配了支持前后排肢體語(yǔ)言識(shí)別的“智能感應(yīng)助理”，可調(diào)節(jié)車內(nèi)照明位置、亮度和色溫的自適應(yīng)后排照明系統(tǒng)，以及后排舒適組件等。

　　后排舒適頭枕此次也擁有加熱功能； 被整合于“暢心醒神”功能中的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，可以在駕乘者發(fā)出語(yǔ)音指令或按下按鈕后，創(chuàng)造出適宜的車內(nèi)氛圍照明，從視覺上幫助駕乘者提神或放松。主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈同樣被整合于駕駛輔助系統(tǒng)之中，以更為強(qiáng)化的視覺警示功能。另外2021款在S 450 L及以上車型均配備了后排安全帶遞送器，當(dāng)乘客落座后排并關(guān)上車門時(shí)，無需轉(zhuǎn)動(dòng)身體，座駕將自動(dòng)遞上安全帶。

　　動(dòng)力方面，新車相比此前上市的車型有些變化，S450 以及 S500 車型更換為 2.5T+ISG（48V）的組合，S500依舊搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，新車均匹配 9 速手自一體變速箱。