IIHS小截面碰撞測(cè)試SUV篇 森林人奪冠
成績(jī):Poor(不及格)
(福特Escape 測(cè)試視頻)
福特車(chē)型一直給人結(jié)實(shí)硬朗的感覺(jué),但是在這次碰撞中竟然得出了讓人意外的成績(jī),總體評(píng)分不及格。駕駛座經(jīng)過(guò)碰撞后有著不同程度壓縮變形。其中鉸鏈柱上部入侵25cm,而儀表臺(tái)向后移動(dòng)了20cm,圖中可見(jiàn)碰撞后駕駛員有可能會(huì)受到生命危害。
碰撞發(fā)生后安全帶并不能給予有效的限制保護(hù),駕駛員頭部直沖A柱,而身軀也受到相當(dāng)嚴(yán)重的擠壓。
詳細(xì)評(píng)分列表:
福特翼虎 | |||||
生存空間評(píng)分 | 假人傷害評(píng)分 | 假人約束評(píng)分 | |||
頭頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 下肢/腳部 | ||
不及格 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 不及格 | 良好 | 達(dá)標(biāo) |
總評(píng)分:不及格 |
● 現(xiàn)代Tucson(國(guó)內(nèi)現(xiàn)代ix35)
成績(jī):Poor(不及格)
(現(xiàn)代Tucson 測(cè)試視頻)
入門(mén)款安全配置: 正面/側(cè)面安全氣囊、ESC、ABS、防側(cè)翻系統(tǒng)。
現(xiàn)代Tucson在測(cè)試后觀察可見(jiàn)駕駛艙較為慘烈,整體艙內(nèi)空間變形較嚴(yán)重。測(cè)試中假人的左膝蓋、小腿、腳踝均有嚴(yán)重的受傷風(fēng)險(xiǎn),其它部位較為安全。
從車(chē)內(nèi)觀察碰撞瞬間,安全帶并未綁緊身軀,假人的頭部和胸部與安全氣囊接觸不充分,頭部直接與A柱有明顯接觸,制動(dòng)踏板向后移動(dòng)41cm,儀表盤(pán)向假人壓縮22cm。
詳細(xì)評(píng)分列表:
現(xiàn)代Tucson(國(guó)內(nèi)現(xiàn)代ix35) | |||||
生存空間評(píng)分 | 假人傷害評(píng)分 | 假人約束評(píng)分 | |||
頭頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 下肢/腳部 | ||
不及格 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 達(dá)標(biāo) | 不及格 |
總評(píng)分:不及格 |
成績(jī):Poor(不及格)
入門(mén)款安全配置:正面/側(cè)面安全氣囊、安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)。
測(cè)試后駕駛艙整體結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形,留給駕駛員生存空間相當(dāng)不足,而測(cè)量可知駕駛艙個(gè)別部位有22cm的入侵,踏板更是入侵了41cm,對(duì)假人的足部構(gòu)成極大的安全隱患。
從車(chē)內(nèi)觀察碰撞瞬間,由于轉(zhuǎn)向柱向右位移了14cm,因此假人的頭部與胸部基本不能與正面氣囊接觸,得不到充分的保護(hù)。側(cè)面氣簾不能正常打開(kāi),假人在撞擊時(shí)有被內(nèi)飾所傷的危險(xiǎn)。
詳細(xì)評(píng)分列表:
起亞獅跑 | |||||
生存空間評(píng)分 | 假人傷害評(píng)分 | 假人約束評(píng)分 | |||
頭頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 下肢/腳部 | ||
不及格 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 達(dá)標(biāo) | 不及格 |
總評(píng)分:不及格 |
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