● 接下來(lái)有望國(guó)產(chǎn)的車型：

　　一個(gè)車廠的產(chǎn)量和銷量，很大程度上決定了它的存在必要性和生存前景。英菲尼迪將在華建廠，Q50L和QX50L的加長(zhǎng)和國(guó)產(chǎn)計(jì)劃已由官方透露的，而在這兩款車型之后，必然還會(huì)有更多的車型相繼投入國(guó)產(chǎn)，這其中就有M、JX和QX三個(gè)系列可能性最大。

○ 英菲尼迪M（Q70）

　　預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2015年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：37-70萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)可能性：80%

　　英菲尼迪2012年在華銷量，終于擠進(jìn)了豪車品牌的十強(qiáng)之列（當(dāng)然，只有雷克薩斯的1/3那么多），這其中，英菲尼迪M系列絕對(duì)是中堅(jiān)力量。英菲尼迪M系列車型是英菲尼迪轎車系列的旗艦車型，定位高于英菲尼迪G系列。它實(shí)際上和日產(chǎn)的高端轎車FUGA、CIMA是同平臺(tái)車型，在日本以外的大部分市場(chǎng)則以日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪M系列銷售。

　　英菲尼迪M系列定位于中大型豪華轎車，現(xiàn)售進(jìn)口車型售價(jià)區(qū)間為43.88-74.58萬(wàn)元，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A6L、寶馬5系Li、奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版和雷克薩斯GS等車型。

　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的新款M系列為長(zhǎng)軸距版車型，在原有M25/M37車型的基礎(chǔ)上，軸距加長(zhǎng)了150mm，達(dá)到3050mm，達(dá)到了主流加長(zhǎng)中大型豪華車的水平。M25L將替代現(xiàn)有的M25車型，而M35hL混合動(dòng)力版車型將取代現(xiàn)有的M37車型。如果英菲尼迪M獲得國(guó)產(chǎn)，其最終產(chǎn)品，必然也會(huì)是這款加長(zhǎng)版車型。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版也維持了現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的風(fēng)格，到處可見的曲線是其主要格調(diào)，大量的真皮材料、軟塑料和金屬裝飾質(zhì)感都非常出色，整體內(nèi)部豪華感屬于一流水平。

　　現(xiàn)款英菲尼迪M長(zhǎng)軸版提供兩種動(dòng)力可選，入門級(jí)M25L車型搭載日產(chǎn)高性能的VQ25HR 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173W(235PS)，峰值扭矩253Nm。該車型的動(dòng)力和此前推出的M25相同，同時(shí)在英菲尼迪G25、EX25上也有搭載。

　　而旗艦車型M35hL采用的是混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由240kW(326PS)的3.5升VQ35HR汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)49kW(67PS)的電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(360PS)，匹配7速自動(dòng)變速器。在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，其原型車M35h是目前最快的混合動(dòng)力車，雖然加長(zhǎng)后的M35hL會(huì)慢上一點(diǎn)，但依然是動(dòng)力表現(xiàn)最出色的混合動(dòng)力車之一，而且其綜合油耗只有7L/100km，比M25L還低，可謂環(huán)保和運(yùn)動(dòng)兩不誤。

○ 英菲尼迪JX（QX60）

　　預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2016年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：50-60萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)可能性：75%

　　英菲尼迪JX是一款全尺寸豪華7座SUV，車身尺寸為4997/1960/1750mm，軸距為2900mm。國(guó)內(nèi)現(xiàn)售車型僅有兩款，其中JX35兩驅(qū)版的價(jià)格為61.8萬(wàn)，JX35四驅(qū)版的價(jià)格為71.8萬(wàn)。

　　JX的國(guó)產(chǎn)可能性其實(shí)并不小，一來(lái)其為大陸人民最愛的SUV車型，二來(lái)能裝下7位成年乘客，三來(lái)這大塊頭的售價(jià)和定位比FX五座車還低。

