外觀方面，宋PLUS EV基本延續(xù)燃油版的經(jīng)典造型，不同處在于新車采用了EV車型專屬封閉式前臉設(shè)計(jì)，夸張的全新運(yùn)動(dòng)包圍，內(nèi)部配以精致的熏黑飾板裝飾，寬闊的鍍鉻裝飾條搭配宋的專屬LOGO，顯得更加精致。造型風(fēng)格保持家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，也與宋PLUS 的燃油版形成各自的特色。

　　而車側(cè)上，新車采用不少的硬朗直線來設(shè)計(jì)，“龍沖刺式”的腰線由前大燈出發(fā)一路延伸至后尾燈處，有效地增強(qiáng)車側(cè)造型的肌肉感和層次感。車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS EV的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，尺寸略大于比亞迪宋Pro，新車定位緊湊型SUV。

　　走進(jìn)車內(nèi)，宋PLUS EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與燃油版保持一致，但新車采用了日蝕藍(lán)+蒼穹灰的新能源專屬內(nèi)飾配色，讓車內(nèi)設(shè)計(jì)更顯清新、簡潔，再配合細(xì)節(jié)處扎實(shí)的用料和精致的做工，都讓車內(nèi)的檔次感有所提升。

　　動(dòng)力方面，宋PLUS EV將提供最大功率135kW（184PS），峰值扭矩280N·m，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰刀片電池，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航505km（NEDC）。

　　溜背造型的SUV并不少見，但是好看的溜背造型純電SUV可能就是宋PLUS EV了，它不僅僅是外觀能打，配置方面也相當(dāng)不錯(cuò)，全系配備360°全景影像、全息透明影像、手機(jī)APP智能遙控駕駛、VTOL 220V電源輸出等等配置，不到20萬就能拿下，性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/p>

　　外觀延續(xù)了比亞迪家族的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，六邊形的前臉大嘴格柵采用了點(diǎn)陣式鍍鉻飾塊填充，前臉采用了簡潔的扁平化設(shè)計(jì)語言。在后視鏡上，新增了NFC車鑰匙+藍(lán)牙鑰匙的識(shí)別區(qū)域。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，定位為兩廂轎車。紅色版新車雙色車身設(shè)計(jì)，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，車門上簡潔的腰線貫穿車身前后，干脆利落。車尾部分則層次感強(qiáng)，整體觀感較為飽滿，運(yùn)用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)布局，采用了全液晶儀表以及10.1中控液晶屏（搭載Dilink系統(tǒng)）。除最低配外，內(nèi)飾升級(jí)了蜜糖棕雙色內(nèi)飾、豪華皮質(zhì)包覆、碳纖維換擋飾板、主駕遮陽板升級(jí)化妝鏡、主駕座椅升級(jí)為6向調(diào)節(jié)、頂配車型加入全景天幕等。此外，整車的隔音材質(zhì)、氣密性以及動(dòng)力噪音都經(jīng)過優(yōu)化，已提升車輛NVH表現(xiàn)。在安全配置方面，新車升級(jí)了后擋風(fēng)、后視鏡加熱除霜；倒車?yán)走_(dá)探頭以及CN95級(jí)空氣過濾。

　　動(dòng)力方面，新車搭載最大功率為70kW（94PS）的永磁電機(jī)，其峰值扭矩達(dá)180N·m。新車換裝最新的磷酸鐵鋰刀片電池NEDC工況下續(xù)航401km。

　　10萬元以下級(jí)別P0級(jí)的緊湊型電動(dòng)車，市面上的選擇非常少，新能源車有個(gè)非常有趣的市場現(xiàn)象，就是杠鈴原理，意思就是頭部價(jià)位的新能源車以及底部價(jià)位的新能源車往往是最熱銷的，而401km的NEDC續(xù)航表現(xiàn)，相信也會(huì)讓不少人動(dòng)心吧，畢竟空間也夠大，顏值也還可以。

　　正如前文所說，當(dāng)前，純電市場更好更快發(fā)展的最大痛點(diǎn)就是電池爆燃。伴隨新能源車市場滲透率高速增長，新能源汽車保有量將大幅增加，交通安全事故的風(fēng)險(xiǎn)也將相應(yīng)上升，動(dòng)力電池的安全問題至關(guān)重要。以安全為本源，才是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保證。比亞迪正是瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，自主研發(fā)了高效安全的磷酸鐵鋰刀片電池，使其整體的產(chǎn)品力進(jìn)一步的提升，而不僅于此，刀片電池相信很快也將出現(xiàn)在其他的品牌車型當(dāng)中，這一深遠(yuǎn)影響莫過于沃爾沃的安全帶一般，只不過比亞迪還是能從中獲利罷了。

　　而自打比亞迪換了設(shè)計(jì)師之后，無論是外觀內(nèi)飾，顏值都非常能打，稱其顏值是自主品牌中的一哥也不為過，有好看的外表，加上如今可靠的“里子”，相信比亞迪全系換裝刀片電池之后，整體競爭力只會(huì)更上一層。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）