【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021上海車展上，我們拍到了一組奧迪A6 e-tron概念車。根據(jù)奧迪布局，預計新車將基于PPE平臺打造，定位于中大型純電轎車。此外，根據(jù)奧迪的規(guī)劃，預計新車將于2023年正式發(fā)布量產(chǎn)版。

　　新車是奧迪首款基于PPE平臺打造的純電動轎車，車身長度將達到5m，并提供四門布局。

　　外觀上，新車前臉為封閉式中網(wǎng)設計，并內嵌點陣式紋理設計；兩側頭燈組狹長而扁平，并支持矩陣式LED和OLED燈光技術，值得一提的是，頭燈支持映射功能，可以像投影儀一樣在車輛前方投影出影像，也能在靠近車燈的地面上投影出圖案。

　　側面上，新車擺脫了以往燃油A6的比例，轉而采用長軸距、短前懸的車身特征，讓其更具運動感，同時也為車內乘客帶來了更大的乘坐空間。輪轂上，新車配有22英寸大尺寸輪圈，這讓整車看上去無論是豪華感還是運動感都瞬間拉滿。

　　此外，新車還采用了電子后視鏡系統(tǒng)，通過兩側攝像頭實時獲取車外情況，并進一步降低風阻。

　　尾部同樣不簡單，類似貫穿式的OLED尾燈組讓人眼前一亮，全新的OLED平面光源，讓其發(fā)光更均勻、變光的調節(jié)過程連續(xù)可變，更重要的是OLED大燈工作時的發(fā)熱量很低，無需主動散熱系統(tǒng)。

　　動力上，新車將搭載前后雙電機，綜合大功率為476PS，峰值扭矩為800N·m，0-100km/h加速時間在4s以內。與之匹配的電池為100kWh的電池包，續(xù)航能力超過700km。充電系統(tǒng)，新車支持保時捷Taycan相同的800V/270kW超級快充，10分鐘即可獲得行駛300km的電量，而5%充到80%僅需25分鐘。

　　懸架系統(tǒng)上，新車前/后懸架均為多連桿式設計，與之匹配的是帶有自適應阻尼控制功能的空氣懸架系統(tǒng)，能夠在操控性和舒適性上取得更好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）