【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】嫌棄大眾帕薩特1.8TSI版本動力不夠澎湃？那你可以選擇2.0TSI。如果預算更充裕，那就3.0L V6吧。但很快你將會有第三個選擇——帕薩特性能版，它只有1.8升的排量，但動力數(shù)據(jù)卻略勝于3.0L，可以說是足夠彪悍了。據(jù)悉，新車有望在今年內(nèi)得到量產(chǎn)，入華時間則尚未有確切消息。

　　雖然圖中的它現(xiàn)在只是概念車一臺，但很明顯，量產(chǎn)版與之并不會有什么區(qū)別，不跟你點明還真有可能沒能認出這是高性能版車型。大眾表示，已經(jīng)為這款性能版車型配備了一套它理應得到的空氣動力學部件，而足足有19英寸的鋁合金輪轂當然是標配；此外，新車離地間距將進一步降低，周邊路況不好的買家請過主。

　　動力當然是此貨的改進重點，仍然是EA888發(fā)動機系列的1.8TSI機型，經(jīng)過大眾動力部門的工科宅們打救，最大功率飆升至186kW（253PS），而國內(nèi)現(xiàn)款的3.0L V6機型的輸出則為184kW（250PS）。再加上四缸機型帶來更輕的車身總重，我們有理由相信，它的性能表現(xiàn)將比3.0L車型更加給力。

　　這臺神車一旦量產(chǎn)，絕對是個禍害，因為它讓2.0TSI和3.0L車型頓時沒了存在感。當然，2.0TSI和3.0L車型不會如此輕易停產(chǎn)，大眾還沒傻到去砸自己場。預計這款帕薩特性能版會以限量版車型量產(chǎn)，提供給外騷內(nèi)悶的買家們暗爽。而至于為何要限量，剛剛已經(jīng)說得很明白了——是的，這貨是個禍害。

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