● 佳寶V80　

　　新車看點：源自森雅平臺、預售價為4.5-5萬元

 　　佳寶V80在4月10日正式下線后隨即將亮相4月20日開幕的上海車展。佳寶V80源自森雅平臺，是中國一汽歷經3年研發(fā)的產物，官方稱其為多功能商務車，實際上就是我們俗稱的微面。價格方面，矯有林確認，佳寶V80已可接受預訂，預售價為4.5-5萬元。

　　佳寶V80車身長寬高分別為4205/1685/1910mm，軸距達2700mm,提供5座、7座以及8座三種不同座椅版本可選。

　　車身尺寸上，佳寶V80較之現款佳寶V70要大上一圈。而與同級競爭對手(長安金牛星、五菱宏光等)相比，這樣的身板大小同樣具有競爭力。

　　除寬大空間帶來的承載能力更強外(載物空間高達4.53立方米)，佳寶V80內飾配置上也更為舒適，佳寶V80采用獨特的頭枕造型、中排座椅帶扶手可前后滑動，并配置電子式內外循環(huán)空氣及電子助力轉向，安全配置方面，佳寶V80裝備了如ABS+EBD和雙氣囊等配置。

　　動力方面，先期推出的佳寶V80沿襲了佳寶V70的動力總成，來自大發(fā)的那臺1.3L發(fā)動機最大功率65kW(88PS)，最大扭矩120N•m，與之匹配的依舊是一臺5速手動變速器。

● 東南V6菱仕 　　

　　新車看點：東南V5菱致的兩廂版

　　東南V5菱致在上一年已正式上市，售價6.98-9.38萬，而其兩廂掀背版東南V6也“好事”將近。據最新消息，這款名為“東南V6菱仕”的新車將在今年4月開幕的上海車展上正式上市，而動力匹配上，現有的1.5L發(fā)動機將繼續(xù)沿用。

　　據此前曝光的定妝照來看，V6菱仕與V5外觀上差別不大，畢竟兩廂掀背才是它的賣點，因此V6上我們依然能發(fā)現三幅式鍍鉻前格柵、帶透鏡的大燈以及日間行車燈。

　　動力部分，V6菱仕繼續(xù)采用舊有的1.5L發(fā)動機，其最大功率88kW(120PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩143Nm/3500-4000rpm。傳動部分，目前公布的2款車型均搭載那臺5擋手動變速器，百公里綜合油耗為6升。

　　作為東南V5菱致的兩廂版，V6在外觀動力上毫無驚喜，因此新車預計售價預計與V5持平。

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● 奇瑞α7 　　

　　新車看點：iAUTO平臺首款量產車型、各種智能配置

　　奇瑞內部代號為M16的全新緊湊型車目前已登錄新車環(huán)保目錄，據悉，新車已被命名為奇瑞α7，最近，國內媒體更是曝光了最新一組關于該車型的無偽諜照。并有望在上海車展亮相。（圖片來源：搜狐汽車）

　　=奇瑞α7在外觀設計上的變化可謂是翻天覆地。首先引入注目的是那貫通式的下進氣格柵，而那類似奧迪“淚眼大燈”的全新大燈造型更是一掃現款A3中庸之風。此外我們還可以看到新車外后視鏡還加入了側面轉向燈。

　　而本次諜照的一大亮點在于內飾設計上的部分細節(jié)也一同曝光；從圖中可見，奇瑞α7的中控臺配有面積不小的屏幕（當然很大可能是選配或僅高配車型享有），而從中控到儀表盤的線條都比較具雕塑感，與福特還有現代等品牌的設計有相似，但看不出直接“借鑒”的痕跡。

　　動力部分，奇瑞α7預計仍將搭載A3上那臺主推1.6L DVVT發(fā)動機，其最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速器。此外，奇瑞也將為其加入更高動力版本的車型，但高配版具體的動力總成尚未可知。

　　另外還有其他配置值得留意，奇瑞全新α7是首輛完全基于iAUTO均衡智造技術平臺的量產概念車，可通過智能手機實現開啟汽車門鎖，實現無鑰匙進入和啟動功能，通過智能手機可以監(jiān)測胎壓，通過智能手機和車機可以進行行車模式和懸掛模式的設置，將3G網絡和整車Can Bus全部打通，實現無縫連接，使客戶可以隨時了解整車狀況和信息等各種豐富的配置。

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● 奇瑞E3

　　新車看點：奇瑞E5的發(fā)動機、預售5-7萬之間　　

　　奇瑞全系緊湊型車近日展露真顏，據此前報道新車將被命名為奇瑞E3，它沿用了奇瑞E5的1.5L發(fā)動機，預計售價5-7萬之間，新車有望在今年上海車展正式發(fā)布。（諜照來源：汽車之家）

　　外觀上，E3采用了奇瑞的家族式前臉，中網與E5一致，但下進氣格柵與霧燈區(qū)域貫通，霧燈上方凌厲的折行鍍鉻為新車增添了一份動感之勢。

　　奇瑞E3將有兩種格柵樣式可選，分別為橫條式和直瀑式；此外輪轂也提供兩種以上的設計可供選擇，預計新車上市后將會根據版本的不同，從而提供不同的外形設計。

　　據已曝光的信息顯示，奇瑞E3三圍分別為4450/1748/1493mm，軸距達2570mm，未來的競爭對手為騰翼C30之類的A0+小型三廂車，有可能完全替代現款旗云2。

