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上海車展

寶馬X4領(lǐng)銜 2013法蘭克福車展重磅車前瞻

2013-07-05 16:56:18 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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保時(shí)捷Macan

  新車看點(diǎn):國內(nèi)可買到的最便宜保時(shí)捷,低配版或搭載四缸引擎

  源自奧迪Q5平臺(tái)/保時(shí)捷品牌旗下的全新入門級(jí)SUV新作Macan將于法蘭克福車展上首度亮相。新車據(jù)稱將于今年底量產(chǎn)下線,并且最快會(huì)在明年第二季度引進(jìn)國內(nèi)上市銷售,新車入華后的售價(jià)有可能跌入70萬以內(nèi),成為國內(nèi)買得到的最便宜保時(shí)捷車型。日前再有一批高清無碼的實(shí)車圖片在網(wǎng)絡(luò)上流出:

曝保時(shí)捷Macan實(shí)車高清無碼照

  新車Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身,正面看SUV味道較濃,而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號(hào),估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型,也就是最近被說到泛濫的跨界。

曝保時(shí)捷Macan實(shí)車高清無碼照

  保時(shí)捷開始使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,那可要追溯到遙遠(yuǎn)的1938年。但后來因?yàn)榉N種界不清說不明的緣由,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)編年史上銷聲匿跡了。而保時(shí)捷Macan的入門級(jí)車型,將搭載一款最大功率約為164kW(223PS)的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這也標(biāo)志著保時(shí)捷四缸機(jī)的正式回歸。

曝保時(shí)捷Macan實(shí)車高清無碼照

  旗艦款Macan Turbo S的動(dòng)力將來自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出276kW(375PS)的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外,還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動(dòng)力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

曝保時(shí)捷Macan實(shí)車高清無碼照

  根據(jù)保時(shí)捷早前表示,Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售,它的定位將比卡宴低一級(jí),同時(shí)也將成為保時(shí)捷史上最便宜的一款車型。從卡宴92.2萬的起步價(jià)來看,Macan進(jìn)入國內(nèi)后的起步價(jià)可能會(huì)下調(diào)至70萬元左右。

 

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● 新一代保時(shí)捷911 Targa

  新車看點(diǎn):可拆卸玻璃頂?shù)?11,拉風(fēng)得不行不行

  海外媒體曝光出一組保時(shí)捷911 Targa的無偽實(shí)車照片,新車一如既往地在外觀進(jìn)行微調(diào),并將于今年9月份法蘭克福車展首發(fā)。

新一代保時(shí)捷911

新一代保時(shí)捷911

  保時(shí)捷新款911 Targa采用第一代Targa復(fù)古式全景玻璃,并在B柱設(shè)計(jì)與敞篷開合方式仿照第一代Targa經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。

新一代保時(shí)捷911

新一代保時(shí)捷911

  新保時(shí)捷911 Targa將搭載一款3.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為257kW(350PS),最大扭矩為390Nm,當(dāng)然還會(huì)推出高階版本車型,高階版本將搭載3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率294kW(400PS),提供7速手動(dòng)和7速PDK雙離合變速器與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

 

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● 保時(shí)捷911五十周年版

  新車看點(diǎn):傳奇跑車五十周年,后置后驅(qū)神物知天命

  保時(shí)捷911大家都見多了,50周年版的必定是第一次見......好吧,編者承認(rèn)這是個(gè)冷笑話,畢竟保時(shí)捷911也才剛剛到達(dá)50周歲,所以這款新車必然是全宇宙首發(fā)了。保時(shí)捷官方前一陣子公布了新車的官圖,首發(fā)時(shí)間則選在今年9月的法蘭克福車展之上。

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念版

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念版

  保時(shí)捷911有多傳奇就不再贅述了,這款后置后驅(qū)/后置四驅(qū)的業(yè)界奇葩,創(chuàng)造了無數(shù)的傳奇和榮耀,更是培養(yǎng)了眾多的保時(shí)捷車迷?梢哉f,保時(shí)捷的靈魂就在每一代的911身上,它雖并非每個(gè)時(shí)期都是保時(shí)捷的旗艦,但卻必然是保時(shí)捷品牌的最堅(jiān)實(shí)的中流砥柱。

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念版

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念版

  保時(shí)捷911 50周年紀(jì)念版基于新一代911 Carrera S打造,后輪拱加寬44mm,動(dòng)力依然是那臺(tái)3.8L水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合PDK雙離合變速箱,百公里加速時(shí)間僅為4.3秒。

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念版

保時(shí)捷911五十周年紀(jì)念版

  僅有1963輛50周年紀(jì)念版的911車型會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)星球之上,以紀(jì)念公元1963年,有一款叫保時(shí)捷911的車型首次亮相。新車內(nèi)外都將擁有50周年紀(jì)念版的各種特別裝飾,以告知世人,這個(gè)傳奇已到了知天命的階段。

 

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    本文作者

    黃恒樂(副主編)

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯(cuò)。

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