全家一窩端 大眾四款全新SUV縱向評(píng)析
● 大眾CrossBlue:全新中大型SUV
量產(chǎn)上市時(shí)間:或2015年
售價(jià)區(qū)間:若國(guó)產(chǎn)則約25-40萬(wàn)元/若進(jìn)口則約30-50萬(wàn)元
中大型SUV市場(chǎng)上其實(shí)并不少,但大多數(shù)為豪華品牌車型,比如奧迪Q5、寶馬X3等。但是相對(duì)較低價(jià)位的普通品牌中大型SUV可以說(shuō)非常少,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎只有豐田漢蘭達(dá)一家獨(dú)大,福特銳界由于采用全進(jìn)口,價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯,因此也還是少數(shù)派車型。而大眾品牌目前的SUV產(chǎn)品線主要依靠途觀和途銳,但是這兩款車級(jí)別跳得很快,而CrossBlue就是填補(bǔ)這一空缺的車型。
CrossBlue概念車讓人明白了原來(lái)概念車也可以“套娃”,而且套的是可不止一個(gè)娃:不經(jīng)意地望向CrossBlue概念車,大家不覺(jué)得這是一臺(tái)用了Cross Coupe概念車設(shè)計(jì)元素、而輪廓很像漢蘭達(dá)的途銳么?當(dāng)然,配得上“概念車”這三個(gè)字,身上總也得帶一點(diǎn)不那么爛大街的元素的,例如像是全LED光源,造型別致的前大燈組,又例如是大眾品牌設(shè)計(jì)副總監(jiān)(難以想象大眾品牌設(shè)計(jì)部有竟然不止一個(gè)人)Marc Lichete親自設(shè)計(jì)的輪轂等。當(dāng)然,我們都深知?jiǎng)x那的光輝不代表永恒,到CrossBlue量產(chǎn)之日便是我們與這些設(shè)計(jì)道別之時(shí)。
CrossBlue還是一款七座SUV,再結(jié)合那方方正正的外觀看,它簡(jiǎn)直就是針對(duì)七座版漢蘭達(dá)開(kāi)發(fā)出來(lái)的車型。目前國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別賣得最好的SUV無(wú)疑就是漢蘭達(dá),可見(jiàn)CrossBlue企圖搶奪的就是漢蘭達(dá)的這塊市場(chǎng),而且大眾很可能會(huì)成功。至于福特銳界也算是個(gè)擦邊球,另外自稱全尺寸SUV的現(xiàn)代“全新”勝達(dá)……不好意思筆者從來(lái)不覺(jué)得它能算是中大型SUV。
CrossBlue/漢蘭達(dá)尺寸對(duì)比 | |||||
車型 | CrossBlue | 豐田漢蘭達(dá) | 福特銳界 | ||
長(zhǎng)(mm) | 4986 | 4795 | 4699 | ||
寬(mm) | 2014 | 1910 | 1930 | ||
高(mm) | 1732 | 1730 | 1705 | ||
軸距(mm) | 2980 | 2790 | 2825 |
可以看出CrossBlue的尺寸簡(jiǎn)直可以用恐怖來(lái)形容,不但秒殺現(xiàn)有的一眾競(jìng)品對(duì)手,連途銳都要退讓三分,要再大這么一點(diǎn)就是全尺寸SUV了。當(dāng)然,CrossBlue畢竟還是概念車,量產(chǎn)會(huì)不會(huì)做到那么大個(gè)頭誰(shuí)也說(shuō)不清,但至少大眾會(huì)盡可能保證其尺寸優(yōu)勢(shì)。同時(shí)“長(zhǎng)軸距短前后懸短車身”的理念也必然得到保留——不要覺(jué)得4986mm車身很長(zhǎng),相對(duì)于2980mm的軸距來(lái)說(shuō),已經(jīng)非常短了。
CrossBlue概念車那基于TDI引擎的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不可謂不強(qiáng)悍,驅(qū)動(dòng)這么龐大的一臺(tái)SUV,能做出7.2秒的破百時(shí)間之余還保持著2.1L(混動(dòng)模式)-6.7L(純柴油動(dòng)力模式)/100km的超低油耗,堪稱“又跑又不吃草”的典范。不過(guò)它還有一處非常大的缺陷:暫未公布汽油(TSI)版本,這讓身在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者情何以堪……量產(chǎn)后,我們預(yù)計(jì)混合動(dòng)力會(huì)是高配車型,對(duì)付3.5L的漢蘭達(dá)完全不成問(wèn)題,低配車型肯定還是常規(guī)動(dòng)力了。
CrossBlue/漢蘭達(dá)動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||||||||
車型 | CrossBlue | 漢蘭達(dá) | ||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0 TDI+電動(dòng)機(jī) | 2.7L | 3.5L | |||||||
最大功率(kW/PS) | 柴油機(jī)140/190、電動(dòng)機(jī)125/170 | 138/188 | 201/273 | |||||||
最大扭矩(Nm) | 柴油機(jī)400、電動(dòng)機(jī)450 | 252 | 337 | |||||||
變速箱類型 | 6速DSG | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 | |||||||
綜合百公里油耗 | 純柴油動(dòng)力模式:6.7L | 混動(dòng)模式:2.1L | 9.9L | 12.1L |
體型夠大、動(dòng)力充沛,CrossBlue顯然是一款非常符合中國(guó)國(guó)情的中大型SUV;仡^看看漢蘭達(dá),實(shí)際上除了身材夠大外,在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力總成等方面其實(shí)并無(wú)多大亮點(diǎn),正是因?yàn)槿狈?qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才一家獨(dú)大。顯然將來(lái)CrossBlue量產(chǎn)后將嚴(yán)重威脅到漢蘭達(dá),而前不久推出的新一代漢蘭達(dá)也并無(wú)多少長(zhǎng)足改進(jìn),因此未來(lái)必將遭到大眾CrossBlue量產(chǎn)版的蠶食。
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