 


豎立式空調出風口、三幅方向盤、炮筒式儀表設計（內飾諜照來源：網易）

　　動力部分，奇瑞E3將沿用E5的1.5L發(fā)動機，其最大輸出功率達到80kW(109PS)/6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4500rpm，匹配5速手動變速箱。

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● 奇瑞β5 　　

　　新車看點：搭載1.6T發(fā)動機、作為奇瑞全新品牌戰(zhàn)略的首推車型

　　奇瑞在近日的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上公布了一款全新SUV，暫時名為奇瑞β5。奇瑞β5目前還是一款概念車，它將在上海車展上展出，并作為奇瑞全新品牌戰(zhàn)略的首推車型。

　　我們可以看到，奇瑞為β5采用了識別度較強的家族型前臉，這種前臉風格我們可以在奇瑞另一款新車α5上看到。到處可見的LED日間行車燈強化了其時尚感。

　　據悉，該車的底盤基于奇瑞瑞虎而來，其量產本車型將在2015年前推出。動力方面將搭載最大功率97kW(130PS)的2.0L自然吸氣發(fā)動機以及最大功率112kW(150PS)的1.6L機械增壓發(fā)動機。

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● 中華H330 　　

　　新車看點：定位會被駿捷FSV稍高、預計售價為6-9萬元

　　根據官方消息，華晨中華H330車型將于4月20日開幕的上海車展正式上市，預計售價為6-9萬元。新車是現款中華H230的三廂版車型，搭載一臺全新1.5L自然吸氣發(fā)動機，它并不會以替代駿捷FSV的身份推出市場，而是與之共市銷售，定位會被駿捷FSV稍高。

　　與現款駿捷FSV相比，中華H330重新設計了前大燈組合進氣格柵，底部霧燈邊緣還增加了鍍鉻的裝飾。新車的尾燈不再連接到后備箱蓋上，而后備箱蓋中部則增加了鍍鉻裝飾條。

　　內飾方面，H330內飾幾乎就是翻版的H320，相似度可以說在99%之上。如此風格的內飾設計相比此前的確有所進步，看起來更協調，配置也更加豐富、人性化。

　　動力系統方面，H330同H320一樣采用的是華晨自己研發(fā)的BM系列發(fā)動——BM15L，不再是此前FSV和FRV上面的錦陽新晨4A15和沈陽航天三菱提供的是4A91s發(fā)動機。發(fā)動機最大功率77kW，最大扭矩143Nm，功率數據并不顯眼。與之匹配的變速箱不出意外同H320一樣，為5速手動變速箱和另外一款的4AT自動變速箱。

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● H320 跨界版 　　

　　新車看點：跨界版車型、今年下半年上市、搭1.5L動力

　　中華H320作為華晨駿捷FRV的改款車型，于2012年8月正式上市，新車售價區(qū)間為6.38-7.88萬。近日H320有Cross跨界版的最新諜照和效果圖發(fā)布，據稱這款新車將替代現款駿捷Cross，且起售價有望降至7萬起售，性價比進一步提升，并將亮相上海車展。

 
中華H320 Cross諜照（來源：騰訊）

　　中華H320 Cross在外觀內飾上有一定的改動，新車改用了雙腎型的鍍鉻進氣格柵，雖說視覺效果還算可以，但一味的模仿還真不是外觀設計的真正出路。此外，新車的大燈設計與H530的如出一轍，可以說是順眼了很多，不再顯得別扭。

中華H320 Cross效果圖

現款駿捷Cross

　　內飾方面，中華H320 Cross版整體內飾布局與現款普通版車型保持一致，只是將內飾顏色改為全黑色，此外中控臺位置的銀色裝飾面板也被黑色亮面材質所取代。

中華H320 Cross效果圖

現款駿捷Cross

　　新車將搭載一款1.5L發(fā)動機，4擋手自一體變速箱升級為6擋。鑒于之前上市的H320各個車型售價相比駿捷FRV有2000-7000左右的降幅，我們預計中華H320 Cross也會提供可觀的優(yōu)惠。

中華H320 Cross效果圖

現款駿捷Cross

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● 新款理念S1　　

　　新車看點：全部由廣汽本田汽車研究開發(fā)公司團隊完成

　　此前廣汽本田向媒體表示，將在2013年上海車展亮相全新款的理念S1，這款理念S1中期改款車型，由廣汽本田汽車研究開發(fā)公司團隊完成，但具體消息，官方并沒有透露太多。

配圖為現款理念S1

　　2013款理念S1有望繼續(xù)沿用1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動和5速自動變速箱，由于只是中期改款車型，因此售價方面波動不會太大。

　　編輯總結：自主廠商的作品往往欠缺技術和口碑，但長期在SUV領域抗衡合資車的長城哈弗系列，以及今年上市的比亞迪思銳，都是不錯的榜樣。眼睛雪亮的消費者不會為夸夸其談的廣告賣帳，只有硬實力才是王道，只有不是把換個前臉的全新車型造出來，口碑才會慢慢地積累起來。

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