　　作為一款豪華SUV，現(xiàn)款JX擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BOSE音響系統(tǒng)、8英寸觸摸顯示屏、XM NavTraffic實(shí)時(shí)路況信息系統(tǒng)、全景天窗、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾以及電加熱座椅等舒適性裝備。此外JX還裝備了BCI碰撞預(yù)防系統(tǒng)、BSI盲區(qū)側(cè)撞預(yù)防以及車道偏離預(yù)警等電子輔助系統(tǒng)。

　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的英菲尼迪JX擁有前驅(qū)和智能全驅(qū)兩種選擇，搭載的是一臺(tái)3.5L DOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為195kW(265PS)，峰值扭矩可達(dá)336Nm，匹配的是一款CVT變速器。國(guó)產(chǎn)后的JX，將會(huì)沿用這個(gè)動(dòng)力配置，畢竟海外版車型也只是提供這兩款車型，除非，英菲尼迪中國(guó)又自創(chuàng)了點(diǎn)新的低配入門玩意......

● 國(guó)產(chǎn)無(wú)望的車型：

○ 英菲尼迪FX（QX70）

　　現(xiàn)款售價(jià)：77.8-116.8萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)可能性：小于20%

　　英菲尼迪FX定位高端運(yùn)動(dòng)型跨界SUV，三圍比JX小但定位著實(shí)要高尚一段。現(xiàn)售的2013款英菲尼迪FX37車身尺寸為4862/1928/1680mm，軸距仍為2885mm。F50車型車身尺寸則保持4862/1928/1679mm不變，軸距亦為2885mm。

　　2013款FX37搭載全新VQ系列3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)(VQ37VHR)，最大功率提升到258kW（351PS），最大扭矩為363Nm；而FX50車型仍然裝配的是5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)（VK50），最大功率為317kW（431PS），最大扭矩為500Nm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱。

　　英菲尼迪FX的高定位決定了它只能是及其小眾的產(chǎn)品，因此國(guó)產(chǎn)可能性真心低得可以。雖然國(guó)人是喜歡SUV，但有些高端產(chǎn)品還真的是看得起、愛不起呀。

○ 英菲尼迪QX（QX80）

　　現(xiàn)款售價(jià)：152.8萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)可能性：恒等于零

　　英菲尼迪QX系列在華只有QX56四驅(qū)版一款車型提供，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5255/2019/1956mm，是一款全尺寸SUV，能裝載多達(dá)8位乘客。2013款QX56新增了互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)（INFINITI CONNECTION），并搭載盲區(qū)碰撞修正系統(tǒng)（BSI）來(lái)配合盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）和車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）。

　　現(xiàn)款QX56搭載了5.6升V8直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率324kW（441PS），最大扭矩555Nm，該系統(tǒng)同時(shí)還擁有連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）以及連續(xù)可變氣門升程技術(shù)（VVEL)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款7速手自一體變速箱。此外，車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)（Hydraulic Body-Motion Control）以及智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)（All-Mode 4WD）的搭配也使得QX56兼具駕乘舒適性與越野性。

　　QX系列無(wú)疑是英菲尼迪最不可能國(guó)產(chǎn)的一款車型，2.7噸重、5.2米長(zhǎng)、5.6L排量，一年不知道能賣出多少輛，國(guó)產(chǎn)的話必然虧本嚴(yán)重，就連CKD組裝都有可能賺不到什么，還不如照例進(jìn)口算了。

● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　英菲尼迪首批確認(rèn)國(guó)產(chǎn)的車型中，Q50L全系都有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比（現(xiàn)款進(jìn)口G系就已比競(jìng)品實(shí)惠不少），而QX50L的低配版本則競(jìng)爭(zhēng)力一般，好在高配版與競(jìng)品相比還算足夠給力。至于有望國(guó)產(chǎn)的M系列和JX系列，則是以足夠魁梧的車身和經(jīng)典的VQ系列引擎作為賣點(diǎn)；現(xiàn)款FX系列和QX系列，因其定位極高、銷量過低，維持進(jìn)口入華途徑的可能性較大。