【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】標(biāo)致近日通過(guò)公布開(kāi)發(fā)中的208 Hybrid FE車(chē)型的部分性能參數(shù)，再次強(qiáng)調(diào)了一個(gè)道理：自然環(huán)境和個(gè)人享受其實(shí)不一定存在矛盾關(guān)系，因?yàn)檫@百公里油耗僅2.1L左右的混合動(dòng)力小車(chē)，卻有著同門(mén)鋼炮208 GTi的性能！

　　因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車(chē)，所以我們先討論其省油能力背后的原因：我們都知道油大多都是在加速的過(guò)程中燒掉的，而物理學(xué)告訴我們車(chē)輛越重要燒的油就越多。因此，208 Hybrid FE通過(guò)把各種部件替換成復(fù)合材料，使車(chē)重被砍掉足足200kg以上（還不說(shuō)增加了秤砣似的電池組呢），僅為975kg；另外內(nèi)燃機(jī)部分的排量也縮至1.0L，內(nèi)耗也控制在較低的水平，于是2.1L/100km的目標(biāo)完滿(mǎn)達(dá)成。

　　至于208 Hybrid FE性能方面的建樹(shù)，實(shí)際上算是個(gè)意外收獲：因?yàn)檐?chē)重減輕了很多很多，加上混動(dòng)系統(tǒng)中30kW電動(dòng)機(jī)提供的額外高數(shù)值扭矩，其0-100km/h加速時(shí)間僅8秒，而且減重對(duì)于操控提升的幫助也十分明顯，19吋輪轂更能在視覺(jué)上也無(wú)限接近同門(mén)鋼炮208 GTi；唯一制約著它成為真正小鋼炮的可能就是那幾條沒(méi)抓地力可言的低滾阻胎吧……

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