據(jù)豐田官方消息，新一代GR 86將在成都車展上正式在國內(nèi)市場上發(fā)布。新車?yán)^續(xù)與全新斯巴魯BRZ采用相同平臺打造，外觀較上一代有了明顯的升級，而動力搭載FA24 2.4升水平對置四缸發(fā)動機(jī)。此外，新車將在該公司位于日本的群馬工廠開始生產(chǎn)，并將于2022初秋在中國市場銷售。

　　外觀方面，新車雖然整體與全新BRZ較為類似，不過在細(xì)節(jié)上二者有著明顯的不同，其中得益于全新設(shè)計(jì)語言，較上一代更為動感時尚，其中前臉換裝更大面積的Functional MATRIX進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌多條熏黑蜂窩狀格柵；而兩側(cè)大燈組也采用全新樣式，熏黑底色搭配“J”字型LED日行燈，整體更有沖擊力。此外，新車的前包圍左右兩側(cè)還配有了“真”導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)，除了為剎車散熱外，還進(jìn)一步提升整車的空氣動力學(xué)。

　　側(cè)面上，作為一款雙門跑車車型，甚是拉風(fēng)的無框車門當(dāng)然是可以有的，而且是必須要有；而流暢的車身搭配溜背的車頂線條，讓全新GR 86似乎多了一份優(yōu)雅。輪轂部分，新車裝配有深灰色18英寸輪轂（輪胎規(guī)格為215/40 R18），在營造出GR 86運(yùn)動特性的同時，也帶來更高的性能。

　　不少人認(rèn)為一臺跑車最誘人的地方就是它的尾部，這一點(diǎn)豐田算是做得十分到位，全新GR 86的尾部十分流暢，輪拱設(shè)計(jì)力量感強(qiáng)，整體造型很有前沖性、暗藏殺氣。而細(xì)節(jié)上，與頭燈相呼應(yīng)的C型尾燈似乎讓整車看上去有了“阿斯頓馬丁”的味道，不過下方雙邊雙出的大口徑排氣告訴您，這還是一輛86。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款更為簡約，而以駕駛員為中心的儀表板加入了不少科技配置，其中全新的液晶儀表盤分為了三塊區(qū)域，中央為轉(zhuǎn)速表+速度計(jì)，而右側(cè)為水溫表和油量，左側(cè)為G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娛樂系統(tǒng)，并具有遠(yuǎn)程互聯(lián)、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。此外，在中控下方新車還保留了傳統(tǒng)的空調(diào)面板，并將空調(diào)顯示屏融入物理旋鈕當(dāng)中；而再下方則為一排好似航空按鍵的開關(guān)。

　　動力部分，新車搭載了源自斯巴魯?shù)腇A24 2.4L 水平對置發(fā)動機(jī)，其最大功率為231PS，最大扭矩為249N·m，與以前的型號相比扭矩增加了15％。傳動方面，與之匹配的有6速手動變速箱和自動變速箱，并支持新Sport模式，可實(shí)現(xiàn)更快的降檔。

　　日前，我們從相關(guān)渠道了解到，新一代斯巴魯BRZ（詢底價|查參配）或?qū)⒃诔啥架囌拐缴鲜校趪鴥?nèi)經(jīng)銷商處已經(jīng)開始接受盲訂，預(yù)計(jì)未來配額400輛左右，并最快于2021年年內(nèi)交付。新車將繼續(xù)與全新豐田86采用相同平臺打造，外觀較上一代有了明顯的升級，而動力或搭載FA24 2.4升直列四缸發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，較上一代更為動感時尚，其中前臉換裝更大面積的進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌多條熏黑貫穿式格柵；而兩側(cè)大燈組也采用全新樣式，熏黑底色搭配“C”字型LED日行燈，整體更有沖擊力。此外，新車的前包圍左右兩側(cè)還配有了“真”導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)，除了為剎車散熱外，還進(jìn)一步提升整車的空氣動力學(xué)。

　　側(cè)面上，作為一款雙門跑車車型，甚是拉風(fēng)的無框車門當(dāng)然是可以有的，而且是必須要有；而流暢的車身搭配溜背的車頂線條，讓全新BRZ似乎多了一份優(yōu)雅。輪轂部分，新車裝配有深灰色大尺寸輪轂，在營造出BRZ運(yùn)動特性的同時，也帶來更高的性能。

