比亞迪元Pro基于元EV打造而來(lái)，定位為一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面，作為SUV車型，元Pro擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，可以保證在日常用車場(chǎng)景中足夠的實(shí)用性。另一方面，元Pro還是一款純電動(dòng)車型，在限牌城市擁有免費(fèi)上牌照的優(yōu)勢(shì)外，日常用車成本也要相比同級(jí)的燃油車低上不少。與此同時(shí)，考慮到其超過(guò)401公里的續(xù)航表現(xiàn)以及像手機(jī)NFC鑰匙、透明影像系統(tǒng)等同級(jí)罕見(jiàn)的黑科技的加入，元Pro并不缺底氣。

　　目前小型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)中，像歐拉好貓、傳祺GE3、名爵EZS純電動(dòng)等都是綜合實(shí)力不錯(cuò)的選手。但要說(shuō)與元Pro匹配的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信非歐拉好貓莫屬了；除了價(jià)格高度重合之外，它們面對(duì)的用戶群體也都是年輕的女性消費(fèi)者，也搭載了多項(xiàng)科技、智能配置。下面，我們就從多個(gè)維度來(lái)對(duì)比兩款車型，看看誰(shuí)的實(shí)力更勝一籌？

　　雖然是城市代步車，但后排坐人以及后備箱偶爾承載大件物品的情況自然也免不了。尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，兩車各有優(yōu)勢(shì)，但整體而言都算是同級(jí)中比較突出的了。比亞迪元Pro的優(yōu)勢(shì)在于車長(zhǎng)和車高更佳，這樣的好處是對(duì)于車內(nèi)的乘客來(lái)說(shuō)，會(huì)有更佳寬敞開(kāi)闊的乘坐感受。而歐拉好貓?jiān)谲嚫吆?a class="cmsLink" target="_blank">軸距上更勝一籌，乘坐體驗(yàn)也無(wú)需擔(dān)心。

　　比亞迪元Pro空間展示：

　　尺寸上，元Pro的數(shù)據(jù)與元EV相近，可以肯定的是，作為一款小型SUV，元Pro的內(nèi)部作為城市通勤的小車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。

　　在儲(chǔ)物空間方面，元Pro也做到了豐富、貼心，前排杯架、扶手箱、手套箱、前后門板儲(chǔ)物槽等等的開(kāi)口和縱深均算可觀，日常的便利性完全不是問(wèn)題。

　　動(dòng)力上，元Pro搭載了最大功率為為100kW的電機(jī)，其最大扭矩為210N·m。作為升級(jí)的重點(diǎn)，新車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為50.1kWh，在NEDC工況下提供401km的續(xù)航里程。充電方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分鐘可完成30%-80%充電。同時(shí)，高配車型還具有VTOL移動(dòng)電站功能，支持功率高達(dá)3.3kwh，能讓車輛成為“移動(dòng)充電寶”。

　　而歐拉好貓?zhí)峁┝藰?biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本，電機(jī)搭載的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步電機(jī)，電池組方面采用的是蜂巢易創(chuàng)生產(chǎn)的三元鋰電池，容量達(dá)到了59.1kWh，變速器方面依舊是常見(jiàn)的固定齒比變速器。

　　雖然定價(jià)不高，但比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的佼佼者，更多的是從技術(shù)出發(fā)，提升元Pro的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，這一點(diǎn)是好貓無(wú)法與之比擬的。首先，刀片電池的引入讓元Pro在電池的使用壽命以及安全性上上升了一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)從官方公布的信息標(biāo)識(shí)，元Pro的首任車主，享有非營(yíng)運(yùn)車三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的保修政策，可以說(shuō)為消費(fèi)者提供了一顆有效的定心丸。

　　據(jù)官方公布的資料，刀片電池具有高安全、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，可循環(huán)充放電3000次以上，支持行駛里程超過(guò)120萬(wàn)公里。

　　此外，元Pro還搭載了第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過(guò)電池加熱和電池冷卻功能，使得電池始終工作在合適的工作溫度，有利于延長(zhǎng)電池壽命，可以改善因電池高溫或者低溫引起的動(dòng)力降低，或者充電功率下降的情況，提高了整車地域適應(yīng)性。

　　配置也是消費(fèi)者想了解的點(diǎn)，舒適性配置對(duì)于乘客的體驗(yàn)有著決定性的影響，下面我們選取兩車售價(jià)相當(dāng)車型進(jìn)行配置對(duì)比。比亞迪元Pro的頂配車型售價(jià)為13.14萬(wàn)，而這個(gè)價(jià)格僅能買到歐拉好貓的次頂配版本。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，兩車的配置都還算不錯(cuò)，尤其是舒適性和駕駛輔助方面，像遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、可開(kāi)啟式全景天窗、前后雷達(dá)、360全景影像這些配置都安排上了，在日常用車中足以保證做到便捷、好開(kāi)、舒適，符合城市代步車的定位。差異化方面，好貓的優(yōu)勢(shì)在于主動(dòng)安全配置更為全面，像全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等。而元Pro則是比好貓多出了雪地模式切換、車頂行李架、車載記錄儀、后雨刮、12V電源接口這些實(shí)用性更強(qiáng)的配置。

　　比亞迪元EV曾經(jīng)多次在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)取得過(guò)月銷過(guò)萬(wàn)輛的佳績(jī)，可謂戰(zhàn)績(jī)輝煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上帶著滿滿的誠(chéng)意換新而來(lái)，最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言、DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)NFC車鑰匙、全息透明影像系統(tǒng)、刀片電池，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它很精準(zhǔn)地?fù)糁辛水?dāng)下年輕女性的用車痛點(diǎn)：好看、好開(kāi)、智能、安全這些關(guān)鍵詞，它統(tǒng)統(tǒng)能完美匹配上。當(dāng)然了，面對(duì)歐拉好貓、廣汽埃安 AION Y等潛在的勁敵，元Pro能否再次閃亮出圈？我們不妨給點(diǎn)耐心拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）