新一代標(biāo)致308官圖解析 新平臺(tái)更輕量化
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款標(biāo)致308的操控和動(dòng)力都不敢恭維,很大原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)在售的國(guó)產(chǎn)308屬于國(guó)產(chǎn)307的第二次開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,非海外版的換代308車型,而國(guó)產(chǎn)307的底盤功力實(shí)在是……你懂噠。因此其笨拙的操控以及懦弱的動(dòng)力反應(yīng),都讓人抓狂不已。標(biāo)致也意識(shí)到這一點(diǎn),把新一代標(biāo)致308放全新的輕量化平臺(tái)EMP2平臺(tái)上開(kāi)發(fā),雖然后懸掛很有可能還是扭力梁半獨(dú)立后懸,但新平臺(tái)的出品總有許多讓人期待之處。
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● 新一代車型比起現(xiàn)款標(biāo)致308,作了哪些改動(dòng)?
新一代標(biāo)致308和現(xiàn)款標(biāo)致308尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 新一代標(biāo)致308 | 現(xiàn)款標(biāo)致308 |
長(zhǎng)(mm) | 4250 | 4276 |
寬(mm) | 1815 | 1815 |
高(mm) | 1460 | 1498 |
行李廂容積(L) | 470 | 427 |
軸距(mm) | 2608 | 2608 |
現(xiàn)款標(biāo)致308動(dòng)力陣型(新一代車型或和現(xiàn)款相同) | ||
車型 | 變速箱類型 | 最大功率 |
汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.4L VTi | 5MT | 72kW(98PS) |
1.6L VTi | 5MT | 88kW(120PS) |
5AT | ||
1.6L THP | 6AT | 114kW(156PS) |
6MT (GTi版本) | 147kW(200PS) | |
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.6L HDi FAP | 5MT | 68kW(92PS) |
1.6L e-HDi FAP | 6AT | 82kW(112PS) |
電控手動(dòng)變速箱 | ||
2.0L HDi FAP | 6MT | 110kW(150PS) |
6AT | 119kW(163PS) |
● 新一代標(biāo)致308有什么亮點(diǎn)值得留意?
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