　　車身尺寸上，與之前的版本相比，全新BRZ加長了30mm，寬度相同，高度低10mm，軸距為2575mm，比以前的型號長5mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款更為簡約，而以駕駛員為中心的儀表板加入了不少科技配置，其中全新的液晶儀表盤分為了三塊區(qū)域，中央為轉(zhuǎn)速表+速度計(jì)，而右側(cè)為水溫表和油量，左側(cè)為G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娛樂系統(tǒng)，并具有遠(yuǎn)程互聯(lián)、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

　　動力部分，新車搭載了斯巴魯FA24 2.4L 水平對置四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為231PS，最大扭矩為249N·m，與以前的型號相比扭矩增加了15％。傳動方面，與之匹配的有6速手動變速箱和自動變速箱，并支持新Sport模式，可實(shí)現(xiàn)更快的降檔。

　　紅旗H9+將在成都車展正式發(fā)布，我們從早前獲取的紅旗H9（詢底價|查參配）+申報(bào)信息可以見到，新車作為紅旗H9車型的加長版本，整體的設(shè)計(jì)與紅旗H9相似，但其配置上將更加豪華。

　　外觀方面，新車整體的造型與H9基本保持一致，但加上后的車身長度達(dá)到了5337mm，軸距為3260mm，并在B柱上添加了專屬LOGO，使得整車擁有非常強(qiáng)大的氣場。

　　動力部分，紅旗H9+將繼續(xù)搭載H9上的3.0T V6發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率為283PS，峰值扭矩為400N·m，與之匹配的是七速雙離合變速箱。

　　日前，我們從一汽豐田官方獲悉，皇冠陸放將于8月29日開幕的成都車展正式上市。此前，新車已經(jīng)下線，預(yù)售價區(qū)間28.00-37.00萬。據(jù)悉，新車主要以兩驅(qū)和四驅(qū)版進(jìn)行區(qū)分，同時新車會提供5座/7座版可選，而外觀設(shè)計(jì)繼承自美版全新一代漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動版外觀，并將車頭的豐田標(biāo)換為皇冠標(biāo)志，動力搭載2.5L混動總成。

　　新車除了換裝皇冠標(biāo)志外，其余細(xì)節(jié)與美版全新一代漢蘭達(dá)XSE版造型非常相近。中網(wǎng)為黑色六邊形格柵，前保險(xiǎn)杠則類似于第八代凱美瑞前期款的造型，大氣與運(yùn)動兼得。

　　車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設(shè)計(jì)讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。車身尺寸為5015/1930/1750mm，軸距2850mm。

　　尾燈則與全新一代漢蘭達(dá)相同，沒有采用設(shè)計(jì)感特別強(qiáng)烈的貫穿式LED等，而是保守地用細(xì)長的尾燈組設(shè)計(jì)與前大燈有所呼應(yīng)，遠(yuǎn)離糙漢子的路還是要一步步走，新車尾標(biāo)為CROWN KLUGER。據(jù)悉，新車高配可配備20英寸輪圈，并有8種車身顏色可以選擇。

　　內(nèi)飾上，新車有了更粗狂又不失設(shè)計(jì)感的鍍鉻飾條，也有8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。值得一提的是，新車將發(fā)布6款配置車型，其中兩款前驅(qū)/4款四驅(qū)；具體配置上，精英和豪華版配置大致相同，豪華版會多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脫以及輔助剎車等功能。

　　 動力方面，皇冠陸放將搭載基于2.5L四缸發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)（2.5HEV）。其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為238N·m，傳動系統(tǒng)部分則匹配了E-CVT變速箱。電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī)，四驅(qū)版則增加了一個40kW的后電機(jī)。另外，這套HEV動力系統(tǒng)的綜合輸出功率為183kW（249PS）。

　　日前，我們從官方獲悉，R汽車將攜ER6、MARVEL R以及ES33登陸成都車展，其中ES33量產(chǎn)版將在成都車展上正式發(fā)布。新車定位于中大型SUV，設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)科幻，并具備諸多輔助駕駛與智能座艙技術(shù)。

　　外觀方面，新車具有很強(qiáng)的未來感，整車線條非常凌厲，略向前俯沖的封閉式前格柵造型配合兩側(cè)棱角分明的貫穿式燈組看上去十分科幻戰(zhàn)斗，大量三角形元素也令其看上去很有視覺沖擊感。車身側(cè)面采用了溜背造型設(shè)計(jì)，雙色車身營造出懸浮式車頂效果，前、后輪拱造型肌肉感很強(qiáng)，大尺寸前翼子板開孔也令其看上去非常運(yùn)動。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。新車后包圍兩側(cè)使用了垂直布局的散熱口造型，并在下方配備了大尺寸的擴(kuò)散器，造型非常犀利。

　　新車的數(shù)字智能座艙將采用了PP-CEM全棧自研的高階智駕方案。全車搭載33個高性能感知硬件，其中包括激光雷達(dá)、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片等配置。值得一提的是，英偉達(dá)提供的超強(qiáng)算力芯片的可提供500—1000+TOPS的算力。

　　近日，長城旗下歐拉宣布在即將開幕的成都車展上，將會發(fā)布全新車型芭蕾貓。新車外觀設(shè)計(jì)與此前亮相過的朋克貓的造型基本相似，外觀都很像大眾甲殼蟲（詢底價|查參配）。

　　透過車窗也能看到方向盤及座椅都非常接近量產(chǎn)車型，采用深色內(nèi)飾，而不是朋克貓那種夸張的復(fù)古設(shè)計(jì)。

　　從最新發(fā)布的官圖來看，新車外觀設(shè)計(jì)與朋克貓類似，都參考了大眾經(jīng)典車型甲殼蟲的造型設(shè)計(jì)，有可能是朋克貓的量產(chǎn)版本，也不排除是主打不同風(fēng)格的兩個版本。另外新車的細(xì)節(jié)與朋克貓也有很大的差異，例如充電口，輪轂樣式，后視鏡設(shè)計(jì)，以及非隱藏式車門把手等等，而在尾部還增加了一塊小型的擾流板，有點(diǎn)保時捷911的味道。

　　與朋克貓的宣傳文案“穿越時空，致敬經(jīng)典”不同，芭蕾貓更改為“寶藏閨蜜，貼心懂你”，也能看出兩者在定位方面有較大不同。芭蕾貓更傾向注重女性消費(fèi)市場，而具體更多信息，需等待成都車展的進(jìn)一步披露。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了QQ冰淇淋的官圖。新車作為iCar生態(tài)旗下首款產(chǎn)品，定位為入門級純電小型車，并將在年內(nèi)上市，而在即將到來的成都車展，新車也將正式亮相。

　　新車延續(xù)了此前QQ車型的呆萌設(shè)計(jì)語言，并將提供豐富的色彩選擇，而前臉上圓形的大燈好像一雙貓咪眼睛，一旁的中網(wǎng)則采用了密封式設(shè)計(jì)，并配有點(diǎn)陣式紋理。

　　車身側(cè)面，新車采用了平直的車頂造型，可以很好的保證車內(nèi)乘客的頭部空間。車尾兩側(cè)擁有多邊形的尾燈組，內(nèi)部輔以U型燈腔細(xì)節(jié)。

　　未來，奇瑞iCar生態(tài)未來將不僅僅與阿里云進(jìn)行合作，也將與其他企業(yè)進(jìn)行深層合作。iCar生態(tài)也將繼續(xù)推出更多車型以及定制化配件、時尚美妝、文化影視、精品周邊等車生活全鏈路資源新產(chǎn)品。

　　日前，我們從相關(guān)渠道處獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代嘉華將于月底舉行的成都車展上開啟預(yù)售。全新一代嘉華是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后引入的首款全球車型，并采用全新起亞品牌標(biāo)識，其定位于中大型旗艦MPV，車身長度達(dá)到5155mm，而車內(nèi)采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。

　　全新嘉華（詢底價|查參配）采用了最新的“虎鼻”設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了更為復(fù)雜的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時中網(wǎng)與前大燈組相連，提高了前臉觀感的一體性。大面積使用鍍鉻營造出精致的感覺。全新嘉華使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)的同時，在C柱上加入了延伸至車尾的L型鍍鉻裝飾，讓新車側(cè)面更具設(shè)計(jì)感。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，階梯式燈帶設(shè)計(jì)與前大燈組形成呼應(yīng)。尺寸方面，全新嘉華長寬高分別為5155/1955/1795mm，軸距為3090mm。

　　而內(nèi)飾上，新一代起亞嘉華采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由一塊12.3英寸液晶儀表盤和一塊12.3英寸觸摸屏組成，配合觸控式空調(diào)面板以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，內(nèi)飾科技感的提升十分明顯。

　　動力上，新車將搭載載由山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機(jī)有限公司所生產(chǎn)的型號為G4NN的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為171kW（233PS），傳動匹配8速自動變速箱。